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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統(車身電子ECU)。
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基于C167CR微處理器實現汽車TCS硬件在環仿真系統的設計
隨著單片機的不斷發展,在汽車電子中也得到了越來越廣泛的應用,在發動機電控和汽車制動等許多系統中都采用了ECU。我們開發的汽車驅動力控制系統(Tracti...
發動機的工作環境是很惡劣的,在運動過程需要機油對其進行潤滑,才有發動機和汽油發動機選取的類型也不一樣。對于汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置選用SD—...
隨著電子技術的發展和汽車電子控制系統應用的日益廣泛,汽車傳感器市場需求將保持高速增長,微型化、多功能化、集成化和智能化的傳感器將逐步取代傳統的傳感器,成...
傳統的燃油車,碰上沒電也很麻煩,像打火要用電,大燈發光也要店,華麗的大屏中控還要更多的電,就跟電動車一樣,沒電了也寸步難行。
汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎和關鍵, 而其中使用較多、發展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應用在汽車的很多系統中,如電子檢測系統、保安防撞系統等。
汽車僅剩余四分之一油量時,車輛就開始使用油箱底部的油運轉了,濾網和抽水機都會更容易被沈淀物阻塞,久而久之就會造成嚴重的傷害。
分布式電子電氣架構導致通信帶寬瓶頸。 智能網聯車功能越來越復雜,車輛傳感器數量增加,由此產生的數據傳輸及處理的實時性要求提高,汽車內部網絡通信數據量呈指...
該模塊將多個以前獨立的組件集成到一個收發器(兼具收發功能)中從而節省空間和成本,并具有更好的性能和更低的功耗。得益于效率提升帶來的批量生產,駕駛輔助系統...
汽車傳感器作為汽車的“感覺器官”,在汽車電子控制中,傳感器廣泛應用在發動機、底盤和車身各個電控系統中。 汽車傳感器擔負著信息的采集和傳輸,電控單元對信息...
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