保持正確轉(zhuǎn)向：汽車照明系統(tǒng)故障電路的設(shè)計

以汽車尾燈中的轉(zhuǎn)向指示燈為例，它表示駕駛員想要變換車道或轉(zhuǎn)向。LED是用于轉(zhuǎn)向指示燈的一種常見且不斷增強(qiáng)的光源，由一個雙級LED驅(qū)動電路拓?fù)潋?qū)動。該雙極...

2023-03-24 標(biāo)簽：LED穩(wěn)壓器汽車電子 2118 0

速銳得如何破解大眾朗逸電動汽車智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用中儀表CAN總線數(shù)據(jù)呢

隨著汽車電子進(jìn)入電動化+智能網(wǎng)聯(lián)的時代，新能源、車聯(lián)網(wǎng)、智能化、電動化四個領(lǐng)域帶來了CAN數(shù)據(jù)的需求，企業(yè)車隊管理需要數(shù)據(jù)，汽車運(yùn)營需要數(shù)據(jù)，改裝、解碼...

2023-11-30 標(biāo)簽：電動汽車CAN總線汽車電子 2116 0

利用智能電子技術(shù)驅(qū)動實(shí)現(xiàn)汽車新功能特性的創(chuàng)新應(yīng)用

現(xiàn)在，汽車行業(yè)的創(chuàng)新幾乎完全由智能電子技術(shù)驅(qū)動，很多情況下這也是唯一可以實(shí)現(xiàn)新功能特性的途徑。如今，一個裝備良好的高檔汽車一般帶有40？50個電子控制單...

2021-04-06 標(biāo)簽：mcu嵌入式汽車電子 2114 0

CANFD協(xié)議 CANFD優(yōu)勢分析

CAN-FD概述 1.1 基于OSI參考模型的CAN-FD 協(xié)議分層 CAN-FD 的協(xié)議架構(gòu)（網(wǎng)絡(luò)分層）與傳統(tǒng) CAN 保持一致，故后文中對協(xié)議架構(gòu)部...

2023-07-18 標(biāo)簽：汽車電子CAN協(xié)議 2113 0

車載以太網(wǎng)：優(yōu)勢、技術(shù)與應(yīng)用實(shí)踐

車載以太網(wǎng)能在汽車領(lǐng)域普及主要是根據(jù)高速率和強(qiáng)突破性這兩個特點(diǎn)。現(xiàn)在100M和1000M基本上被每個OEM都以這樣那樣的方式使用，或者計劃使用。2.5G...

2023-11-21 標(biāo)簽：汽車電子OEM車載以太網(wǎng) 2103 0

汽車內(nèi)部照明LED驅(qū)動結(jié)構(gòu)與拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的分析

LED正在被許多汽車照明系統(tǒng)所使用。正是由于LED具有尺寸小、效率高的優(yōu)點(diǎn)，使之適用于車內(nèi)照明。因此，近來在開發(fā)高效能低消耗LED的過程中所取得的進(jìn)展，...

2020-04-18 標(biāo)簽：led汽車電子拓?fù)?/a> 2098 0

基于WT2605C藍(lán)牙語音芯片在車用藍(lán)牙信息娛樂系統(tǒng)應(yīng)用介紹

隨著汽車行業(yè)的不斷更新變化，藍(lán)牙語音芯片在汽車電子中的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，車用藍(lán)牙信息娛樂系統(tǒng)，可與智能手機(jī)建立無縫連接，無需駕駛員手動操作，就能傳輸音樂...

2024-03-19 標(biāo)簽：處理器汽車電子藍(lán)牙技術(shù) 2097 0

100V浪涌抑制器可保護(hù)組件免受300V瞬變的影響

汽車和工業(yè)系統(tǒng)中的高壓瞬變很常見，持續(xù)時間從幾微秒到數(shù)百毫秒不等，從而向下傳遞大量能量。瞬態(tài)原因包括汽車負(fù)載突降，以及負(fù)載階躍和寄生電感引起的尖峰。為了...

2023-04-14 標(biāo)簽：MOSFET電阻器汽車電子 2096 0

年度車規(guī)級MCU芯片行業(yè)發(fā)展綜述與展望

供需失衡導(dǎo)致MCU價格大幅上漲，瑞薩和恩智浦的車規(guī)MCU產(chǎn)品價格上調(diào)20%-30%，意法半導(dǎo)體漲幅高達(dá)7倍。中國車用IC認(rèn)證困難，國內(nèi)廠商難以替代，漲價...

2024-02-22 標(biāo)簽：新能源汽車mcu汽車電子 2090 0

保護(hù)和供電汽車電子系統(tǒng)，無開關(guān)噪聲效率高達(dá)99.9%

面對拋負(fù)載的一種解決方案是增加一個瞬態(tài)電壓抑制器（TVS）二極管，以本地箝位ECU電源。更緊湊、更嚴(yán)格的容差方法是使用有源浪涌抑制器，例如 LTC436...

2022-12-20 標(biāo)簽：MOSFET穩(wěn)壓器汽車電子 2084 0

基于虛擬傳感器實(shí)現(xiàn)車輛最佳性能指標(biāo)的控制

現(xiàn)代車輛電子信息技術(shù)的三大基礎(chǔ)包括：信息采集（傳感器技術(shù)）、信息傳輸（通信技術(shù)）和信息處理（計算機(jī)技術(shù)），傳感器屬于現(xiàn)代車輛電子信息技術(shù)的前沿產(chǎn)品。

2020-04-06 標(biāo)簽：傳感器汽車電子計算機(jī) 2080 0

汽車電子測試場地ALSE確認(rèn)方法--長線天線法

在CISPR16-1-4的測試標(biāo)準(zhǔn)中給出了我們熟知的電波暗室場地確認(rèn)要求NSA、Svswr，由于汽車電子的測試方法和擺設(shè)完全不同于常規(guī)的電子電器產(chǎn)品，因...

2023-12-16 標(biāo)簽：測試汽車電子天線 2078 0

車載電子設(shè)備不可或缺的EMC/EMI

工程師可遵循文中介紹的訣竅與技巧，并慎選適當(dāng)組件，即可設(shè)計出更穩(wěn)健的系統(tǒng)，確保車用系統(tǒng)不受EMI問題干擾，從而更加可靠地運(yùn)作。

2016-06-02 標(biāo)簽：汽車電子EMIEMC 2076 0

汽車電子系統(tǒng)中閃存文件系統(tǒng)的應(yīng)用設(shè)計與研究

事務(wù)文件系統(tǒng)可以通過處理設(shè)備中的事務(wù)日志來動態(tài)建立文件系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)。這種操作發(fā)生在系統(tǒng)啟動之時，應(yīng)設(shè)計成只有很少部分的數(shù)據(jù)需要讀取和CRC校驗(yàn)。這樣一...

2021-04-06 標(biāo)簽：嵌入式nand汽車電子 2074 0

核心技術(shù)突破為燃料電池汽車鋪平道路

國內(nèi)對豐田推出這臺燃料電池汽車的技術(shù)進(jìn)步到底在哪里，以前燃料電池汽車推廣失敗的原因在哪里，沒有一個系統(tǒng)的比較。新型燃料電池在技術(shù)上有幾項大突，以下突破才...

2016-05-27 標(biāo)簽：電動汽車電池技術(shù)汽車電子 2074 0