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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子技術(shù)

用于ECU的傳感器模塊、執(zhí)行器等BOM風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

所有用于ECU的電子元件（包括每個(gè)傳感器模塊，執(zhí)行器等）都需要根據(jù)表1進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

2018-05-15 標(biāo)簽：傳感器汽車電子 ECU 7587 0

汽車電子設(shè)計(jì)，四大技術(shù)趨勢(shì)不可或缺！

屏幕的觸覺反饋功能可以減少駕駛員再次查看中控臺(tái)屏幕進(jìn)行確認(rèn)的時(shí)間，有利于提高道路的安全性。一般的平板電腦和手機(jī)的觸覺反饋設(shè)計(jì)的并不完善，不足以克服道路和...

2017-09-15 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器汽車電子 3D打印 7509 0

觸控流線型汽車中控臺(tái)該如何改善設(shè)計(jì)？

完全集成的中控臺(tái)普遍存在于現(xiàn)代汽車中，單個(gè)顯示屏充當(dāng)了駕駛員/乘客與車輛進(jìn)行人機(jī)交互的主界面。用戶可以通過觸摸與各種菜單進(jìn)行交互，以訪問車載導(dǎo)航、收音機(jī)...

2018-08-29 標(biāo)簽：汽車電子觸控車載導(dǎo)航 7507 0

混合動(dòng)力汽車電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能及如何實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)

混合動(dòng)力汽車是一種由內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)混合驅(qū)動(dòng)的汽車，其主要特點(diǎn)是節(jié)能、環(huán)保。這種汽車在起步時(shí)用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，消除了內(nèi)燃機(jī)起步時(shí)由于燃燒不充分而排黑煙的現(xiàn)象。...

2020-05-09 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子電池 7495 0

按工作原理詳解汽車主要傳感器分類

底盤及車身安全系統(tǒng)：傳感器遍布制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)及安全氣囊系統(tǒng)中，我們估計(jì)共有 30-40 個(gè)。比如，加速度/角速度傳感器廣泛應(yīng)用于安全氣...

2023-03-23 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)汽車電子汽車傳感器 7475 0

Microchip推出六款8位核心的PIC 16F193X系列的MCU

Microchip Technology宣布推出配備強(qiáng)化型中階8位核心的六款PIC16F193X系列微控制器(MCU)，該系列組件為Microchip超...

2018-08-30 標(biāo)簽：mcu 汽車電子 microchip 7432 0

什么樣的電子元件才是車規(guī)級(jí)的器件

一般的汽車設(shè)計(jì)壽命都在 15 年 20 萬公里左右，遠(yuǎn)大于消費(fèi)電子產(chǎn)品壽命要求。

2021-02-12 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車電子制動(dòng)系統(tǒng) 7394 0

一種看不見但又不可或缺的技術(shù)：磁傳感器

在汽車領(lǐng)域中，磁傳感器是一種看不見但又不可或缺的技術(shù)，它能使從轉(zhuǎn)彎信號(hào)到點(diǎn)火定時(shí)的一切都成為可能。在您的汽車?yán)铮@些小小的傳感器件可能多達(dá)70個(gè)，它們...

2018-03-01 標(biāo)簽：傳感器汽車電子磁傳感器 7376 0

LIN總線通信技術(shù)在汽車通信控制網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

工具和應(yīng)用軟件接口。LIN通訊基于SCI（UART）數(shù)據(jù)格式，采用單主控制器，多從設(shè)備的模式。僅使用一根12V信號(hào)總線，和一個(gè)無固定時(shí)間基準(zhǔn)的節(jié)點(diǎn)同步時(shí)...

2021-04-02 標(biāo)簽：傳感器汽車電子總線 7374 0

解密雙鏡頭行車記錄儀

汽車黑匣子逐漸普及中國，根據(jù)市場(chǎng)和消費(fèi)者不同的需求，行車記錄儀可分為高清、廣角、夜視、超薄、后視鏡等，而雙鏡頭后視鏡汽車黑匣子無疑是目前最流行的一種，尤...

2014-03-24 標(biāo)簽：汽車電子行車記錄儀 7319 0

汽車電子電源行業(yè)可靠性要求，你了解多少？

隨著新能源汽車高速發(fā)展，各國各企業(yè)提出相應(yīng)停售傳統(tǒng)燃油車的時(shí)限，發(fā)展新能源汽車勢(shì)在必行，但其安全問題一直是汽車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

2018-11-28 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 7283 0

干貨 | 通過12V至12V雙向DC/DC控制器實(shí)現(xiàn)汽車雙電池冗余

種種跡象表明，自動(dòng)駕駛汽車的革命性發(fā)展即將全面來臨。

2019-06-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池汽車電子 7216 0

怎樣電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電磁兼容技術(shù)研究電動(dòng)汽車

文中給出的整改方案已應(yīng)用于某款純電動(dòng)汽車，滿足了國標(biāo)要求，證明文中給出的電磁兼容方案是行之有效的。

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汽車HDI PCB的材料要求

電子行業(yè)的蓬勃發(fā)展推動(dòng)了眾多行業(yè)的快速發(fā)展。近年來，電子產(chǎn)品在汽車工業(yè)中的應(yīng)用日益廣泛。傳統(tǒng)的汽車工業(yè)在機(jī)械，動(dòng)力，液壓和傳動(dòng)方面進(jìn)行了更多的努力。但是...

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為車輛應(yīng)用選擇汽車級(jí)MCU時(shí)的注意事項(xiàng)

平均每輛車包含50到100個(gè)或更多的電子控制單元（ECU） - 需要多達(dá)一英里的電線才能將它們連接到幾個(gè)不同的網(wǎng)絡(luò)上 - 難怪半導(dǎo)體公司正在為一個(gè)地方激...

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車載測(cè)試主要包含哪些內(nèi)容

車載測(cè)試具體包含： 1、電子系統(tǒng)測(cè)試：對(duì)車輛的電子控制單元（ECU）進(jìn)行測(cè)試，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）、傳輸控制單元（TCU）、剎車控制單元（BCU...

2023-07-19 標(biāo)簽：測(cè)試汽車電子車載 7146 0

Medini Analyze — 智能駕駛功能安全平臺(tái)工具

“安全”被普遍認(rèn)為是智能駕駛汽車被用戶接受或者得到商業(yè)應(yīng)用的顯著問題，傳統(tǒng)汽車電子按照功能安全（ISO26262，避免系統(tǒng)性故障及隨機(jī)硬件失效）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行...

2021-11-30 標(biāo)簽：汽車電子智能駕駛 7108 0

隨著電子產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，用戶對(duì)汽車駕乘體驗(yàn)的要求日益提高，汽車廠商也更傾向于研究智能化、便捷化的汽車相關(guān)的科技與產(chǎn)品。未來汽車技術(shù)的智能化和便捷化趨勢(shì)體...

2013-01-23 標(biāo)簽：汽車電子車載多媒體車載娛樂 7104 1

NXP多通道77GHz雷達(dá)收發(fā)器芯片組解析

MR2001與MPC577xK MCU一起提供一個(gè)完整的系統(tǒng)級(jí)雷達(dá)解決方案。確保用戶PCB具有最高性能和極小的信號(hào)衰減。

2016-04-11 標(biāo)簽：NXP 汽車電子 77GHz 7102 0

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在當(dāng)今的汽車電子域控制器中，時(shí)間同步成為了一個(gè)非常重要的需求。這主要是因?yàn)槠囍懈鱾€(gè)ECU（電子控制單元）之間需要進(jìn)行高效且可靠的信息交換，以實(shí)現(xiàn)諸如自...

2023-11-27 標(biāo)簽：汽車電子計(jì)算機(jī)AUTOSAR 7097 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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