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標簽 > 智能網聯汽車
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12月3日,《廣東省智能網聯汽車道路測試管理規范實施細則(試行)》(以下簡稱《細則》)正式對外公示。
從滴滴涉足自動駕駛行業開始,就引起眾多圍觀,褒貶參半,而這次的自動駕駛載人應用示范項目早已開啟了預熱階段,大家可以通過滴滴App報名在測試區域內進行自動...
中國的汽車行業面臨著百年不遇的深刻變革,從新能源電動車的彎道超車,到自動駕駛的起步追趕,都預示著中國汽車行業發展的野心,近幾年,汽車“新四化”的提出,給...
2018(第二屆)高工智能汽車金球獎評選微信投票環節正式啟動,2019年1月15-17日,2018年度高工智能汽車年會將在上海舉辦,同期舉行金球獎評選頒獎儀式。
中德智能網聯汽車、車聯網四川試驗基地7月基本建成,即將投入運行
2020年7月國務院發布的《關于進一步優化營商環境更多服務市場主體的實施意見》統一智能網聯汽車自動駕駛功能測試標準,推動實現封閉場地測試結果全國通用互認。
2021年10月9日-12日,中國(沈陽)智能網聯汽車國際大會在沈陽市大東區舉行。本次會議包含“一會一賽一展一體驗”四大核心板塊,研判發展態勢、支撐融通...
TSP與應用服務研究:下一代平臺將構建智駕、座艙、網聯全場景服務能力
車內信息服務以智能座艙應用為主,除了包括信息娛樂、定位導航、車內監控外、呼叫救援等傳統項目外,隨著車內大數據應用增加,千人千面、應用商城、車載游戲平臺、...
國家政策密集出臺,地方試點積極推進,行業標準日趨完善,智能網聯汽車“車路云一體化”正迎來新一輪的發展高潮。 ? 今年1月,工信部等五部門聯合發布《關于開...
作為汽車行業的決策者和領導者,在本次論壇上,五部委齊聚一堂,集體把脈車市新政,對于整個車市目前所處的境遇及未來發展方向進行了深入的探討。
盡管新基建政策已為智能網聯汽車打造一個溫室,但智能網聯產業商業化依舊是個難題。同時,由于自動駕駛行業仍處于蒙昧階段,還未確立的行業標準也可能成為未來的隱...
近日,華為旗下哈勃科技投資有限公司(以下簡稱“哈勃科技”)對外投資關系中,再次增加一家公司:蘇州裕太車通電子科技有限公司(以下簡稱“裕太車通”),不過具...
智能網聯汽車已經激發了汽車行業數十年的想象力,比如減少交通量、減少事故發生和更高效的交通運行,但這只是智能網聯汽車好處之一。
Imagination Technologies和北京汽車集團產業投資有限公司(北汽產投)共同簽署合資協議,發起設立行業領先的汽車無晶圓廠半導體公司。
經過近幾年的快速發展,自動駕駛從最開始的各種技術突破到現在開始進入緩慢落地的爬坡期。造成這種緩慢的原因,主要集中在技術可行性、政策法規、隱私安全等方面。...
在軟件定義汽車的大背景趨勢下,易特馳OTA作為車輛軟件升級的高速公路,歷經第一代 OTA Basic(信息娛樂系統的SOTA升級),第二代OTA Sta...
在“軟件定義汽車”時代下,東軟睿馳將堅持以科技創新為方向,成為車企可信賴的合作伙伴,推動中國智能網聯汽車產業科技發展。
近日,東風自動駕駛領航項目正式啟動,東風公司聯合AutoX、元戎啟行、馭勢科技等自動駕駛頭部企業,在武漢建立全國范圍大、車輛多、場景豐富的自動駕駛示范運...
日前,量子安全解決方案供應商ISARA為Karma Revero GT車輛提供安全技術支持,使其電子語音數據不會被擁有量子級水平的對手所劫持或截取。
文遠知行與白云出租車今年計劃聯手推出自動駕駛試運營出租車,只要打開app,就能在測試路段,免費約自動駕駛車試乘!
以南京、無錫、常州、蘇州、鹽城等為依托,引導重點整車企業運用傳感器融合、人工智能、互聯網、大數據、虛擬仿真等建立智能網聯汽車全新研發平臺,高起點、高標準...
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