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標簽 > 智能汽車
智能車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統,它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術,是典型的高新技術綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優良的人車交互界面。
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在李書福看來,中國汽車產業高質量發展,需要進一步激活消費活力。這些年,宏觀經濟環境以及汽車產業本身都發生了巨大的變化,車輛購置稅應與時俱進,適時調整,發...
汽車OTA研究:OTA功能向全生命周期、軟件SOA化、中央超算發展
近兩年,OTA的升級頻率明顯升高,尤其是新勢力車企或傳統主機廠的高端新品牌。新勢力車企如特斯拉幾乎保持每個月都要更新的頻率,每個月大版本會出現多次小版本...
3月24日,地平線與智能汽車計算基礎平臺方案商國汽智控簽署戰略合作協議。根據協議,雙方將攜手圍繞智能駕駛操作系統、計算基礎平臺、高級輔助駕駛等方面展開深...
智能網聯汽車之殤:網絡安全漏洞會造成巨大的財產損失甚至生命危險
近年來,車輛被攻擊破解的新聞時有發生,伴隨而至的汽車信息安全也已成為未來汽車不可忽視的問題,智能網聯汽車中的信息安全漏洞一旦被攻擊,將會對用戶造成巨大的...
創新HI(Huawei Inside)模式的情感智能電動汽車阿維塔11驚艷亮相
阿維塔科技今天在上海舉辦“A DAY”全球品牌發布會,首款情感智能電動汽車——阿維塔11正式亮相。該車型聚合了長安汽車、華為、寧德時代各自在整車研發智造...
工業機器人未來市場增長依賴于下游新需求的拉動,比如新能源汽車行業持續爆發,5G相關產品投入等。
4月29日,德賽西威全球首發第一代ICP產品——“Aurora”,該平臺實現了從“域控”到“中央計算”的跨越式技術落地,是當前行業內首款可量產的車載智能...
預計到2026年,中國集成電路產業市場份額將突破4000億元
隨著全球電子信息產業的快速發展,全球集成電路設計行業一直呈現持續增長的勢頭。我國的集成電路設計產業雖起步較晚,但憑借著巨大的市場需求、經濟的穩定發展和有...
每到年底,差不多就到了各大廠商年度「匯報演出」的時候了。不管是聊聊過去一年的成績,還是展望一下未來,總之,透過這樣的事件,我們很容易就能看出他們在做什么...
我是今天最后一位演講者,我演講的內容跟前面的嘉賓有關系、但是又有區別,因為前面的各位嘉賓從我們市區的自動駕駛、我們的基礎設施建設、我們的智能網聯、到城市...
在智能感知識別的部分,車載光學系統和車載雷達系統是保證行車安全最為重要的,目前,主流的用于周圍環境感測的傳感器有激光雷達(LiDAR)、毫米波雷達(mi...
比亞迪秦Pro DM正式上市 堪稱15萬級插混轎車領域的價值標桿
當前,出于環保考量和限牌限行的政策壓力,越來越多的潛在購車用戶都將購車目標瞄準了新能源產品。在新能源市場,相對于純電動車引發的里程焦慮,插混車型以出色的...
電動汽車的發展與相應充/換電站的發展是相輔相成的,可以用經濟學中著名的“雙邊網絡市場關系”說明。電動汽車的推廣應用好壞取決于充/換電站的規模能否形成,...
今年七月底,汽車行業知名品牌東風汽車正式發布了全新的高端品牌嵐圖。據悉,嵐圖汽車將主要面向高端新能源汽車市場,在近期舉辦的2020北京車展上,嵐圖首款S...
聽到法拉第未來這個名字,大家一定會與一個詞聯想起來:缺錢。在2017年底,這家之前大肆宣傳的電動汽車初創企業正走向失敗的最后邊緣。但隨后,一名神秘的贊助...
去年年底的時候,內部代號為E3的全新一代保時捷卡宴正式發布。換裝了MLB Evo平臺的它整體造型更長、更寬、更矮,車頭更明顯的橫向線條以及車尾標志性的...
東風日產發布的“智行+”車聯系統,正式進入日產智行科技行動的元年
6月12日,東風日產在自己的企業大學發布了“智行+”車聯系統,同時也用這種獨特的方式慶祝了自己的15周歲的生日。與此同時,東風日產首款搭載“智行+”車...
互聯網促進了智能汽車的發展,使汽車從過去的信息孤島變成了現在網聯的信息節點,這也給汽車數據安全帶來了潛在的風險,簡單歸納,涉及到三大類: 第一類,對行車...
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