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標(biāo)簽 > 智能汽車
智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),它集中運用了計算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù),是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優(yōu)良的人車交互界面。
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東風(fēng)汽車高層到訪東軟睿馳,共同打造領(lǐng)先車云協(xié)同軟件平臺
2021年3月12日,東風(fēng)汽車集團(tuán)高層到訪東軟睿馳沈陽園區(qū),在軟件定義汽車的時代,雙方高層就未來合作方向、模式、產(chǎn)品等方面進(jìn)行深度交流,將基于在各自領(lǐng)域...
2021-03-14 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)智能汽車東風(fēng)汽車 4647 0
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/周凱揚)除了傳統(tǒng)的LLM模型外,不少垂直領(lǐng)域的大模型也在飛速發(fā)展,尤其是在汽車領(lǐng)域,越來越多的車企開始考慮在車內(nèi)引入AI大模型。如...
官方證實上汽集團(tuán)和奧迪成立合資公司后的首款新車將于2022年內(nèi)發(fā)布
此前,有傳聞稱上汽集團(tuán)和奧迪成立合資公司后的首款新車將于2022年內(nèi)發(fā)布,如今,這一消息得到官方證實。 2月25日,據(jù)媒體報道,奧迪中國國總裁安世豪確認(rèn)...
激光雷達(dá)賽道再有新玩家入局,智能汽車增量部件是趨勢?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)上周,億咖通推出了兩款自研激光雷達(dá)產(chǎn)品,包括一款長距離半固態(tài)激光雷達(dá)和短距全固態(tài)激光雷達(dá)。作為與吉利集團(tuán)關(guān)系密切的智能汽車...
不管是新造車還是傳統(tǒng)汽車廠商,為汽車賦予人工智能的屬性似乎已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)的潮流。
自動駕駛技術(shù)無人配送車你會收到無人配送車送的東西嗎!
場景的選擇對于自動駕駛技術(shù)研究顯得尤為關(guān)鍵。
全球芯片短缺嚴(yán)重,汽車廠商面臨停產(chǎn)風(fēng)險
雖然芯片短缺對于全球各大電子科技廠商來說,已經(jīng)不是什么新聞了。但是今年不同往年,海外受疫情的影響,導(dǎo)致芯片生產(chǎn)受阻,芯片供應(yīng)短缺問題要更嚴(yán)重一些,不止是...
“智能汽車”是一個口語化的說法,泛指具備一個或多個智能功能的汽車。但“智能汽車”并沒有十分嚴(yán)格明確又被廣泛接受的定義,這本身也是因為我們很難定義清晰“什...
從商業(yè)模式出發(fā)的AliOS能否實現(xiàn)自動駕駛的遠(yuǎn)大前程?
隨著智能科技、新能源技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的高速發(fā)展,整個汽車行業(yè)正在處于一場關(guān)乎于自動駕駛以及后項運營模式探索的劇烈變革之中。
中科創(chuàng)達(dá)與上汽零束戰(zhàn)略合作簽約儀式在上海汽車舉行
2020年9月8日,全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品提供商中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司(簡稱:中科創(chuàng)達(dá),股票代碼:300496)與上海汽車集團(tuán)股份有限公司零...
2020-09-09 標(biāo)簽:汽車電子智能汽車中科創(chuàng)達(dá) 4587 0
汽車智能化發(fā)展迅猛,但駕駛安全依然不容忽視,因此近些年ADAS(高級輔助駕駛系統(tǒng))被廣泛采用,這不僅有助于駕駛安全,還可以為駕駛員減負(fù)。
在5G時代將要來臨之際,廣東汽車行業(yè)的未來如何發(fā)展?
正所謂科技改變世界。科技的發(fā)展,確實帶動了各行各業(yè)的發(fā)展。就拿汽車行業(yè)來說,隨著5G、云計算、大數(shù)據(jù)等的發(fā)展,也不斷地推動著其進(jìn)一步的更新迭代。
我們現(xiàn)在正處在4G時代,網(wǎng)速已經(jīng)可以滿足我們絕大部分場景的需求。但是不久的將來,5G通訊技術(shù)也會到來,5G的到來不僅僅是通訊技術(shù)的變革,而且會影響到汽...
小鵬汽車官方金融服務(wù)品牌小鵬金服將為用戶提供高效便捷的一站式購車金融服務(wù),先享計劃及均衡計劃助用戶先人一步輕松擁有智能汽車。小鵬車主均可享受終身免費流量...
威馬汽車不僅讓你體驗智能新科技,更能提高你的駕駛質(zhì)感
人類總是“瘋狂”地追逐著技術(shù)給人類的便利,但也“懼怕”著自己的生命會被技術(shù)所蠶食。在這個棘手的問題上,威馬W6給我們帶來了一個既能使我們的人生充滿了技術(shù)...
未來如果一輛自動駕駛汽車出現(xiàn)問題,大眾仍會習(xí)慣地把責(zé)任歸咎于汽車生產(chǎn)商,而不是系統(tǒng)開發(fā)商。
隨著無人駕駛技術(shù)越來越接近市場,許多研究試圖預(yù)測該技術(shù)可能對交通水平產(chǎn)生何種影響。例如, Arthur D Little 去年發(fā)表的一篇論文 發(fā)現(xiàn),在短...
2021(第五屆)高工智能汽車年會暨年度金球獎評選頒獎典禮在上海舉行,所托瑞安創(chuàng)始人兼CEO徐顯杰受邀出席活動,并在“自動駕駛商業(yè)化專場論壇”發(fā)表主題演...
華為智能汽車解決方案為用戶帶來持續(xù)優(yōu)化的體驗
2021華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇以“聚享生態(tài)、合創(chuàng)未來”為主題,匯聚汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈多方伙伴。
拜騰公布了計劃于今年實現(xiàn)量產(chǎn)的BYTON M-Byte車型的一些細(xì)節(jié)
直觀來看,整體內(nèi)飾風(fēng)格依舊秉承著“嶄新交互,智慧邊界”的設(shè)計理念,雖然看上去更加科幻,但也更加貼近生活現(xiàn)實,而這種設(shè)計風(fēng)格無疑也將延續(xù)到未來幾款車型中。...
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