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標簽 > 智能座艙
“智能座艙”基本只出現在影視作品中或者概念車身上,且多借由車載AI來體現座艙的“智能”。直到2012年,特斯拉Model S登場,世人這才首次在量產車身上見到基于智能網聯車機系統打造的座艙。
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高通8155作為智能座艙系統的高端平臺,為確保其穩定性,分別從Monkey測試、AI 遍歷測試、MTBF測試、CAN Trace測試、系統升級測試、功能...
外觀方面,問界M5采用了流線型設計,車身圓潤流暢。問界M7采用了類似雙格柵造型,上方為窄條幅倒梯形造型,提升車輛的運動氣息。 性能方面,問界M5配備L2...
與國際芯片巨頭高通8155正面PK!芯擎科技7nm車規級智能座艙芯片有何殺手锏?
在智能座艙高端芯片市場,目前主要的玩家包括高通、英特爾、瑞薩電子、恩智浦,而由吉利控股集團實際控制的湖北芯擎科技有限公司在2021年推出了一款自主研發的...
電氣化和智能化的終極目標,就是要把未來的汽車變得更加環保,主要手段是電氣化,包括相應的電池技術和電驅動技術,智能化則是相應的智能化座艙或者智能化娛樂系統...
芯馳科技車規智能座艙芯片“艙之芯”X9滿足未來智能座艙各項功能需求
芯馳科技在智能座艙、自動駕駛、中央網關、高性能MCU四個領域都有產品布局,四個系列的產品分別是自動駕駛“駕之芯”V9系列、智能座艙“艙之芯”X9系列,中...
占有率不足3%!汽車芯片供應鏈突圍 芯馳車規級MCU E3和座艙芯片X9規模上量
成立于2018年的芯馳科技,是一家具有車規基因的創新型本土芯片企業。陳署杰指出,芯馳核心研發團隊具備20年汽車半導體的設計經驗,成員來源于飛思卡爾、恩智...
電子發燒友網報道(文/梁浩斌)近年來,汽車座艙音響系統越來越受到關注。電動汽車破除了以往燃油車在停車狀態下使用電設備的限制,也催生更多用車環境,包括露營...
文/程文智)據世界半導體貿易統計協會(WSTS)統計,全球半導體的銷售額在2019年下降了12%后,2020年雖然遭受了新冠疫情的影響,汽車、工業和部分...
國芯科技新一代MCU芯片CCFC3012PT,適用于智能化汽車輔助駕駛、智能座艙等應用
電子發燒友網報道(文/李彎彎)近日,國芯科技發布公告,公司研發的新一代汽車電子高性能MCU新產品CCFC3012PT流片和測試成功。 ? 據介紹,其新一...
2025年出貨量上看900萬套!智能座艙控制域和自動駕駛域驅動汽車智能化升級
特斯拉、比亞迪、蔚來、理想ONE等主力車型在交互界面上比上一代汽車更加豐富,多屏交互成為主流,同時智能表面技術也在逐漸應用,交互方式也更加多樣化,手勢和...
智能座艙是指搭載了智能化、網聯化的車載設備和服務,諸如車載信息娛樂系統、儀表盤、抬頭顯示(HUD)、流媒體后視鏡、語音交互系統等汽車電子系統。
2022-03-31 標簽:智能座艙 6252 0
佐思汽研發布《2020年汽車智能座艙設計趨勢研究報告》。 相比傳統座艙,智能座艙更智能、更舒適,是電子產品不斷向車內轉移而產生的新一代汽車座艙,更能夠貼...
電子發燒友網報道(文/李彎彎)9月23日消息,紫光展銳與斑馬智行已簽署戰略合作協議,雙方將針對紫光展銳SoC產品聯合開發AliOS基線,推動芯片與操作系...
此外,雙方在 12 月 20 日簽署上市輔導協議。有關資料證實,航盛電子作為我國汽車電子領域領導者,主要產品包括智能座艙、智能駕駛、網絡及軟件服務平臺、...
華為HarmonyOS智能座艙應用生態打造軟硬結合座艙新體驗
12月,在 “2021華為智能汽車解決方案生態論壇”上,華為以“開放共融,聚眾行遠”為主題,發布了HarmonySpace子品牌以及HarmonyOS應...
梅賽德斯-奔馳震撼發布全新一代S級智能座艙MBUX人機交互系統
新四化的浪潮下,以BBA為首的豪華品牌一直被視為向數字化轉身較慢的梯隊之一。然而如今看來,面對這種觀點,豪華品牌回以的是“只要我想,就能做到”的霸氣宣言。
國產7nm座艙芯片上車!華為之后,國內第二套自主智能座艙方案誕生
電子發燒友網報道(文/梁浩斌)在智能汽車時代,智能座艙以及車機幾乎成為了目前汽車產品的新“靈魂”,各大新老勢力車企都在通過不同方式提升智能座艙體驗。 最...
在座艙方面,智能座艙分四個階段:前三個強調的是單車智能,后期路端、智能交通、智能社區配套起來以后,會有一個第三空間,比較大的方向。驅動因素主要是這六塊,...
2022年,智能座艙在汽車產業的重要性進一步提升,目前已經成為影響消費者購車的第二大要素,僅次于汽車的功能安全。2022年,也引出了很多新的智能座艙概念...
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