5.8G、10G與24G雷達(dá)模塊的區(qū)別和應(yīng)用

5.8G、10G與24G雷達(dá)模塊的區(qū)別和應(yīng)用? 雷達(dá)作為一種主要的感知技術(shù)，廣泛應(yīng)用于無(wú)人駕駛、智能交通、軍事防御等領(lǐng)域。隨著科技的進(jìn)步，在雷達(dá)技術(shù)中出...

2023-12-12 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛雷達(dá)技術(shù) 6207 0

無(wú)人礦山技術(shù)上慧拓智能所做的事情

每個(gè)環(huán)節(jié)都配合緊密，最大程度上節(jié)約了運(yùn)輸時(shí)間，24小時(shí)不間斷運(yùn)行，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀況。控制中心通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通信，把無(wú)人礦卡、挖掘機(jī)及整個(gè)生產(chǎn)線串聯(lián)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)高...

2018-08-07 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)通信無(wú)人駕駛智能機(jī)器 6196 0

深圳無(wú)人駕駛公交車系統(tǒng)始發(fā)

它通過(guò)工控機(jī)、整車控制器、CAN網(wǎng)絡(luò)分析路況環(huán)境，能夠?qū)崟r(shí)對(duì)其他道路使用者和突發(fā)狀況做出準(zhǔn)確的反應(yīng)。

2017-12-04 標(biāo)簽：智能駕駛無(wú)人駕駛 6190 0

一顆冉冉升起的未來(lái)之星——浙江零跑科技有限公司

2012年，吳保軍離開奮斗近20年的汽車行業(yè)，轉(zhuǎn)身進(jìn)入眾誠(chéng)保險(xiǎn)。在他的帶領(lǐng)下，眾誠(chéng)保險(xiǎn)歷經(jīng)連續(xù)7年虧損后，于2018年實(shí)現(xiàn)首次盈利。今年6月，吳保軍被“...

2020-09-02 標(biāo)簽：新能源汽車核心技術(shù)無(wú)人駕駛 6184 0

關(guān)于無(wú)人駕駛汽車的安全性分析和應(yīng)用

比如說(shuō)，假設(shè)晚間下班的路上，人在讀書，而無(wú)人駕駛汽車在自動(dòng)駕駛，這時(shí)遇到需要繞道的情況，它要詢問(wèn)乘客該走哪條路線，同時(shí)權(quán)衡各種情況，包括交通狀況和乘客的...

2019-09-09 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛 6156 0

智能風(fēng)控兼顧金融“智能”和“安全”5G讓無(wú)人駕駛照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

現(xiàn)在正在舉行的“博鰲亞洲論壇”上，智能翻譯、智能金融風(fēng)控、無(wú)人駕駛安全三大領(lǐng)域頻現(xiàn)最新利器，讓世界見證中國(guó)人工智能的影響力和技術(shù)實(shí)力。

2018-04-11 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛5G 6156 0

一文讀懂民航客機(jī)飛控系統(tǒng)

埃塞俄比亞航空公司波音737 MAX 8型客機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日墜毀，這是時(shí)隔不到5個(gè)月，波音同一型號(hào)飛機(jī)發(fā)生的第二起空難。

2019-04-05 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)自動(dòng)控制無(wú)人駕駛 6142 0

艾可意欲在無(wú)人駕駛洗地機(jī)器人行業(yè)推出跟小米一樣的革命

無(wú)人駕駛洗地機(jī)一經(jīng)面世，立即收到很多清潔物業(yè)行業(yè)同行的關(guān)注和追捧，然而，現(xiàn)階段洗地機(jī)價(jià)格依然昂貴，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)

2019-02-22 標(biāo)簽：機(jī)器人無(wú)人駕駛 6133 0

百度對(duì)2017年中文搜索熱詞進(jìn)行了盤點(diǎn) 其中人工智能尤為耀眼

谷歌在13日發(fā)布了一年一度的搜索關(guān)鍵詞榜單，「how to」成為榜單亮點(diǎn)。就在今天，國(guó)內(nèi)的百度搜索也公布了一份年度搜索榜單——2017百度沸點(diǎn)國(guó)人搜索榜...

2017-12-31 標(biāo)簽：百度人工智能無(wú)人駕駛 6133 0

淺析自動(dòng)駕駛的具體倫理規(guī)則

自動(dòng)駕駛會(huì)影響人們的傳統(tǒng)駕駛倫理觀，而且還會(huì)創(chuàng)造出新的駕駛倫理觀念，因此對(duì)自動(dòng)駕駛的倫理決策制定基本框架是具有前瞻性的。

2018-09-17 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 6127 0

Technavio預(yù)測(cè)：2019至2023年WBG功率半導(dǎo)體器件市場(chǎng)復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到39%

由于寬禁帶電力電子產(chǎn)品具有重量輕、易維護(hù)、更好的控制和故障檢測(cè)智能等優(yōu)勢(shì)，因此航空航天和國(guó)防領(lǐng)域的需求尤其高。特別是，無(wú)線電探測(cè)和測(cè)距（雷達(dá)）、無(wú)人駕駛...

2018-12-29 標(biāo)簽：電力系統(tǒng)半導(dǎo)體器件無(wú)人駕駛 6125 0

關(guān)于智能駕駛進(jìn)化史的介紹和回顧

尤其是卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的 NavLab ，在 1995 年完成了從匹茲堡到圣地亞哥的 “ No Hands ” 跨越美國(guó)之旅，其中 98.2 % 的里程由...

2019-09-19 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)人工智能無(wú)人駕駛 6119 0

打造一家汽車芯片工廠需要多少資本?

最近，因?yàn)槠囆酒亩倘保尨蠹覍?duì)這個(gè)產(chǎn)品的關(guān)注度空前高漲，這就引發(fā)人們對(duì)打造全新汽車芯片制造產(chǎn)線的廣泛討論。但彭博社指出，從理論上講，芯片制造商可以建...

2021-02-22 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體PC 6114 0

Apollo與農(nóng)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景的完美結(jié)合

在Apollo開發(fā)者社區(qū)技術(shù)布道師的幫助下，我們通過(guò)對(duì)電動(dòng)車底盤進(jìn)行改裝，完成了線控和RC遙控。同時(shí)，基于Apollo1.0進(jìn)行適配，修改軟件平臺(tái)。最后...

2018-05-17 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛Apollo智慧農(nóng)業(yè) 6112 0

普思英察科技發(fā)力無(wú)人移動(dòng)零售車和無(wú)人履帶車

2018年雙創(chuàng)活動(dòng)周于10月9日正式拉開序幕，今年雙創(chuàng)活動(dòng)周深圳分會(huì)場(chǎng)暨第四屆深圳國(guó)際創(chuàng)客周設(shè)在海上世界文化藝術(shù)中心，安創(chuàng)成長(zhǎng)營(yíng)一期團(tuán)隊(duì)深圳普思英察科技...

2018-10-16 標(biāo)簽：機(jī)器視覺無(wú)人駕駛 6093 0

比亞迪半導(dǎo)體首批無(wú)人車車載LED顯示屏順利批量出貨

由比亞迪半導(dǎo)體為新石器（江蘇新石器智能科技有限公司）定制開發(fā)的首批無(wú)人車車載LED顯示屏已順利批量出貨，該產(chǎn)品搭載于旗下無(wú)人駕駛商用車——新石器L4級(jí)別...

2021-08-18 標(biāo)簽：LED顯示屏人工智能無(wú)人駕駛 6085 0

“新基建”加速智慧礦山時(shí)代到來(lái)，礦用無(wú)人駕駛挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

我國(guó)幅員遼闊，礦產(chǎn)資源豐富，已探明大中型露天礦區(qū)超過(guò)1000處。據(jù)預(yù)測(cè)，2025年至2030年，中國(guó)礦區(qū)運(yùn)輸類無(wú)人駕駛車輛市場(chǎng)將迎來(lái)快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模有...

2020-06-29 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛5g 6079 0

無(wú)人物流是未來(lái)智能化發(fā)展的必然趨勢(shì)

無(wú)人駕駛技術(shù)和物流派送其實(shí)是一個(gè)很契合的搭配。物流派送去掉人力成本，可以大大節(jié)省開支。無(wú)人駕駛汽車在物流派送方面主要完成包裹和餐飲的運(yùn)輸服務(wù)，相對(duì)于配送...

2018-12-03 標(biāo)簽：機(jī)器人智能化無(wú)人駕駛 6078 0