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新能源汽車(chē)

新能源汽車(chē)

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新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2016年9月8日,財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元,個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車(chē)資訊

電池產(chǎn)業(yè)Q1財(cái)報(bào)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī):上游電池材料業(yè)績(jī)喜人,下游電池制造商業(yè)績(jī)慘淡

電池產(chǎn)業(yè)Q1財(cái)報(bào)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī):上游電池材料業(yè)績(jī)喜人,下游電池制造商業(yè)績(jī)慘淡

早在今年5月初,電車(chē)匯統(tǒng)計(jì)電池產(chǎn)業(yè)鏈上市企業(yè)Q1財(cái)報(bào)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看,上游電池材料企業(yè)業(yè)績(jī)喜人,下游電池制造商則相對(duì)慘淡,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分化嚴(yán)重。而...

2018-07-25 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)電池 3610 0

2035年全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額將達(dá)50%

力爭(zhēng)到2035年全球新能源汽車(chē)的市場(chǎng)份額達(dá)到50%,全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

2019-07-10 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 3608 0

動(dòng)力電池回收市場(chǎng)藍(lán)海 208家企業(yè)積極布局

動(dòng)力電池回收市場(chǎng)藍(lán)海 208家企業(yè)積極布局

摘要 瞄準(zhǔn)百億動(dòng)力電池回收市場(chǎng)藍(lán)海,來(lái)自車(chē)企、電池企業(yè)、材料企業(yè)以及第三方回收企業(yè)等都在積極布局。 基于新能源汽車(chē)發(fā)展產(chǎn)業(yè)的邏輯閉環(huán),部署動(dòng)力電池回收領(lǐng)...

2020-08-18 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 3603 0

動(dòng)力電池的技術(shù)進(jìn)展和相關(guān)發(fā)展趨勢(shì)分析

這張表列出了中國(guó)2020-2035年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)目標(biāo)。2025年,新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量將達(dá)到500萬(wàn)輛,2030年達(dá)到1500萬(wàn)輛,2035年達(dá)到200...

2020-09-07 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)電芯電池 3602 0

全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達(dá)450億美元,以消費(fèi)類(lèi)及電動(dòng)汽車(chē)用為主

盡管電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子電池仍然是拉動(dòng)全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Γ鋵?duì)2019年全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率僅為48.9%,這一數(shù)值較2018年下...

2020-11-13 標(biāo)簽:鋰離子電池新能源汽車(chē)手機(jī) 3600 0

新能源汽車(chē)技術(shù)要求提高、補(bǔ)貼政策改變,汽車(chē)格局重新塑造,電池企業(yè)也將面臨洗牌

隨著中國(guó)政府新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的修改,新一代交通工具對(duì)電池技術(shù)的要求日益提升,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池行業(yè)將面臨一次殘酷的洗牌。

2018-07-30 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)電池 3599 0

長(zhǎng)續(xù)航和低成本如何兼顧 1000公里續(xù)航動(dòng)力電池背后的迷霧與真相

新年伊始,新能源汽車(chē)行業(yè)紛紛拋出同一手“王炸”——1000公里續(xù)航的純電汽車(chē)。 這幾天,蔚來(lái)汽車(chē)、上汽智己、廣汽埃安先后宣布將在未來(lái)的一、兩年內(nèi)推出可量...

2021-01-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 3599 0

大盤(pán)點(diǎn):2018年上半年造車(chē)新勢(shì)力們都做了些什么?

在汽車(chē)行業(yè)里,造車(chē)新勢(shì)力可謂是自帶流量。2018年上半年,蔚來(lái)面臨交付難題、威馬遭遇退訂風(fēng)波、拜騰牽手一汽……這些動(dòng)態(tài)不斷搶占行業(yè)熱點(diǎn)。

2018-07-23 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)自動(dòng)駕駛 3596 0

電池托盤(pán)整線(xiàn)智造突圍者

電池托盤(pán)整線(xiàn)智造突圍者

巨大的市場(chǎng)預(yù)期下,電池托盤(pán)的車(chē)規(guī)級(jí)、規(guī)模化生產(chǎn)需求被提出,電池托盤(pán)制造商被要求快速建立自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn),電池托盤(pán)整線(xiàn)制造成為趨勢(shì)。彼時(shí),電池托盤(pán)輕量化新材料應(yīng)...

2021-02-20 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)機(jī)器人自動(dòng)化 3596 0

9月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)交付紛紛創(chuàng)新高;蘋(píng)果供應(yīng)商大立光:無(wú)劉海方案已交由客戶(hù)……

蘋(píng)果供應(yīng)商大立光:無(wú)劉海方案已交由客戶(hù) ? 據(jù)臺(tái)媒報(bào)道,光學(xué)鏡頭廠大立光10月8日舉行法人說(shuō)明會(huì),CEO林恩平表示,大立光已找到新的方案解決過(guò)去困擾光學(xué)...

2021-10-10 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)京東方蘋(píng)果 3596 0

比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量“連續(xù)四年全國(guó)第一”的分析

在國(guó)內(nèi)談起新能源,毫無(wú)疑問(wèn)首先想到的是比亞迪。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量“連續(xù)四年全國(guó)第一”。2017年新能源車(chē)型中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售約77.7萬(wàn)輛,其...

2018-04-23 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)比亞迪SUV 3596 0

新能源乘用車(chē)成電池裝機(jī)主力 換代升級(jí)卡位后補(bǔ)貼市場(chǎng)

新能源乘用車(chē)成電池裝機(jī)主力 換代升級(jí)卡位后補(bǔ)貼市場(chǎng)

經(jīng)過(guò)近半年的準(zhǔn)備,包括北汽、上汽、比亞迪、吉利和江淮等一線(xiàn)主機(jī)廠都已經(jīng)對(duì)旗下熱銷(xiāo)的純電動(dòng)乘用車(chē)車(chē)型進(jìn)行換裝升級(jí),300km以上的車(chē)型成為主機(jī)廠下半年發(fā)力...

2018-06-28 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 3594 0

國(guó)家科技獎(jiǎng)獲獎(jiǎng) 有哪些企業(yè)拿下了獎(jiǎng)項(xiàng)

國(guó)家科技獎(jiǎng)獲獎(jiǎng) 有哪些企業(yè)拿下了獎(jiǎng)項(xiàng)

驅(qū)動(dòng)芯片項(xiàng)目獲得國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)的二等獎(jiǎng),這體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)半導(dǎo)體芯片產(chǎn)業(yè)的充分重視。受疫情的影響,中國(guó)成為近一兩年來(lái)芯片持續(xù)缺貨的重災(zāi)區(qū),

2021-11-16 標(biāo)簽:芯片新能源汽車(chē)半導(dǎo)體 3593 0

充電樁的發(fā)展終局,絕不會(huì)是“一車(chē)一樁”

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)新能源汽車(chē)補(bǔ)能問(wèn)題,一直是推廣路上的大難題,我們常用一個(gè)概念去描述新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施完善程度,那就是“車(chē)樁比”。根據(jù)當(dāng)年...

2022-06-16 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)充電樁 3591 0

新晉“國(guó)民神車(chē)” 五菱宏光首次坐上全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍寶座

新晉“國(guó)民神車(chē)” 五菱宏光首次坐上全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍寶座

造得了火爆全國(guó)的地?cái)偵褴?chē),也造得了紅遍全網(wǎng)的牛年口罩,這次五菱宏光又火了!

2021-03-10 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)電動(dòng)車(chē)特斯拉 3588 0

目前電動(dòng)汽車(chē)都還存在著哪些問(wèn)題

電動(dòng)汽車(chē)具備節(jié)能環(huán)保、可以上新能源牌照,不受限行限號(hào)的限制、買(mǎi)車(chē)有補(bǔ)貼等優(yōu)勢(shì)。這也讓越來(lái)越多的消費(fèi)者和萬(wàn)博開(kāi)始選擇電動(dòng)汽車(chē)。

2019-09-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 3588 0

新能源汽車(chē)?yán)^電器及接觸器解析

繼電器是一種控制元件,則是一種電路開(kāi)關(guān)并帶保護(hù)性質(zhì),是新能源汽車(chē)核心元件。

2020-12-26 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)繼電器接觸器 3587 0

全球汽車(chē)企業(yè)的芯片短缺危機(jī)正在進(jìn)一步加劇

在全球范圍內(nèi),芯片短缺對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)的影響還在擴(kuò)大。日本三菱日聯(lián)摩根士丹利證券公司預(yù)測(cè),芯片短缺將導(dǎo)致日本車(chē)企減產(chǎn)約50萬(wàn)輛,占到全球減產(chǎn)總量的1/3。研究...

2021-03-03 標(biāo)簽:芯片新能源汽車(chē)半導(dǎo)體 3586 0

新能源汽車(chē)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)

? ? ? 近日,在某論壇活動(dòng)上,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒表示。對(duì)此,某新能源汽車(chē)企業(yè)創(chuàng)始人喊出“新能源汽車(chē)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)”。 ? 大家...

2021-01-10 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)比亞迪特斯拉 3584 0

光華科技發(fā)布2018年半年報(bào)稱(chēng):上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.79億元

動(dòng)力電池回收試點(diǎn)啟動(dòng),開(kāi)啟公司成長(zhǎng)新篇章。隨著我國(guó)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展,我國(guó)即將迎來(lái)動(dòng)力蓄電池的大規(guī)模退役,根據(jù)EVTANK預(yù)測(cè),未來(lái)5年國(guó)內(nèi)廢舊動(dòng)力電...

2018-09-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)PCB 3584 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    imx8
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    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)
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    ZLG致遠(yuǎn)電子
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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    蔚來(lái)汽車(chē)
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    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
    慧榮科技
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屈指西風(fēng) jf_72104388 jf_12698796 zhengzhaogang jf_10880998 jf_44872122 憤怒青蛙 SSLLWW wyt888 hfzbk jf_01160965 jf_39371777

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Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線(xiàn)充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識(shí)別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門(mén)狗
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