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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

固態(tài)電池技術(shù)瓶頸是關(guān)鍵，誰想笑到最后就看誰能先一步突破瓶頸！

近日，大眾集團(tuán)發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)時(shí)，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯表示，大眾計(jì)劃自主生產(chǎn)固態(tài)電池，可能從2024年或2025年開始批量生產(chǎn)。迪斯稱，長期來...

2018-08-13 標(biāo)簽：新能源汽車固態(tài)電池 4264 0

“鋰城” 青海新能源汽車蓄電池回收試點(diǎn)項(xiàng)目獲批

記者14日從西寧(國家級(jí))經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)甘河工業(yè)園區(qū)獲悉，該園區(qū)企業(yè)實(shí)施的失效鋰離子電池多元素綜合利用與循環(huán)利用項(xiàng)目，成為中國西北首個(gè)新能源汽車動(dòng)力蓄電...

2018-07-16 標(biāo)簽：新能源汽車動(dòng)力蓄電池 4261 0

中共中央政治局：支持新能源汽車加快發(fā)展

7月30日，中共中央政治局召開會(huì)議，分析研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，部署下半年經(jīng)濟(jì)工作。會(huì)議要求，要挖掘國內(nèi)市場潛力，支持新能源汽車加快發(fā)展，加快貫通縣鄉(xiāng)村電子商...

2021-07-31 標(biāo)簽：新能源汽車 4258 0

動(dòng)力電池市場的國際化競逐，為企業(yè)進(jìn)軍國際市場提供了發(fā)展動(dòng)力

事實(shí)上，在今年5月的一份調(diào)研記錄表中，凱中精密表示公司新能源汽車電池零組件產(chǎn)品主要有動(dòng)力電池PACK零組件和動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件，目前暫未量產(chǎn)。公司與戴姆勒奔...

2018-08-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 4252 0

特斯拉將在年底公開在華建廠計(jì)劃，談判方并非上海臨港而是上海市政府！

本以為塵埃落定的特斯拉國產(chǎn)再生波瀾。6月22日收盤后，上海臨港控股股份有限公司（600848.SH）發(fā)布澄清公告：“本公司未與特斯拉公司進(jìn)行過接觸，亦未...

2017-06-23 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 4249 0

2018年的宏觀車市情況

面對(duì)車市下降，使得整體的消費(fèi)能力下降，自主品牌的生存空間被壓縮了，所以我們看到目前車企需要把往上變化的邏輯講清楚，面對(duì)合資車企的車價(jià)下探，一方面把性能做...

2019-01-08 標(biāo)簽：新能源汽車長城汽車 4247 0

電動(dòng)汽車是全球的未來？東南亞汽車電子發(fā)展機(jī)會(huì)來了

上周去參加了一個(gè)會(huì)，正好在青浦召開，是有關(guān)于東南亞和中國的新能源汽車的合作。回過頭來，在家里也找了一

2018-07-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 4247 0

黑科技：石墨烯納米水性散熱防腐涂料

獲得中國石油集團(tuán)石油管工程技術(shù)研究院認(rèn)證的石墨烯納米技術(shù)擁有，零VOC排放，高達(dá)80%干膜氟化石墨烯及氧化鋅含量等特點(diǎn)，這種黑科技為何如此厲害？

2018-05-28 標(biāo)簽：新能源汽車 4244 0

新能源汽車的相關(guān)企業(yè)上榜《財(cái)富》500強(qiáng)，5家鋰電池業(yè)務(wù)的企業(yè)入圍

洛陽鉬業(yè)為全球第二大鈷生產(chǎn)者，鈷產(chǎn)品為氫氧化鈷。2017年初，鈷基價(jià)為14.3美元/磅，到當(dāng)年末收于35美元/磅，全年漲幅約為145%，鈷價(jià)格上漲主要是...

2018-07-25 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 4244 0

動(dòng)力電池看點(diǎn)：寧德時(shí)代無熱擴(kuò)散電池技術(shù) 動(dòng)力電池原材料價(jià)格漲

動(dòng)力電池看點(diǎn)：寧德時(shí)代無熱擴(kuò)散電池技術(shù) 動(dòng)力電池原材料價(jià)格漲新能源汽車近年開啟快跑模式，銷量不斷攀升，很多品牌的電動(dòng)汽車都開啟了漲價(jià)模式，包括特斯拉、...

2022-03-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車寧德時(shí)代 4242 0

車企承擔(dān)新能源汽車電池回收主體責(zé)任

工信部、科技部、環(huán)保部等七部門26日聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）規(guī)定，汽車企業(yè)將負(fù)責(zé)新能源汽車動(dòng)力電池的回收...

2018-02-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 4242 0

高壓線束:新能源汽車的核心

高壓線束是由線芯，端子和連接器和屏蔽層覆蓋物等組成的，由于生產(chǎn)線和工作環(huán)境的影響，線芯，端子和連接件之間容易發(fā)生各種故障，特別是線芯和端子在制作生產(chǎn)過程...

2022-07-07 標(biāo)簽：新能源汽車焊接線束 4237 0

我國純電動(dòng)汽車發(fā)展還存在哪些隱憂？

目前鋰電自行車一般由串聯(lián)的鋰離子電池組提供動(dòng)力，這種鋰離子電池組也被當(dāng)前多數(shù)企業(yè)用作純電動(dòng)汽車的配套動(dòng)力電池，為純電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。如湖北國通青山新能源...

2020-07-28 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車純電動(dòng)汽車 4236 0

氮化硅AMB基板是新能源汽車SiC功率模塊的首選工藝

碳化硅（SiC）作為寬禁帶半導(dǎo)體材料，相對(duì)于Si基器件具備降低電能轉(zhuǎn)換過程中的能量損耗、更容易小型化、更耐高溫高壓的優(yōu)勢(shì)。如今，SiC“上車”已成為新能...

2022-11-25 標(biāo)簽：新能源汽車 AMB 4236 0

關(guān)于新能源汽車整車控制器的性能分析和介紹

十年積累，第四代產(chǎn)品。采用平臺(tái)化硬件，支持多種形式配置的EV、HEV。采用標(biāo)準(zhǔn)的V模型開發(fā)，控制策略采用ASCET建模、仿真及自動(dòng)代碼生成。控制器內(nèi)部集...

2019-09-25 標(biāo)簽：新能源汽車控制器 4234 0

當(dāng)升科技與與比亞迪供應(yīng)鏈公司簽訂供貨協(xié)議

11月7日，當(dāng)升科技發(fā)布《關(guān)于擬與比亞迪股份有限公司簽訂動(dòng)力鋰電材料供貨協(xié)議暨增加2018年度日常關(guān)聯(lián)交易預(yù)計(jì)額度的公告》。

2018-11-15 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 4231 0

新能源汽車的發(fā)展仍然保持著兩位數(shù)的高速增長！

9日，又是汽車月度成績單揭曉，6月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)176.6萬輛，同比增長4.9%，環(huán)比增長11.6%，上半年累計(jì)銷量達(dá)995.4萬輛，同比下...

2019-07-12 標(biāo)簽：新能源汽車電芯 4228 0

新能源汽車補(bǔ)貼退場后，慢慢變涼了？

中國新能源市場在政府補(bǔ)貼的幫助下，曾經(jīng)一度飛速發(fā)展。但今年下半年以來隨著補(bǔ)貼退坡和新車市場放緩，新能源汽車市場遭遇接近腰斬式下滑。

2019-12-08 標(biāo)簽：新能源汽車百度阿里巴巴 4227 0

新能源汽車滲透率最高的國家是誰

作為占據(jù) 2018 年全球新能源汽車年銷量一半份額的最大市場，中國對(duì)于新能源汽車，乃至電動(dòng)汽車的規(guī)劃和目標(biāo)，自然在大會(huì)上成為了全世界的焦點(diǎn)——今年 1-...

2019-07-21 標(biāo)簽：新能源汽車 4224 0

關(guān)于新能源汽車電池技術(shù)的淺析

新能源汽車時(shí)代拉開大幕，不少人開始考慮買電動(dòng)汽車。電動(dòng)汽車和燃油車，外觀上區(qū)別不大，開起來感覺也差不多，但車殼子里邊裝的東西，完全是兩碼事。

2019-09-08 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車 4221 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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