完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日,財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元,個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
文章:10701個(gè) 瀏覽:102780次 帖子:206個(gè)
關(guān)于電動(dòng)汽車充一次電的費(fèi)用
現(xiàn)在新能源車非常火,銷售在推銷新能源車的時(shí)候總會(huì)說(shuō)新能源車比燃油車省錢,因?yàn)槌潆姳燃佑捅阋硕嗔恕K越裉煳覀兙蛠?lái)較個(gè)真兒,算一算電動(dòng)汽車充一次電需要花費(fèi)...
2019-08-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 2924 0
雪崩來(lái)臨的時(shí)候,沒有一片雪花能夠幸免。無(wú)論是中美還是日韓,在半導(dǎo)體這場(chǎng)沒有硝煙的紛爭(zhēng)中,都讓各個(gè)國(guó)家了解到自主可控供應(yīng)鏈的重要性。面對(duì)中美之間的關(guān)系日益...
分析預(yù)測(cè)2021年新能源技術(shù)與續(xù)航
作為全球新能源市場(chǎng)最熱的中國(guó),電動(dòng)車的每一次革新與突破都關(guān)系著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)市場(chǎng)的重大變革。而目前困擾電動(dòng)汽車最大的問(wèn)題就是續(xù)航、充電時(shí)間以及材質(zhì)。但在2...
如何推動(dòng)本土IC產(chǎn)業(yè)鏈切入新能源汽車產(chǎn)業(yè)?
經(jīng)歷了近十年的高速發(fā)展后,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈在2018年底迎來(lái)十年增長(zhǎng)后的首次調(diào)整,加之今年疫情的沖擊,汽車產(chǎn)業(yè)鏈遭遇了十年來(lái)“最冷的寒冬”,產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)不少公...
FMC擬將其15%鋰業(yè)務(wù)在紐交所IPO 募資5億美元
作為上游資源的鋰,價(jià)格自2015年以來(lái)已漲了兩倍。全球各大相關(guān)公司也紛紛布局原材料鋰的發(fā)展。FMC公司也看好鋰業(yè)務(wù)的發(fā)展,認(rèn)為2025年還會(huì)出現(xiàn)鋰缺口。...
2018-03-02 標(biāo)簽:新能源汽車 2919 0
新能源汽車電池衰減調(diào)查:報(bào)告稱新能源車電池4年衰減近25% 電池健康度差異顯著
有關(guān)新能源汽車電池衰減情況的調(diào)查引起了廣泛關(guān)注。中汽試煉場(chǎng)發(fā)布的一份新能源汽車電池健康度評(píng)估報(bào)告顯示,2019款特斯拉Model 3在行駛了11.6萬(wàn)公...
2024-11-07 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車特斯拉 2919 0
密度不輸三元材料?比亞迪下代電池技術(shù)鎖定磷酸鐵錳鋰##三元聚合物鋰電池##特斯拉大手筆 三元材料迎高峰
2014-08-22 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車電池技術(shù) 2918 0
比亞迪回復(fù)深交所問(wèn)詢函,針對(duì)公司營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)
綜上所述,受到補(bǔ)貼退坡政策影響汽車業(yè)務(wù)毛利率水平有所下降,同時(shí)公司期間費(fèi)用伴隨業(yè)務(wù)擴(kuò)張總額有所增加,以上原因?qū)е鹿緺I(yíng)業(yè)收入較同期增長(zhǎng)而凈利潤(rùn)、扣非后凈...
在我國(guó)最初推廣新能源汽車之初,有關(guān)部門就建立了新能源汽車國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)。國(guó)內(nèi)幾乎所有在使用行駛的新能源汽車,都接入了該平臺(tái)。
2020-09-21 標(biāo)簽:新能源汽車特斯拉大數(shù)據(jù) 2917 0
當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)在樹品牌方面有哪些困境與挑戰(zhàn)
相比好汽車產(chǎn)品,國(guó)內(nèi)目前更缺好品牌。特別是近兩年,很多業(yè)內(nèi)外人士談及中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè),都發(fā)表了相似的看法。“下一個(gè)5年,是中國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵時(shí)...
2020-10-09 標(biāo)簽:新能源汽車純電動(dòng)汽車汽車 2917 0
比亞迪超級(jí)混動(dòng)DM-i技術(shù)降維打擊燃油車
在國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域,比亞迪是當(dāng)之無(wú)愧的一個(gè)品牌。近日,比亞迪又推出了一款重磅車型秦PLUS。 該車在廣州車展亮相,基于比亞迪DM-i平臺(tái)打造,搭載驍云...
蘭劍智能鋰電智能倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化交鑰匙解決方案
全球新能源汽車及動(dòng)力電池制造正在駛?cè)胄码A段。 在大規(guī)模生產(chǎn)過(guò)程中,鋰電行業(yè)單機(jī)設(shè)備的自動(dòng)化、智能化程度已經(jīng)大幅提升,現(xiàn)階段鋰電生產(chǎn)制造所面臨的主要問(wèn)題是...
寧德時(shí)代與長(zhǎng)城汽車簽署十年長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作框架協(xié)議
摘要 寧德時(shí)代與長(zhǎng)城汽車簽署十年長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將基于深度合作關(guān)系,提升供需兩端聯(lián)動(dòng)水平、打造高效協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),推動(dòng)新能源汽車科技進(jìn)步,助力實(shí)...
苗圩:安全是事關(guān)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù)
5月14日,節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議在京召開
2月25日,理想汽車發(fā)布了2020年第四季度財(cái)報(bào),財(cái)報(bào)顯示,理想汽車2020年第四季度總收入為41.5億元人民幣(6.355億美元),較上一季度增長(zhǎng)65...
2021-03-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車電池 2912 0
互聯(lián)網(wǎng)軍團(tuán)入局 像智能手機(jī)一樣造車可能嗎?
造車這件事有多火,從小鵬、理想等昔日“造車新勢(shì)力”在互聯(lián)網(wǎng)軍團(tuán)的入局浪潮中,都變成了“前浪”,就可見一斑。 春節(jié)前后,我們見證了一波波互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在汽車領(lǐng)...
2021-04-04 標(biāo)簽:新能源汽車互聯(lián)網(wǎng)新能源車 2910 0
造車新勢(shì)力徹底爆發(fā) 新能源下一戰(zhàn)即將打響
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)踏入12月,又到了各大造車新勢(shì)力交出過(guò)去一個(gè)月成績(jī)單的時(shí)候。年底普遍是汽車市場(chǎng)的旺季,隨著汽車芯片缺貨的問(wèn)題逐漸好轉(zhuǎn),車企...
2021-12-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車理想汽車 2910 0
引 言 歐洲主要國(guó)家都發(fā)布了汽車的銷量,總體來(lái)看10月主要國(guó)家的新能源汽車的數(shù)據(jù)真的很不錯(cuò)(德國(guó)4.8萬(wàn),法國(guó)2萬(wàn)和英國(guó)1.7萬(wàn)臺(tái)),要不是法國(guó)和德國(guó)因...
2020-11-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 2910 0
中國(guó)是目前全球最大的新能源汽車市場(chǎng)之一,但是特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不令人滿意,主要原因是由于運(yùn)輸成本,關(guān)稅以及沒有政府補(bǔ)貼等原因?qū)е聝r(jià)格方面沒有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)...
新能源汽車技術(shù)11--驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)與控制器的冷卻系統(tǒng)主要依靠冷卻水泵帶動(dòng)冷卻液在冷卻管道中循環(huán)流動(dòng),通過(guò)在散熱器的熱交換等物理過(guò)程,冷卻液帶走電動(dòng)機(jī)與控制器產(chǎn)生的熱量。
2020-12-26 標(biāo)簽:新能源汽車電動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 2909 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |