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標簽 > 博世
博世是德國的工業(yè)企業(yè)之一,從事汽車與智能交通技術、工業(yè)技術、消費品和能源及建筑技術的產業(yè)。1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創(chuàng)辦公司時,就將公司定位為“精密機械及電氣工程的工廠”。
驚聞謠傳頭部碳化硅Tier 1玩家博世“被”退出碳化硅賽道,小編表示地鐵、老人、手機.jpg,火速去內部打探消息——結果
博世汽車電子中國區(qū)迎來新任掌舵者 藍思明(Stephan Lampel)
藍思明(Stephan Lampel)自2025年7月1日起,正式出任博世汽車電子中國區(qū)總裁。 同時,他將繼續(xù)擔任博世智
近日,上汽通用汽車宣布與全球頂級合作伙伴高通、博世達成三方戰(zhàn)略合作,共同慶祝全球首個基于高通SA8775P芯片開發(fā)的智能
近日,博世宣布到2027年底將投入超過25億歐元,繼續(xù)加碼人工智能(AI)的應用與開發(fā)。博世認為人工智能技術將會讓自動駕
隨著全球汽車產業(yè)加速向電動化、智能化轉型,碳化硅功率器件憑借其高效率、高功率密度和耐高溫特性,正成為下一代電驅動系統(tǒng)的核
博世持續(xù)引領人工智能(AI)的應用與開發(fā):到2027年底將投入超過25億歐元。人工智能正推動博世產品與服務的創(chuàng)新及增長,
無論是摩托車、卡車、轎車還是巴士,胎壓傳感器在道路交通中的安全與效率方面都發(fā)揮著關鍵作用:它們有助于延長輪胎壽命、降低油
從自動駕駛導航定位到安全氣囊觸發(fā)控制,再到胎壓監(jiān)測與懸架調節(jié),MEMS傳感器正重塑智能汽車的神經系統(tǒng)。博世作為全球MEM
博世與銀河通用成立機器人合資公司“博銀合創(chuàng)”
在“Open Bosch:Embodied AI Day”活動現(xiàn)場,博世中國、博世集團旗下市場化投資平臺博原資本與北京銀
在德國施瓦本地區(qū),有這樣一群來自世界各地、癡迷技術的芯片應用工程師。他們與分布在全球的同行密切協(xié)作,目標清晰明確:將公司
博世是德國的工業(yè)企業(yè)之一,從事汽車與智能交通技術、工業(yè)技術、消費品和能源及建筑技術的產業(yè)。1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創(chuàng)辦公司時,就將公司定位為“精密機械及電氣工程的工廠”。
總部設在德國南部斯圖加特市的博世公司員工人數(shù)超過 23 萬,遍布 50 多個國家。博世以其創(chuàng)新尖端的產品及系統(tǒng)解決方案聞名于世。
本文開始闡述了博世和西門子的關系以及分析了西門子和博世哪個更好,其次分析了西門子和博世的冰箱哪個更好,最后介紹了博世和西門子家電集團在中國的發(fā)展。
昨日,小編跟大家講解了現(xiàn)今在毫米波雷達技術上提供比較綜合、完整解決方案的半導體原廠,其中有恩智浦運用于汽車及工業(yè)領域的S32R27雷達控制MCU整體AD...
9月14日,梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心的地下停車庫內,一輛奔馳E63完成了一場自動代客泊車秀。和以往不同的是,停車庫內多了一排排的激光雷達產品。
盤點自動代客泊車技術現(xiàn)狀、痛點及發(fā)展趨勢
自主泊車技術在當今汽車中的現(xiàn)狀和前景是什么樣子的?它所遇到的難點是什么?未來發(fā)展趨勢如何?
ST/博世/Invensense最新6軸MEMS傳感器解決方案
傳感器與傳感器中樞(sensor hub)在可穿戴設備乃至物聯(lián)網應用中扮演的角色越來越重要,MEMS傳感器的精確度決定了所收集信息的品質,而傳感器中樞則...
2016-05-09 標簽:STMEMS傳感器Invensense 1.1萬 1
在汽車高級駕駛輔助中,自動巡航系統(tǒng)(CCS)作為為汽車駕駛控制系統(tǒng)的其中一種,對汽車安全控制起著非常重要的作用。巡航控制系統(tǒng)(cruising cont...
2017-03-21 標簽:博世雷達傳感器自動巡航系統(tǒng) 8250 0
“首屆中國國際進口博覽會是中國持續(xù)開放的標志性舉措。西門子是最早確認參展的跨國企業(yè)之一。”總部位于德國的西門子大中華區(qū)首席執(zhí)行官赫爾曼表示,“我相信進博...
目前,中國的車聯(lián)網發(fā)展如何,僅從智能交互角度,如何撬動車聯(lián)網的藍海。這里分享了三種流派。
2021-07-08 標簽:控制系統(tǒng)博世 0 1108
聯(lián)電成立于1980年,為臺灣第一家半導體公司。集團旗下有5家晶圓代工廠,包括聯(lián)電、聯(lián)誠、聯(lián)瑞、聯(lián)嘉以及最新投資的合泰半導體,是全球半導體投資第四大,僅次...
傳感器在物聯(lián)網發(fā)展中正扮演者越來越重要的角色,目前傳感器產品需求大幅增加,并且重心逐漸轉向技術含量較高的MEMS傳感器領域,MEMS傳感器的精確度決定了...
大陸ADAS業(yè)務隸屬于底盤與安全事業(yè)部。2015年,該事業(yè)部銷售額占到大陸總銷售額的21%,收入84億歐元,增幅達到12%,主要受益于全球ADAS市場的...
BMI160參數(shù)概述 BOSCH/博世六軸加速度 陀螺儀 傳感器
BMI160是一個慣性測量單元(IMU),由一個最先進的三軸、低g加速度計和一個低功率三軸陀螺儀組成。它被設計用于低功率、高精度的6軸和9軸應用,適用于...
博世是德國的工業(yè)企業(yè)之一,從事汽車與智能交通技術、工業(yè)技術、消費品和能源及建筑技術的產業(yè)。1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創(chuàng)辦公司時,就...
博世智能無鑰匙 (Perfectly Keyless)將智能手機變成汽車鑰匙,駕駛員不再需要傳統(tǒng)的車鑰匙就可以進入車輛訪問系統(tǒng),只要智能手機與車載傳感器...
從“小作坊”,到現(xiàn)如今橫跨60個國家擁有440多家子公司;從只有2個工人,到如今全球40多萬名員工;曾在二戰(zhàn)中幾近毀于一旦,如今卻成為全球汽車零部件老大...
2019-01-29 標簽:人工智能大數(shù)據(jù)博世 1.2萬 0
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