根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù)，2016年11月新能源乘用車(chē)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到4.18萬(wàn)，總體同比增速35%。其中純電動(dòng)同比增116%，但插混同比下降40%；11月的普混銷(xiāo)量0.96萬(wàn)臺(tái)，是插混0.45萬(wàn)臺(tái)的兩倍，這也
2016-12-09 17:59:35
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11月，新能源車(chē)型零售量取得新突破，五菱宏光MINI EV零售33,094輛，特斯拉Model 3零售21,604輛，比亞迪漢EV也實(shí)現(xiàn)了7482輛的好成績(jī)。2020年1月到11月，特斯拉
2020-12-14 08:52:087294 目標(biāo)的4萬(wàn)輛遙不可及。以全球最大的兩個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)為例。 中國(guó)：截至2012年10月份，中國(guó)共銷(xiāo)售新能源汽車(chē)7713輛，其中純電動(dòng)車(chē)3517輛，混合動(dòng)力車(chē)4196輛。2011年全年的數(shù)字為銷(xiāo)售8159輛
2013-01-30 09:26:16
、汽車(chē)質(zhì)量、性能等方面。1.我的車(chē)到底能跑多遠(yuǎn)？這是目前新能源汽車(chē)消費(fèi)者最為關(guān)心的話題，因?yàn)樗P(guān)系到消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)品的實(shí)際使用感知。在剛剛過(guò)去的冬天，北方大部分地區(qū)經(jīng)歷了極寒的天氣，純電動(dòng)汽車(chē)
2016-05-19 14:50:49
從今年1月1日起，本市號(hào)牌的新能源汽車(chē)不受尾號(hào)限行政策限制，受這一重大利好影響，新能源車(chē)銷(xiāo)售迎來(lái)井噴式爆發(fā)。目前，本市新能源車(chē)的日銷(xiāo)量比以往增加了1倍以上。 跑百公里僅需10元 昨天下午，記者
2016-01-19 15:18:50
北汽E系及江淮IEV分別為8712輛及8371輛，排名最底的為比亞迪T3、大通G10、及榮威E950分別為5、7、12輛。2016年前5月國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量排行榜序號(hào)車(chē)企車(chē)型名稱(chēng)2016年前5
2016-06-28 14:25:21
。 同期舉辦的“新能源汽車(chē)市場(chǎng)化推動(dòng)高峰論壇”、“新能源乘用車(chē)產(chǎn)品創(chuàng)新與市場(chǎng)運(yùn)用論壇”及新能源客車(chē)、純電動(dòng)物流車(chē)等專(zhuān)業(yè)研討會(huì)，共有包括***代表、行業(yè)專(zhuān)家、車(chē)企及零部件企業(yè)等在內(nèi)的近300位業(yè)內(nèi)人士
2017-07-07 08:54:03
發(fā)展需求。 l 同期活動(dòng) 1.2017第七屆新能源汽車(chē)市場(chǎng)化推動(dòng)高峰論壇時(shí)間：9月15日上午9:00-11:00地點(diǎn)：杭州海外海皇冠大酒店宴會(huì)廳 2.2017城市綠色出行解決方案論壇時(shí)間：9月15日下
2017-07-20 14:51:34
本帖最后由 all1234 于 2018-1-23 11:58 編輯
中國(guó)國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)：新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展2018工博會(huì)新能源汽車(chē)展時(shí) 間：2018年9月19-23日 地 點(diǎn)：國(guó)家
2017-01-10 09:46:20
難覓新能源車(chē)身影，以比亞迪E6為例，記者致電武漢經(jīng)銷(xiāo)商，均被告知“沒(méi)有賣(mài)的”。竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)首席分析師陳志東告訴記者，“目前沒(méi)有一家4S店有純電動(dòng)車(chē)賣(mài)，價(jià)格還是太高了，而且對(duì)于續(xù)航旅程和充電來(lái)說(shuō)，用戶
2012-07-04 15:12:43
新能源車(chē)功率分配問(wèn)題
2019-02-27 16:04:22
隨著節(jié)能減排的不斷普及，越來(lái)越多的“黑科技”也出現(xiàn)在最近的新款車(chē)型上。最為直觀也是目前為止最普遍的方法就是新能源汽車(chē)。說(shuō)到新能源車(chē)，現(xiàn)在給新能源車(chē)的定義普遍是指電動(dòng)或者混動(dòng)車(chē)型。全世界正在經(jīng)歷一場(chǎng)
2019-05-10 01:06:55
中，也透露出各自對(duì)混合動(dòng)力車(chē)型的規(guī)劃。上汽乘用車(chē)稱(chēng)在2016年將量產(chǎn)三款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，并預(yù)計(jì)2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量15萬(wàn)輛;雷克薩斯以全混動(dòng)科技作為支撐品牌的重要技術(shù)，并不斷豐富旗下混合
2015-12-30 15:41:43
收，占電阻總營(yíng)收的比例會(huì)越來(lái)越多；因此未來(lái)市場(chǎng)，貼片電阻在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用需求會(huì)越來(lái)越高。
在新能源汽車(chē)的電池保護(hù)系統(tǒng)中，大部分客戶會(huì)采用被動(dòng)均衡技術(shù)將電池中多余的電能透過(guò)被動(dòng)組件消耗，由于各電池
2023-04-28 11:40:22
45.6萬(wàn)輛，排名第三。大眾和BMW進(jìn)入到新能源汽車(chē)第四和第五。去年新能源全球三強(qiáng)都沒(méi)有可能擠入全球前十大汽車(chē)廠商行列。特斯拉的銷(xiāo)量僅僅不到排名第十的寶馬汽車(chē)集團(tuán)的二分之一，與燃油車(chē)廠商差距很大
2022-11-23 14:40:42
新能源汽車(chē)回收業(yè)務(wù)：1：新能源報(bào)廢車(chē)回收：各種型號(hào)的報(bào)廢車(chē)回收。回收各種新能源汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)回收2：新能源庫(kù)存車(chē)回收：各種車(chē)型的庫(kù)存回收。3：新能源工程車(chē)回收：叉車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)、軋路車(chē)、挖掘機(jī)
2021-09-14 11:13:37
Electric vehicle，也就是我們常說(shuō)的純電動(dòng)車(chē)，即只有電池（沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)）提供能源供給，只有電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前行。這類(lèi)車(chē)型可以實(shí)現(xiàn)行駛過(guò)程完全零排放。電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電能來(lái)...
2021-07-05 07:49:30
隨著人們對(duì)藍(lán)天白云的追求，對(duì)霧霾的深?lèi)和唇^，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一大國(guó)，新能源汽車(chē)的發(fā)展上升至國(guó)家戰(zhàn)略，隨之而來(lái)的新能源汽車(chē)的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
的市場(chǎng)中，鋰電池包被廣泛使用，諸如比亞迪、北汽新能源、奇瑞新能源等大部分整車(chē)都采納了該技術(shù)形態(tài)，可見(jiàn)鋰電池包對(duì)新能源的貢獻(xiàn)是如此之大。 一、價(jià)格將成為市場(chǎng)導(dǎo)向，鋰電池包能否依然“大熱”? 國(guó)內(nèi)
2018-06-07 15:44:34
新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)優(yōu)劣對(duì)比電機(jī)發(fā)展技術(shù)趨勢(shì)
2021-02-19 07:01:50
來(lái)自國(guó)內(nèi)外30多家車(chē)企的上百款純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等各種車(chē)型，為廣大汽車(chē)廠商提供了一個(gè)產(chǎn)業(yè)投資、商貿(mào)交流、展示營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，為廣大新能源汽車(chē)消費(fèi)者打造一場(chǎng)全方位的賞車(chē)、玩車(chē)、購(gòu)車(chē)的車(chē)市盛會(huì)
2015-10-29 16:27:29
新手，今天仿真?zhèn)€電路，用到了1n5819,沒(méi)找到就像用個(gè)其他的代替，突然發(fā)現(xiàn)肖特基庫(kù)里大部分模型都沒(méi)有仿真模型，只有幾個(gè)小電流的有。大神們能解釋下嗎？另外仿真的話，用什么代替1n5819呢？
2014-08-23 10:04:39
、三四級(jí)供應(yīng)商對(duì)等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長(zhǎng)——2015，我國(guó)新能源產(chǎn)銷(xiāo)量全球第一
保持增長(zhǎng)
2024-03-19 13:22:43
自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，新能源汽車(chē)的性能和便利性將不斷提高，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的需求。
市場(chǎng)需求也是新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的重要因素。隨著消費(fèi)者對(duì)環(huán)保和節(jié)能的認(rèn)識(shí)不斷提高，以及新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程和性能的不斷
2024-03-04 07:28:12
分別增長(zhǎng)2.6倍和2.7倍。預(yù)計(jì)2015年全年新能車(chē)銷(xiāo)量能達(dá)到16~18萬(wàn)輛左右。受益于新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的迅速擴(kuò)展，新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的產(chǎn)銷(xiāo)量也隨之增長(zhǎng)。2.在國(guó)外，大多數(shù)主機(jī)廠驅(qū)動(dòng)電機(jī)為內(nèi)部配套
2016-01-27 11:58:45
新能源車(chē)套裝與附件這個(gè)令人興奮的新套裝專(zhuān)門(mén)為新能源車(chē)（EV）測(cè)試而設(shè)計(jì)，為你提供高壓和低壓系統(tǒng)測(cè)試所必需的測(cè)量工具，包括絕緣測(cè)試和安全測(cè)試。它基于市場(chǎng)領(lǐng)先的具有PicoBNC+?technology
2021-09-02 07:40:45
對(duì)新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，電池、VCU、BSM、電機(jī)效率都缺乏提升空間，最有提升空間的當(dāng)屬電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分，而電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分最核心的元件 IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor
2021-03-08 21:11:29
1月9日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布12月份乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。12月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)貫穿全年的環(huán)比11個(gè)月的持續(xù)增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)一倍多（2016年12月銷(xiāo)售4.2萬(wàn)輛）。2017年新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量
2018-01-11 14:07:12
經(jīng)濟(jì)的大前提下，新能源車(chē)的租賃逐漸受到關(guān)注。 作為汽車(chē)租賃的創(chuàng)新模式，許國(guó)朋介紹，新能源車(chē)租車(chē)采取的是車(chē)輛自由取還。取車(chē)時(shí)，車(chē)輛分散在城市的各個(gè)地上、路邊等公共停車(chē)位上，用戶通過(guò)App打開(kāi)車(chē)門(mén)后
2016-01-11 16:48:45
上分析，傳統(tǒng)乘用車(chē)企業(yè)如果想要使用低速電動(dòng)車(chē)積分，可以通過(guò)自主生產(chǎn)、與低速車(chē)企合作生產(chǎn)、或者控股低速電動(dòng)車(chē)企等方式，以自有資質(zhì)來(lái)申報(bào)這些產(chǎn)品。此前，知豆、康迪等轉(zhuǎn)型成為新能源品牌，就是通過(guò)與吉利合作
2017-10-11 22:15:16
隱患，具有不確定性、突發(fā)性等特征，有效確保機(jī)動(dòng)車(chē)規(guī)范行駛，是保證交通容量及城市環(huán)境的有利標(biāo)尺，因此，優(yōu)化機(jī)動(dòng)車(chē)耗能，有效開(kāi)發(fā)及鼓勵(lì)新能源汽車(chē)成為了交通發(fā)展的迫切需求。 為了使更多的市民響應(yīng)、參與到
2016-01-20 17:18:11
，同時(shí)還需要向海外拓展發(fā)展空間。11月新能源市場(chǎng)數(shù)據(jù) 在11月整體車(chē)市出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑的背景下，大部分車(chē)企的市場(chǎng)走勢(shì)基本都是緊跟大勢(shì)，出現(xiàn)了不同程度的銷(xiāo)量下滑，而比亞迪還是最特殊的那一個(gè)，11月依舊保著夸張
2022-12-29 16:20:01
3月，不少車(chē)企“二次漲價(jià)”，漲幅也隨之飆升。目前，這輪漲價(jià)涵蓋了新能源高中低端的多款熱門(mén)車(chē)型，堪稱(chēng)開(kāi)啟全面漲價(jià)潮。如果說(shuō)，年初的漲價(jià)更多是受到補(bǔ)貼退坡影響，那么近期比亞迪、小鵬、威馬等多家車(chē)企對(duì)于
2022-04-08 08:56:22
2018年印度國(guó)際電動(dòng)車(chē)及新能源汽車(chē)展覽會(huì)一、展出時(shí)間：2018年12月21-23日 二、展出地點(diǎn)：印度新德里展覽會(huì)議中心三、展出產(chǎn)品：整 車(chē)：電動(dòng)兩輪、三輪車(chē)、電動(dòng)（混合動(dòng)力）客車(chē)、電動(dòng)（混合動(dòng)力
2018-10-30 14:25:47
雪佛蘭，F(xiàn)ord福特，寶駿汽車(chē)，五菱面包車(chē)，等等2：新能源事故車(chē)回收：各種車(chē)型的事故車(chē)回收。3：新能源工程車(chē)回收：叉車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)、軋路車(chē)、挖掘機(jī)、水泥攪拌車(chē)、冷藏車(chē)等。4：新能源運(yùn)輸車(chē)回收：奔馳新能源
2021-10-02 08:56:36
商，另外一家是長(zhǎng)安新能源的，這說(shuō)明其它乘用車(chē)的動(dòng)力電池直接外購(gòu)，包括電芯、電池組與電池管理系統(tǒng)等。大部分自主品牌主機(jī)廠都沒(méi)有自己的電芯與電池組設(shè)計(jì)能力但是我們更關(guān)心的是動(dòng)力電池，也是就新能源汽車(chē)中的能量來(lái)源
2022-04-04 10:37:16
還沒(méi)有如此高的利潤(rùn)水平。如果保持2016年售價(jià)不變，大部分車(chē)型應(yīng)該處在虧損狀態(tài)，肯定難以持續(xù)，降成本也不是一朝一夕可以完成的。如果漲價(jià)保證不虧損，消費(fèi)者心理上能不能接受？以遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在全國(guó)前面的北京市場(chǎng)為
2017-02-08 11:34:20
就沒(méi)有讓插電混動(dòng)車(chē)了進(jìn)入新能源補(bǔ)貼目錄。其實(shí)，插電混動(dòng)車(chē)相比純電動(dòng)車(chē)，技術(shù)成本和技術(shù)復(fù)雜性上要高得多，它的補(bǔ)貼是不相稱(chēng)的。 其次，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)不限行不限購(gòu)的政策要求，在部分地區(qū)是形同虛設(shè)的。不僅
2019-05-10 01:01:40
新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)擺上臺(tái)面，究竟誰(shuí)能奪得新能源汽車(chē)的頭把椅呢？ 本文將從銷(xiāo)量、利潤(rùn)和盈利模式方面入手，分析他們各自的優(yōu)劣勢(shì)，為大家理清這場(chǎng)新能源汽車(chē)的“王者之戰(zhàn)”。 01銷(xiāo)量：比亞迪暫時(shí)領(lǐng)先
2023-02-10 14:27:14
11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）提出，到2025年，純電動(dòng)乘用車(chē)新車(chē)平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)
2021-01-21 11:45:54
汽車(chē)的營(yíng)收，占電阻總營(yíng)收的比例會(huì)越來(lái)越多；因此未來(lái)市場(chǎng)，貼片電阻在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用需求會(huì)越來(lái)越高。
在新能源汽車(chē)的電池保護(hù)系統(tǒng)中，大部分客戶會(huì)采用被動(dòng)均衡技術(shù)將電池中多余的電能透過(guò)被動(dòng)組件消耗，由于
2023-04-28 11:31:47
設(shè)計(jì)必不可少。2015年4月，深圳某加電站內(nèi)一輛正在充電的電動(dòng)大巴車(chē)起火，電池包先冒煙后起火，工作人員處理未果，火勢(shì)迅速蔓延，大巴車(chē)最終被燒毀。此事件引起了新能源汽車(chē)行業(yè)業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。在國(guó)家
2016-01-11 15:56:15
電路板為什么大部分都是綠色的？大家來(lái)討論下。
2012-11-25 20:44:47
，高端裝備創(chuàng)新工程領(lǐng)域中的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，已成為中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)峙的重災(zāi)區(qū)。這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，將帶給原本艱難發(fā)展的新能源汽車(chē)市場(chǎng)一個(gè)巨大的利空消息。自2018年7月1日起，我國(guó)將大幅度下調(diào)汽車(chē)整車(chē)和零配件
2019-05-13 22:53:38
乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到 33.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 202.1%，環(huán)比增 33.2%。1-9 月新能源車(chē)零售 181.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 203.1%。隨著新能源汽車(chē)的市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，智能互聯(lián)成為許多新能源
2021-11-04 16:11:44
不負(fù)眾望：2018年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量和保有量，均占據(jù)全球市場(chǎng)半壁江山，比亞迪、北汽新能源等8個(gè)汽車(chē)品牌進(jìn)入全球新能源汽車(chē)品牌銷(xiāo)量前20名。與此同時(shí)，一批整車(chē)和動(dòng)力電池骨干企業(yè)茁壯成長(zhǎng)，造車(chē)
2018-12-04 10:27:42
新能源汽車(chē)整車(chē)控制器，在新能源整車(chē)中具有重要的作用，是電氣和網(wǎng)絡(luò)通訊的中樞。由于新能源汽車(chē)不同車(chē)型，不同配置和工設(shè)計(jì)會(huì)有同的設(shè)計(jì)要求，因此，設(shè)計(jì)新能源整車(chē)控制器，應(yīng)盡量做到通用。通用應(yīng)包括二個(gè)層面
2021-09-07 06:14:05
的公告。 甚至國(guó)際汽車(chē)廠商燃油車(chē)禁售令也都出臺(tái)了，更是鼓勵(lì)了新能源汽車(chē)的未來(lái)規(guī)劃。 2016新能源車(chē)充電樁的春天，根據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，我國(guó)2015年新能源車(chē)生產(chǎn)34萬(wàn)輛，銷(xiāo)售33萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)量
2018-06-21 12:38:03
動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)上的技術(shù)突破。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)要求與標(biāo)準(zhǔn)：新能源汽車(chē)車(chē)型設(shè)計(jì)不同，電池排布的位置也不同。即使針對(duì)同樣電性能要求的電源系統(tǒng)，電池包的組成和設(shè)計(jì)也會(huì)有較大差別，所以目前針對(duì)電池包還沒(méi)有
2020-06-07 22:50:42
對(duì)接，向國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)實(shí)時(shí)上傳車(chē)輛信息。 但事實(shí)上，截至目前，有大部分申請(qǐng)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的企業(yè)尚未按照要求完成數(shù)據(jù)的對(duì)接，由此導(dǎo)致了補(bǔ)貼初審?fù)ㄟ^(guò)率大幅降低。按照工信部公示的兩份信息表，這批審核的車(chē)型中
2019-04-04 06:20:27
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2017-03-23 17:23:00
0 近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了最新一期中國(guó)新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐漸回暖，比亞迪以11198輛的單月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的成績(jī)蟬聯(lián)了6月新能源銷(xiāo)量第一。更以34634輛的成績(jī)獲得2017年上半年新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的冠軍。
2017-07-14 18:20:26743 比亞迪在最新的1月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中，新能源車(chē)型表現(xiàn)強(qiáng)悍，1月份銷(xiāo)量比亞迪秦與比亞迪唐分別達(dá)到3339輛和1089輛，預(yù)計(jì)在2018年比亞迪將繼續(xù)稱(chēng)霸新年新能源車(chē)型市場(chǎng)。
2018-02-13 10:49:001286 連續(xù)四年全國(guó)第一，更是連續(xù)三年全球第一，被稱(chēng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者一點(diǎn)都不為過(guò)。在最新的1月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中，比亞迪全車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)約47%，其中新能源車(chē)增長(zhǎng)1082%!兩款重點(diǎn)新能源車(chē)型表現(xiàn)強(qiáng)悍，比亞迪
2018-04-23 12:33:003390 2018廣州車(chē)展即將于11月16日拉開(kāi)帷幕，作為年度壓軸盛會(huì)，各大品牌往往都會(huì)借此推出一大波重磅車(chē)型，為年底的收官之戰(zhàn)做最后的沖刺。而在整體車(chē)市銷(xiāo)量低迷的當(dāng)下，新能源汽車(chē)顯然被賦予更大的信心和期待。那么，本屆廣州車(chē)展上，都將有哪些新能源車(chē)型亮相？下面一起來(lái)看看。
2018-11-09 14:38:161009 2018年前三季度全球插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)銷(xiāo)量前十車(chē)型合計(jì)約為23.3萬(wàn)輛，占插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)總銷(xiāo)量的59%。其中，比亞迪秦憑借其在技術(shù)、配置、性能等方面的綜合優(yōu)勢(shì)以及國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策
2018-11-13 16:45:155020 今年車(chē)市的“金九銀十”，來(lái)得比以往更加寒冷徹骨。伴隨著汽車(chē)市場(chǎng)整體遭遇寒冬的境況，傳統(tǒng)燃油車(chē)的利好趨勢(shì)一去不返。但在新國(guó)6嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)下，新能源汽車(chē)的勢(shì)頭并沒(méi)有被澆滅，反而實(shí)現(xiàn)著產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)9月銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，單月銷(xiāo)量甚至突破了12萬(wàn)臺(tái)。
2018-11-16 10:16:582420 曾經(jīng)的金九銀十如今演變成了一場(chǎng)生存之戰(zhàn)，深諳國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的自主車(chē)企在快速轉(zhuǎn)型新能源試圖試圖奪取市場(chǎng)高地的同時(shí)，表現(xiàn)出了較合資品牌更強(qiáng)大的韌性，而引領(lǐng)消費(fèi)升級(jí)的豪華品牌則似乎完全沒(méi)有受到車(chē)市寒冬帶來(lái)的任何影響，依舊保持快速增長(zhǎng)。當(dāng)渠道下沉不再是市場(chǎng)的萬(wàn)能藥時(shí)，車(chē)市需要強(qiáng)大的政策幫助，購(gòu)置稅減半已呼之欲出。
2018-11-21 17:28:10657 然而，在車(chē)市整體下滑的同時(shí)，比亞迪卻呈現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)之態(tài)，堪稱(chēng)車(chē)市寒冬下的一股暖流。比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，11月份，比亞迪全系車(chē)型熱銷(xiāo)4．96萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)9％；其中，新能源車(chē)型達(dá)2．87萬(wàn)臺(tái)，同比激增123％。
2018-12-26 10:13:211655 2018年被稱(chēng)為新能源汽車(chē)爆發(fā)的元年，無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企還是造車(chē)新勢(shì)力都在積極布局，各種新車(chē)層出不窮；新能源汽車(chē)市場(chǎng)更是小事不停，大事不斷。在這年末歲初之際，我們通過(guò)幾個(gè)關(guān)鍵詞，來(lái)簡(jiǎn)單盤(pán)點(diǎn)一下這一年新能源汽車(chē)市場(chǎng)都發(fā)生了哪些事吧。
2018-12-26 10:18:49887 數(shù)據(jù)顯示，2018年前11月，新能源車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)68％，達(dá)103萬(wàn)臺(tái)，突破100萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，意味著我國(guó)的新能源車(chē)市場(chǎng)的正式興起。
2019-01-03 10:03:221031 2018年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的低迷，不僅沒(méi)有實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量上的增長(zhǎng)，甚至已經(jīng)開(kāi)始呈現(xiàn)出負(fù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。而在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，銷(xiāo)量在2018年持續(xù)增長(zhǎng)，已突破百萬(wàn)大關(guān)。
2019-01-17 10:40:041122 
2018年，中國(guó)車(chē)市出現(xiàn)自1990年以來(lái)的首次年度下滑，全年銷(xiāo)量止步于2808．06萬(wàn)輛，同比下降2．76％。在整體車(chē)市下行的背景環(huán)境下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)成為車(chē)市寒冬中的一抹亮色。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比大漲61．7％至125．6萬(wàn)輛，超額完成此前規(guī)劃的100萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)。
2019-01-24 10:12:22896 
2018年，中國(guó)車(chē)市出現(xiàn)自1990年以來(lái)的首次年度下滑，全年銷(xiāo)量止步于2808.06萬(wàn)輛，同比下降2.76%。在整體車(chē)市下行的背景環(huán)境下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)成為車(chē)市寒冬中的一抹亮色。無(wú)論是混合動(dòng)力車(chē)型
2019-02-19 14:17:533526 “寒冬”、“慘淡”、“熄火”……伴隨著這樣的字眼，汽車(chē)市場(chǎng)以銷(xiāo)量累計(jì)同比－2．8％的下跌幅度結(jié)束了2018年的“車(chē)市熊市”。與之相反，2018年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)同比大漲61．7％至125．6萬(wàn)輛，超額完成銷(xiāo)量目標(biāo)。
2019-03-21 17:23:212664 
2019年已經(jīng)過(guò)去一半，汽車(chē)市場(chǎng)還在進(jìn)行著實(shí)力的較量，近兩年來(lái)隨著純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展逐漸成熟，車(chē)市的大環(huán)境也有著不一樣的走向，傳統(tǒng)燃油車(chē)的銷(xiāo)量下降和新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量上漲已征兆，然而隨著新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量上漲，新能源汽車(chē)的安全性、續(xù)航里程、動(dòng)力加速等等相關(guān)問(wèn)題接踵而來(lái)。
2019-07-10 08:39:371514 近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布車(chē)市周度分析稱(chēng)，目前二手車(chē)市場(chǎng)整體保值率過(guò)低，而新能源汽車(chē)由于技術(shù)差異大，部分車(chē)型可靠性差，“不值錢(qián)是必然趨勢(shì)”。
2019-11-21 17:01:46619 隨著新能源補(bǔ)貼退坡，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量開(kāi)始連續(xù)下滑，甚至已經(jīng)影響到了全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)。根據(jù)EVsales公布的數(shù)據(jù)，10月，全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量不足15萬(wàn)輛，同比下滑28％，市場(chǎng)份額也下滑至1.9%。
2019-12-03 16:22:122852 ，如銷(xiāo)量增速成功回正的上汽大眾，終于在11月首次突破月銷(xiāo)20萬(wàn)輛；再如寶馬、奔馳、奧迪以及沃爾沃均在中國(guó)市場(chǎng)取得歷年最好成績(jī)等等。但同時(shí)，新能源汽車(chē)普遍下滑的態(tài)勢(shì)也不容忽視，比亞迪新能源、北汽新能源以及江淮新能源均持續(xù)下滑。具體情況如下：
2019-12-10 15:23:20472 日前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示2019年11月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成259．3萬(wàn)輛和245．7萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)13％和7．6％，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3．8％，銷(xiāo)量同比下降3．6％，銷(xiāo)量同比
2019-12-11 11:34:46540 根據(jù)2019年中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告來(lái)看，除了特斯拉和蔚來(lái)，其余所有純電動(dòng)車(chē)型的1年保值率都不足50%，三年的平均保值率更是只有29.8%。再結(jié)合此前乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的新能源車(chē)市分析報(bào)告來(lái)看，基于技術(shù)進(jìn)步飛快，部分車(chē)型可靠性差的緣故，新能源二手車(chē)“不值錢(qián)”是必然趨勢(shì)。
2019-12-19 10:47:41996 理想中的新能源汽車(chē)，本不該這樣發(fā)展。近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了11月中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，11月，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為9.5萬(wàn)輛，同比下降43.7％，遠(yuǎn)高于我國(guó)車(chē)市的整體降幅。隨著
2019-12-23 13:59:13382 自去年新能源補(bǔ)貼大幅下調(diào)后，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市銷(xiāo)量接連下滑。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)計(jì)分別完成4萬(wàn)輛和4.4萬(wàn)輛，同比分別下降55.4%和54.4%。
2020-02-21 21:22:451513 當(dāng)下隨著全球各地汽車(chē)市場(chǎng)向新能源方向轉(zhuǎn)型的加快，各大車(chē)企也開(kāi)始紛紛推出新能源車(chē)型來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。而特斯拉作為一家純電動(dòng)汽車(chē)公司，在電動(dòng)車(chē)制造方面擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，在1月份全球新能源市場(chǎng)中，特斯拉沒(méi)能守住冠軍寶座，被寶馬以微弱優(yōu)勢(shì)反超。
2020-03-03 09:12:26385 疫情下車(chē)市寒冬來(lái)臨，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入“淘汰賽”階段。先是6月中旬賽麟汽車(chē)暴雷，后是7月初拜騰汽車(chē)停運(yùn)，更有博郡汽車(chē)尚未推出首款車(chē)型就已經(jīng)被宣布“淘汰”掉了。而在造車(chē)上幾經(jīng)周折的理想汽車(chē)，卻顯現(xiàn)出“晉級(jí)躍遷”的趨勢(shì)。
2020-07-06 16:13:462226 種種跡象都在表明，新能源汽車(chē)在外部變化的的背景下，銷(xiāo)量集體失速。難恢復(fù)歷程后，乘用車(chē)市已經(jīng)開(kāi)始回暖，奔向點(diǎn)亮希望下一程；而新能源車(chē)市卻仍深陷泥沼，難以自拔。
2020-07-17 08:47:49597 連跌一年，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷(xiāo)量終于觸底反彈。8月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年7月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量均出現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。這意味著，今年以來(lái)在車(chē)市大盤(pán)回暖中掉隊(duì)的新能源板塊，終于歸隊(duì)。
2020-08-12 10:31:13503 隨著疫情的影響逐漸消退，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始復(fù)蘇，車(chē)市的金九銀十如期而至。在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃正式落地和市場(chǎng)復(fù)蘇的背景下，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)企業(yè)在第三季度也迎來(lái)了業(yè)績(jī)大增，筆者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)大部分車(chē)企在Q3實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量
2020-11-13 17:46:231633 
出租租賃市場(chǎng)銷(xiāo)量約為10.8萬(wàn)輛，同比下降48%。 從下圖表格分析可看出受新冠疫情影響，2020上半年整個(gè)國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)出租租賃市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增速均為負(fù)，隨著疫情得到有效控制，從7月份開(kāi)始出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。 從具體車(chē)型來(lái)看，2020年1-10月我國(guó)新能源乘用車(chē)出租租賃市場(chǎng)
2020-12-03 15:14:581872 隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐漸回暖，比亞迪銷(xiāo)量也順勢(shì)高漲。
2020-12-04 10:38:07637 日前，據(jù)比亞迪官方公布的最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，11月份，其累計(jì)銷(xiāo)量53943輛，同比增長(zhǎng)30．63％。其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為26690輛，同比增長(zhǎng)138％。
2020-12-04 13:54:291962 
電車(chē)匯消息：12月3日晚，比亞迪發(fā)布了2020年11月銷(xiāo)量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪11月汽車(chē)銷(xiāo)量5．39萬(wàn)輛，去年同期41295輛，同比增長(zhǎng)30．6％。 新能源方面，11月比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量約為
2020-12-04 18:18:192184 
今日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2020年11月份全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告。報(bào)告顯示，11月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量18.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)128.6%，環(huán)比10月增長(zhǎng)24.8%。 其中插電混動(dòng)銷(xiāo)量3.0萬(wàn)輛，同比
2020-12-08 16:44:522100 12月8日，乘聯(lián)會(huì)公布11月份全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)分析，數(shù)據(jù)顯示，11月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到208.1萬(wàn)輛，同比去年11月增長(zhǎng)8.0%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)5個(gè)月8%左右的近兩年最高增速。 10月乘用車(chē)零售、批發(fā)銷(xiāo)量分析
2020-12-09 10:56:581466 
近日，據(jù)北汽藍(lán)谷公布的最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，11月份，北汽新能源銷(xiāo)量只有1754輛，同比下降74.96%。今年前11個(gè)月，北汽新能源的累計(jì)銷(xiāo)量只有24877輛，同比下降了78.18%。 事實(shí)上，北汽
2020-12-11 10:40:362347 新能源汽車(chē)方面，2020年11月國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量為16.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)136.5%，成為乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量增長(zhǎng)的核心動(dòng)力;國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)128.6%。其中，插電式混合動(dòng)力車(chē)型批發(fā)銷(xiāo)量為3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160%;純電動(dòng)車(chē)型批發(fā)銷(xiāo)量為15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122.3%。
2020-12-11 15:54:311721 北汽新能源前11月累計(jì)銷(xiāo)量同比下滑78.18%。 12月10日晚，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告，子公司北汽新能源11月銷(xiāo)量為1754輛，相較去年同期的7005輛，下滑74.9%；前11月累計(jì)銷(xiāo)量為24877
2020-12-13 10:18:382717 
新能源汽車(chē)區(qū)別于傳統(tǒng)車(chē)的核心技術(shù)是“三電”，包括電驅(qū)動(dòng)，電池，電控。縱觀全球，目前大部分新能源車(chē)企都沒(méi)有自己的三電系統(tǒng)研發(fā)能力。在備受關(guān)注的新造車(chē)勢(shì)力當(dāng)中，大家也普遍都是以采購(gòu)的形式，如小鵬的電機(jī)
2020-12-14 12:58:112991 向好及利好政策刺激下開(kāi)啟“追趕”模式的汽車(chē)銷(xiāo)量，中汽協(xié)對(duì)于去年車(chē)市銷(xiāo)量預(yù)測(cè)再次回歸年初判斷，預(yù)計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量降幅有望收窄至2%以內(nèi)。這意味著，國(guó)內(nèi)車(chē)市將“翹尾”收官。 值得注意的是，在國(guó)內(nèi)車(chē)市整體回暖的同時(shí)，去年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量也首次
2021-01-10 09:22:391441 車(chē)型以廉價(jià)車(chē)型為主。 5、 自主品牌全球化進(jìn)展緩慢。 6、 歐洲和亞洲市場(chǎng)成全球銷(xiāo)售主力。 回首2020年，在疫情籠罩全球的影響下，各國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)均承受了嚴(yán)峻考驗(yàn)。日前，美國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站EVSales發(fā)布2020年1—11月全球新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)顯
2021-01-11 16:17:498516 
和 YouTube 等主要應(yīng)用，大部分谷歌應(yīng)用至今都沒(méi)有更新隱私標(biāo)簽功能。 谷歌翻譯、Google Authenticator、Motion
2021-01-21 10:46:141696 乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)216．0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25．7%，環(huán)比下降5．5%。令人驚奇的是，1月份新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)15．5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)274．5%，環(huán)比下降25．3
2021-02-18 10:18:051433 
2月22日，理想汽車(chē)CEO李想發(fā)布內(nèi)部信，他在內(nèi)部信中表示，全球新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)會(huì)超過(guò)大部分機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2030年達(dá)到60%的乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售占比，中國(guó)的占比還會(huì)更高。
2021-02-23 10:04:073290 2021年1月，大部分全球新能源車(chē)細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)火爆。在蓋世汽車(chē)統(tǒng)計(jì)的9個(gè)國(guó)家中（西班牙除市場(chǎng)份額外的具體數(shù)據(jù)不可得），7個(gè)國(guó)家的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量都實(shí)現(xiàn)了上漲，其中中國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)3個(gè)市場(chǎng)的銷(xiāo)量增幅高達(dá)
2021-03-01 14:50:581958 
汽車(chē)從燃油到新能源汽車(chē)的發(fā)展，在安全和續(xù)航方面一直是用戶非常關(guān)心的話題。兩種車(chē)型都有不同的用戶群體的關(guān)注和喜愛(ài)，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的推廣也給予了很大的補(bǔ)貼和支持。它的安全性和續(xù)航問(wèn)題讓大部分車(chē)主擔(dān)心，持觀望態(tài)度，所以沒(méi)有廣泛使用。
2023-01-09 17:08:52518 受到基數(shù)的影響和外部資本市場(chǎng)的促進(jìn)，今年上半年車(chē)市零售呈現(xiàn)逐月環(huán)比持續(xù)上漲的良好態(tài)勢(shì)，3季度初的7月仍保持較強(qiáng)增長(zhǎng)。年初以來(lái)的促銷(xiāo)價(jià)格熱度逐漸降溫，但新能源促銷(xiāo)仍處高位，近期部分產(chǎn)品降價(jià)和低價(jià)新款推出，7月的新能源消費(fèi)需求有所釋放。
2023-08-09 16:23:241262 
都非常并不錯(cuò)，增長(zhǎng)幅度都非常可觀，整體表現(xiàn)亮眼，整體來(lái)看，大部分車(chē)企都能在新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的階段迎來(lái)銷(xiāo)量的同比增長(zhǎng)，但是也有出現(xiàn)2023年銷(xiāo)量、月度銷(xiāo)量下滑的車(chē)企。 這或許說(shuō)明國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)還將繼續(xù)“洗刷”入局者。當(dāng)然或者說(shuō)市場(chǎng)
2024-01-03 18:58:211209 
新能源汽車(chē)品牌的佼佼者，以全年累計(jì)銷(xiāo)量302.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 62.3%的成績(jī)排名第一，超額完成年初定下300萬(wàn)輛目標(biāo)。造車(chē)新勢(shì)力的市場(chǎng)格局在今年出現(xiàn)了多次變化，從2023年的成績(jī)來(lái)看，廣汽埃安、理想分別位列第二、第三。 ? 整體來(lái)看，大部分車(chē)企都能在
2024-01-03 09:02:101712 
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