電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）2023年結(jié)束，新能源汽車(chē)市場(chǎng)2023年的競(jìng)爭(zhēng)格局在短期內(nèi)算是穩(wěn)定下來(lái)。電子發(fā)燒友網(wǎng)統(tǒng)計(jì)了12家國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)品牌的2023年銷(xiāo)量情況。

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪依舊是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)品牌的佼佼者，以全年累計(jì)銷(xiāo)量302.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 62.3%的成績(jī)排名第一，超額完成年初定下300萬(wàn)輛目標(biāo)。造車(chē)新勢(shì)力的市場(chǎng)格局在今年出現(xiàn)了多次變化，從2023年的成績(jī)來(lái)看，廣汽埃安、理想分別位列第二、第三。

整體來(lái)看，大部分車(chē)企都能在新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的階段迎來(lái)銷(xiāo)量的同比增長(zhǎng)，但是也有出現(xiàn)2023年銷(xiāo)量、月度銷(xiāo)量下滑的車(chē)企。這或許說(shuō)明國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)還將繼續(xù)“洗刷”入局者。

圖：2023年部分新能源品牌銷(xiāo)量

比亞迪超額完成300萬(wàn)目標(biāo)，理想同比增長(zhǎng)超180%

依舊能夠清晰地記得比亞迪在2023年年初定下全年要銷(xiāo)售300萬(wàn)輛的目標(biāo)，如今順利完成了該目標(biāo)。在年初該目標(biāo)曾經(jīng)被不少業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑，但成績(jī)一出說(shuō)明比亞迪對(duì)自己在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的潛力，以及自身的潛力都是非常清楚的。

根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，比亞迪汽車(chē)的銷(xiāo)量在2023年各個(gè)月份呈現(xiàn)階梯式增長(zhǎng)，在6月份成功突破百萬(wàn)輛，9月份突破200萬(wàn)輛，最終在12月超過(guò)300萬(wàn)輛。在2023年全年，比亞迪汽車(chē)王朝/海洋銷(xiāo)售2877353輛，是主力車(chē)型；騰勢(shì)汽車(chē)銷(xiāo)售127840輛。另外，仰望U8單月銷(xiāo)量突破1500輛，該車(chē)型將讓比亞迪在新能源越野車(chē)市場(chǎng)拿下了一定的市場(chǎng)份額。

在出口方面，比亞迪2023年出口242765臺(tái)，同比增長(zhǎng)334.2%。

廣汽埃安和理想汽車(chē)在2023年實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的成績(jī)。廣汽埃安官方表示，廣汽埃安實(shí)現(xiàn)4年零8個(gè)月的銷(xiāo)量突破百萬(wàn)，刷新全球最快紀(jì)錄。理想汽車(chē)官方表示，截至2023年12月31日，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量超過(guò)六十萬(wàn)輛，是交付量最高的中國(guó)新勢(shì)力車(chē)企。

理想汽車(chē)在2023年的成長(zhǎng)是明顯的，2023年12月，理想汽車(chē)交付新車(chē)50,353輛，同比增長(zhǎng)137.1%，全年共交付376,030輛，同比增長(zhǎng)182.2%。全年累計(jì)銷(xiāo)量的同比增長(zhǎng)最快速的車(chē)企之一。

蔚來(lái)在2023年也有不俗的表現(xiàn)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局巨變的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，蔚來(lái)市場(chǎng)保持造車(chē)新勢(shì)力前三的位置。2023年全年共交付新車(chē)160038輛，同比增長(zhǎng)30.7%，其中12月交付新車(chē)18012輛。

蔚來(lái)汽車(chē)當(dāng)前在售車(chē)型包括ET、ES、EC系列，涵蓋全場(chǎng)景智能電動(dòng)旗艦SUV、智能電動(dòng)旗艦轎跑SUV、智能電動(dòng)轎跑、智能電動(dòng)旅行車(chē)等。全年來(lái)看，除了1月、4月、5月，蔚來(lái)汽車(chē)的銷(xiāo)量都能保持破萬(wàn)，其中在7月份銷(xiāo)量破2萬(wàn)，高端智能電動(dòng)全能SUV全新ES6在該季度貢獻(xiàn)了超過(guò)1萬(wàn)的銷(xiāo)量。

圖：蔚來(lái)汽車(chē)ES6

與去年的銷(xiāo)量情況相比，極氪汽車(chē)在每個(gè)季度都實(shí)現(xiàn)了明顯的增長(zhǎng)，特別是在下半年開(kāi)始，極氪汽車(chē)的銷(xiāo)量突破1萬(wàn)輛，并且保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。為了覆蓋更多的市場(chǎng)，極氪在2023年推出首款純電豪華轎車(chē)極氪007，售價(jià)20.99萬(wàn)元起，在2024年1月1日正式開(kāi)啟交付。

目前，極氪的產(chǎn)品包括極氪001、極氪001FR、極氪X、極氪009和極氪007，分別面向不同的市場(chǎng)，包括為轎跑、001的高性能改款、SUV、MPV和轎車(chē)。從產(chǎn)品層面來(lái)看，也是比較豐富的。但作為正在IPO階段的車(chē)企，極氪還需要一款強(qiáng)大的主力車(chē)型“造血”，提高毛利率。據(jù)了解，2022年極氪汽車(chē)車(chē)輛銷(xiāo)售的毛利率為4.69%，同期蔚來(lái)、小鵬、理想的毛利率分別為13.70%、9.45%和19.09%。

圖源：極氪汽車(chē)

小鵬“起死回生”，問(wèn)界破局

2023年1月到12月，小鵬汽車(chē)總體交付量也實(shí)現(xiàn)了17%的同比增長(zhǎng)，12月份的交付量同比增長(zhǎng)了78%。但在2023年新能源汽車(chē)市場(chǎng)迅猛發(fā)展的一年里，這樣的成績(jī)顯然是不夠的。

2024年小鵬汽車(chē)需要“開(kāi)門(mén)紅”。就在2024年1月1日小鵬X9正式發(fā)布，售價(jià)區(qū)間為35.98萬(wàn)至41.98萬(wàn)元。官方表示這是全球唯一標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向的MPV車(chē)型，具備全域800V、XNGP等扶搖架構(gòu)核心技術(shù)，同時(shí)推出價(jià)值5.6萬(wàn)的購(gòu)車(chē)權(quán)益。

小鵬X9能不能接棒中大型純電動(dòng)SUV小鵬G9，讓小鵬汽車(chē)重回造車(chē)新勢(shì)力“巔峰”？2023年，可以看到小鵬G9在一年內(nèi)多次調(diào)整定價(jià)、策略，這是一種極力挽救的表現(xiàn)，從最終結(jié)果來(lái)看，小鵬G9銷(xiāo)量提升算是小鵬汽車(chē)在2023年“起死回生”的重要標(biāo)志。

除了提升銷(xiāo)量，小鵬汽車(chē)還有一件重要的事，那就是盡早實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

圖源：小鵬汽車(chē)

2023年12月，AITO問(wèn)界系列交付新車(chē)24468輛，環(huán)比增長(zhǎng)29.96%，2023全年累計(jì)交付94380輛。從單月銷(xiāo)量來(lái)看，AITO問(wèn)界在2023年12月憑借超過(guò)2.4萬(wàn)的銷(xiāo)量成功上位造車(chē)新勢(shì)力第三名，這個(gè)成績(jī)離不開(kāi)問(wèn)界M7的貢獻(xiàn)。

回顧2023年整年的成績(jī)，問(wèn)界是在第四季度開(kāi)始發(fā)力的，10月以后單月銷(xiāo)量破萬(wàn)，10月、11月、12月分別為1.27萬(wàn)輛、1.88萬(wàn)輛、2.44萬(wàn)輛，在此之前的銷(xiāo)量幾乎都是5千輛。這個(gè)節(jié)點(diǎn)正是問(wèn)界M7發(fā)布并且交付的時(shí)間。

在12月，問(wèn)界M9發(fā)布上市，上市七天累計(jì)大定已突破30000輛，將在1月26日逐步開(kāi)啟交付。“保交付”是問(wèn)界面臨的挑戰(zhàn)，就在發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東，以及塞力斯汽車(chē)有限公司總裁何利揚(yáng)都表示在快速提高產(chǎn)能。如果一切順利，問(wèn)界M7和問(wèn)界M9將給AITO問(wèn)界帶來(lái)農(nóng)歷新年后的開(kāi)門(mén)紅。

零跑汽車(chē)在2023年的表現(xiàn)可以說(shuō)是穩(wěn)定且具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的，零跑汽車(chē)從提升技術(shù)優(yōu)勢(shì)、豐富車(chē)型、開(kāi)拓海外市場(chǎng)等多方面發(fā)力，實(shí)現(xiàn)了單季度的交付量創(chuàng)新高。從2023年5月份開(kāi)始，零跑汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量破萬(wàn)輛，并且在第四季度的三個(gè)月份中保持單月銷(xiāo)量1.8萬(wàn)。

從車(chē)型來(lái)看，零跑汽車(chē)在該年度3月份發(fā)布C11增程、2023款C11等車(chē)型，9月又發(fā)布C11超級(jí)增程、C01超級(jí)增程，主打超長(zhǎng)續(xù)航。更豐富的車(chē)型為零跑汽車(chē)開(kāi)拓了更多市場(chǎng)，零跑C平臺(tái)車(chē)型面向15萬(wàn)-20萬(wàn)市場(chǎng)，也成為零跑汽車(chē)交付量提升的關(guān)鍵。

在上述統(tǒng)計(jì)的車(chē)企中，深藍(lán)汽車(chē)的2023年全年銷(xiāo)量?jī)H次于小鵬汽車(chē)，排名第七。深藍(lán)汽車(chē)同樣不斷深化技術(shù)護(hù)城河，已經(jīng)擁有核心技術(shù)164項(xiàng)，獲得專(zhuān)利1286件，包括超級(jí)增程技術(shù)、全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱等。數(shù)據(jù)顯示，深藍(lán) SL03交付量突破10萬(wàn)輛，深藍(lán) S7交付量突破 5萬(wàn)輛。從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，深藍(lán)汽車(chē)在15萬(wàn)到20萬(wàn)上也算是具有競(jìng)爭(zhēng)力的。

自研“成分”、智駕體驗(yàn)、充電體驗(yàn)提升

在今年的汽車(chē)市場(chǎng)上，被談及最多的除了銷(xiāo)量，另一關(guān)鍵詞還有技術(shù)，特別是自動(dòng)駕駛、智能座艙。因此從各大車(chē)企的新品發(fā)布會(huì)上都能看到他們使出渾身解數(shù)研發(fā)新品，打造技術(shù)護(hù)城河。

在技術(shù)上，零跑汽車(chē)在7月份帶來(lái)全域自研的重要成果，發(fā)布了“四葉草”中央集成式電子電氣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)1顆SOC芯片+1顆MCU芯片打造中央超算，實(shí)現(xiàn)智能汽車(chē)必不可少的高算力、快通訊、低時(shí)延的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是，零跑汽車(chē)在第三季度實(shí)現(xiàn)毛利轉(zhuǎn)正。在2023年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，零跑汽車(chē)打造的技術(shù)護(hù)城河是卓有成效的。就在近期，零跑汽車(chē)將發(fā)布“技術(shù)全家桶”——LEAP3.0 技術(shù)的六大模塊最新成果。

蔚來(lái)帶來(lái)了首個(gè)整車(chē)全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞、自研激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”，NIO Link蔚來(lái)全景互聯(lián)，另外，蔚來(lái)還發(fā)布了智能手機(jī)NIO Phone，但車(chē)機(jī)互聯(lián)能夠給蔚來(lái)汽車(chē)帶來(lái)什么樣的成績(jī)，是否值得，也曾經(jīng)引起爭(zhēng)論。

除了自研芯片，還有自研電池。廣汽埃安于2022年10月官宣自研電池，旗下因湃電池智能生態(tài)工廠在2023年12月竣工投產(chǎn)。官方表示，“更牛車(chē)企電池巨頭來(lái)了”，未來(lái)廣汽埃安是否會(huì)攪動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)，又會(huì)有哪些汽車(chē)跟進(jìn)？

在智能駕駛方面，小鵬汽車(chē)XNGP無(wú)圖城市智駕覆蓋天津、武漢、廈門(mén)等多個(gè)城市，并且加速開(kāi)拓更多城市。問(wèn)界M9在發(fā)布時(shí)，余承東還表示12 月底城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（城區(qū)NCA）在全國(guó)都能開(kāi)。

在充電站方面，理想汽車(chē)2023年投入運(yùn)營(yíng)的有262座理想超充站，布局62條高速，18個(gè)省份。極氪汽車(chē)建成了432座極充站。蔚來(lái)全球新建換電站1035座，累計(jì)建成2350座，其中高速公路換電站747座。

從數(shù)據(jù)上看，蔚來(lái)是中國(guó)市場(chǎng)布局充電樁和換電站最多的車(chē)企，這將有利于提升蔚來(lái)汽車(chē)的滲透率。當(dāng)然，作為新能源汽車(chē)的重要配套設(shè)備，2024年各大車(chē)企將持續(xù)建立新的充電樁，例如極氪表示，在2024年中國(guó)市場(chǎng)將有1000個(gè)極充站；到2026年，預(yù)計(jì)將建成超過(guò)1萬(wàn)根充電樁。廣汽埃安預(yù)告，1月將有12座超級(jí)充換電中心、152個(gè)超級(jí)充電樁在6座城市上新。

小結(jié)：

2023年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)就是一場(chǎng)廝殺戰(zhàn)，沒(méi)有“卷”與“不卷”，只有“活”與“敗”。威馬汽車(chē)、愛(ài)馳汽車(chē)、天際汽車(chē)、恒馳汽車(chē)等車(chē)企都在2023年遇到了不同的困難，在“內(nèi)卷”之余還要進(jìn)行“自救”，讓人分身乏術(shù)。而能夠在2023年活下來(lái)的車(chē)企，已經(jīng)準(zhǔn)備好2024年大干一場(chǎng)。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局方面，大多數(shù)車(chē)企在10月份之后實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的穩(wěn)定上升。如果從2023年第三季度的情況來(lái)預(yù)測(cè)，2024年的市場(chǎng)或?qū)⒂行碌淖儎?dòng)。例如智己在9月份之前銷(xiāo)量基本在2000輛以下，到了10月，智己LS6帶來(lái)強(qiáng)大的增長(zhǎng)動(dòng)力，銷(xiāo)售近4000輛，12月份銷(xiāo)量直沖萬(wàn)輛。不難預(yù)想，若是在2024年，保持同樣的增長(zhǎng)動(dòng)力，智己將成為造車(chē)新勢(shì)力中的又一家“明星”車(chē)企。問(wèn)界M7/M9的出現(xiàn)也將給新能源汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新的“故事”。

另一邊，哪吒汽車(chē)在2023年的成長(zhǎng)備受關(guān)注，但2023年全年銷(xiāo)量、12月份銷(xiāo)量都出現(xiàn)下滑，2024年能否推出更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，將對(duì)接下來(lái)的發(fā)展有著重要的影響。