12月8日，乘聯會發布的最新數據顯示，國內狹義乘用車11月銷量為208.1萬輛，同比增長8%，連續5個月增速保持在8%左右。1~11月，國內狹義乘用車累計零售1700.2萬輛，同比增速為-8.3%，較1~10月累計-10.2%的增速提升了2個百分點，體現出汽車行業穩步回暖的趨勢。

乘聯會預測，2020年，國內乘用車預計零售量將較2019年減少140萬輛，同比降幅為7%。

1、預計明年車市增長4%

據乘聯會分布最新數據顯示，2020年11月全國狹義乘用車零售銷量為208.1萬輛，同比增長8.0%;其中轎車零售銷量100.6萬輛，同比增長8.3%;SUV零售銷量96.4萬輛，同比增長9.3%;MPV零售銷量11.2萬輛，同比下降4.1%。

累計方面，，2020年1-11月全國狹義乘用車累計零售銷量達到1700.2萬輛，累計下降8.3%。其中轎車零售銷量818.2萬輛，同比下降10.3%;SUV零售銷量786.8萬輛，同比下降3.7%;MPV零售銷量95.2萬輛，同比下降23.7%。

值得注意的是，11月，傳統乘用車零售表現相對歷年同期較弱，銷量約為191.3萬輛，同比增速為3.1%。對此，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹分析認為，這主要是受到了國內近期個別地區出現新冠肺炎疫情病例影響。

“今年，全國乘用車市場呈現出前低后高的發展態勢，尤其從7月至今，乘用車市場一直保持高增長態勢。”崔東樹認為，下半年，全國乘用車市場連續走高主要受到了宏觀經濟和出口市場超預期回暖，新能源乘用車零售翻倍回暖態勢明顯等因素推動。

乘聯會方面認為，從1~11月產銷數據走勢來看，2020年國內乘用車批發和零售增速預計均在-7%左右。“2021年國內車市將承接2020年持續回暖的發展態勢，增長勢頭較強。”崔東樹預計，2021年國內狹義乘用車批發銷量增速為9%，零售增速為7%，車市整體增速為4%。

2、中國新能源乘用車銷量翻番

新能源汽車方面，2020年11月國內新能源乘用車零售銷量為16.9萬輛，同比增長136.5%，成為乘用車市場零售銷量增長的核心動力;國內新能源乘用車批發銷量為18萬輛，同比增長128.6%。其中，插電式混合動力車型批發銷量為3萬輛，同比增長160%;純電動車型批發銷量為15萬輛，同比增長122.3%。

從乘聯會公布的數據來看，上汽通用五菱、比亞迪、特斯拉成為11月新能源乘用車市場前三強企業，銷量分別為約3.61萬輛、2.6萬輛和2.16萬輛，合計銷量為8.37萬輛，在新能源乘用車市場整體銷量中的占比接近50%。

從純電動車細分類別來看，11月，國內新能源乘用車市場仍保持高、低兩端車型高速增長的發展態勢。其中，A00級純電動乘用車銷量為4.8萬輛，占11月國內純電動乘用車銷量的32%;純電動B級車占比為23%，同比增速較強。

對于新能源汽車的發展態勢，崔東樹認為，國內新能源乘用車2020年銷量將保持在113萬輛左右，2021年銷量預計可實現150萬輛。

責任編輯：gt