電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型終于要上路了！近日，工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部等四部門聯(lián)合印發(fā)通知，宣布開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作。 ? 通知
2023-11-25 01:12:00
1580 China2020年展會(huì)將針對(duì)時(shí)下熱點(diǎn)布局L3、L4自動(dòng)駕駛必備的算法、傳感器、高精地圖、芯片等領(lǐng)域，力求為中國(guó)的汽車工程師們帶來(lái)具有前瞻性與創(chuàng)新力的技術(shù)解決方案。展會(huì)同期將聚焦行業(yè)熱點(diǎn)開展多場(chǎng)自動(dòng)駕駛技術(shù)
2019-12-08 15:01:03
金融、物流保險(xiǎn)、物流媒體、物流研究、行業(yè)組織、教育培訓(xùn)目標(biāo)觀眾l ***部門、大型企事業(yè)單位、機(jī)關(guān)單位、行業(yè)組織、金融機(jī)構(gòu)、新聞媒體l 物流服務(wù)、交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、鐵路、航運(yùn)、港口郵政、快遞等；l
2019-10-19 15:52:06
作者：ADI公司 產(chǎn)品市場(chǎng)總監(jiān) Tony Armstrong交通運(yùn)輸系統(tǒng)需求交通運(yùn)輸系統(tǒng)的輸入電壓可能高達(dá) 14V (單電池供電汽車)、28V (雙電池供電卡車、客車和飛機(jī))、或更高電壓，而其數(shù)字
2019-07-24 07:56:14
交通運(yùn)輸系統(tǒng)的輸入電壓可能高達(dá)14V（單電池供電汽車）、28V（雙電池供電卡車、客車和飛機(jī)）、或更高電壓而其數(shù)字系統(tǒng)需要一個(gè)或更多個(gè)低壓軌。因此，設(shè)計(jì)這類系統(tǒng)時(shí)，需要了解怎樣才能簡(jiǎn)便、高效和可靠地從很高的輸入電壓降壓。
2019-07-22 08:34:00
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺(jué)理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
隨著電動(dòng)車的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動(dòng)駕駛等級(jí)從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn)，系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛OS（操作系統(tǒng)）的要求也越來(lái)越高。并且，由于事關(guān)生命安全，自動(dòng)駕駛OS對(duì)實(shí)時(shí)性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
作在未來(lái)20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
得益于2025規(guī)劃，中國(guó)整車廠與Tier1目前對(duì)于自動(dòng)駕駛有極大的熱忱及投入，有機(jī)會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車。目前的顧慮在于法規(guī)政策的制定，以及中國(guó)特色的交通情況帶給自動(dòng)駕駛的挑戰(zhàn)。安全問(wèn)題 目前主要
2017-06-08 15:25:32
，這些周邊的技術(shù)和系統(tǒng)扮演著非常重要的角色。 “完善的自動(dòng)駕駛需要海量數(shù)據(jù)，需要對(duì)每個(gè)城市道路交通情況有充分地認(rèn)知過(guò)程。還需要在感應(yīng)器、大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)和車聯(lián)網(wǎng)等諸多領(lǐng)域進(jìn)行長(zhǎng)期且深入
2016-07-21 09:00:38
根據(jù)工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部等三部委共同發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》，自動(dòng)駕駛汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、車
2020-08-14 07:08:52
已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
ITS（智能交通系統(tǒng)）是將先進(jìn)的傳感器技術(shù)、通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、信息發(fā)布技術(shù)等有機(jī)地運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系而建立起的一種實(shí)時(shí)的、準(zhǔn)確的、高效的交通運(yùn)輸綜合管理和控制系統(tǒng)。RFID是將各種信息化技術(shù)綜合集成，服務(wù)于ITS的重要技術(shù)手段。
2019-10-10 06:45:06
的激光雷達(dá)傳感器、毫米波雷達(dá)加到車上后，可以實(shí)現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛，開始進(jìn)入自動(dòng)駕駛階段。關(guān)于自動(dòng)駕駛的分級(jí)，目前國(guó)際上普遍認(rèn)可的是SAE（國(guó)際汽車工程師協(xié)會(huì)）的標(biāo)準(zhǔn)，分為L0-L5，共六級(jí)，SAE在
2018-12-14 17:30:15
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍，自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的。” 7月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
自動(dòng)駕駛汽車是依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資
2019-04-03 05:36:06
，包括前視、后視和360度攝像系統(tǒng)，后視和360度攝像頭主要提供360度外部環(huán)境呈現(xiàn)，前視攝像頭主要用于識(shí)別行人、車輛、道路、交通標(biāo)志等。?雷達(dá)（RADAR）自動(dòng)駕駛需要多個(gè)雷達(dá)傳感器，其功能是無(wú)線
2020-06-08 07:00:00
法國(guó)研究機(jī)構(gòu)CEA-Leti開發(fā)出可用于提供交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)的新工具，包括一個(gè)可讓通勤使用者佩戴的腕帶型穿戴式應(yīng)力監(jiān)測(cè)器，以及與其搭配的智能手機(jī)應(yīng)用程序(App)，可用于偵測(cè)佩戴者所使用的交通運(yùn)輸方式，并評(píng)估使用者的決定對(duì)于環(huán)境的影響。
2020-08-19 07:39:54
交通運(yùn)輸系統(tǒng)的輸入電壓可能高達(dá)14V（單電池供電汽車）、28V（雙電池供電卡車、客車和飛機(jī)）、或更高電壓而其數(shù)字系統(tǒng)需要一個(gè)或更多個(gè)低壓軌。因此，設(shè)計(jì)這類系統(tǒng)時(shí)，需要了解怎樣才能簡(jiǎn)便、高效和可靠地從
2018-10-30 15:13:50
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫面：坐上沒(méi)有方向盤的汽車，一覺(jué)睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
的新領(lǐng)域，除了要做好汽車之外，還包括通信技術(shù)、高精度地圖、交通基礎(chǔ)設(shè)施等支撐，這些因素都會(huì)影響實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛目標(biāo)的進(jìn)程。“‘聰明’的車需要有‘聰明’的路。”交通運(yùn)輸部科技司副司長(zhǎng)袁鵬認(rèn)為，車、路協(xié)同
2019-05-13 00:26:37
L2.5 和 L4 級(jí)別 自動(dòng)駕駛汽車滲透率分別將達(dá) 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，僅上游（感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層）和中游平臺(tái)層，到 2025 年新增市場(chǎng)空間達(dá) 3088 億元，2030 年
2021-08-27 07:21:36
初創(chuàng)公司進(jìn)入自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的一個(gè)門檻較低的入口。攝像頭：車載攝像頭是最基本常見(jiàn)的傳感器，價(jià)格低廉且應(yīng)用廣泛同時(shí)具備雷達(dá)無(wú)法完成的圖像識(shí)別功能，不僅可以識(shí)別路牌，在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的圖像處理方案中也是不可或缺
2017-09-06 11:36:58
系統(tǒng)的可靠性，因而被大多數(shù)車廠認(rèn)為是 L3 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛（功能開啟時(shí)責(zé)任方為汽車系統(tǒng)）必備的傳感器。目前大部分駕駛輔助系統(tǒng)都是以毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭以及背后的數(shù)據(jù)處理算法為基礎(chǔ)。一、超聲波
2021-03-18 11:14:17
跟隨系統(tǒng)）、無(wú)線充電系統(tǒng)、停車場(chǎng)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)及行人識(shí)別系統(tǒng)，預(yù)計(jì)最快2017年裝有ADAS的自動(dòng)駕駛車就能在***上路實(shí)測(cè)。ARTC指出，交通事故當(dāng)中，高達(dá)九成是人為因素造成，起因于人類在長(zhǎng)途駕駛會(huì)
2017-05-15 17:49:20
對(duì)網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)。 自動(dòng)駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，是未來(lái)發(fā)展智慧交通、智慧城市的重要方向，已成為世界各國(guó)爭(zhēng)搶的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。目前產(chǎn)業(yè)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展劃分為兩大陣營(yíng)，以汽車
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
增加“預(yù)知未來(lái)”的能力，如果說(shuō)L4級(jí)的無(wú)人駕駛是達(dá)到了人類駕駛員水準(zhǔn)，可以代替人類完成對(duì)汽車的控制，那擁有車聯(lián)網(wǎng)技能的自動(dòng)駕駛便已經(jīng)超越了人類駕駛員的水平，可以做到人類無(wú)法達(dá)成的操作。例如擁有車聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的“智慧”，而車輛控制則體現(xiàn)了其“能力”。為了實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)或L5 級(jí)的自動(dòng)駕駛，僅僅實(shí)現(xiàn)單車的“智慧”是不夠的。如圖 5-8 所示，需要通過(guò)車聯(lián)網(wǎng) V2X 實(shí)現(xiàn)車輛與道路以及交通數(shù)據(jù)的全面感知
2020-07-21 14:12:56
了研討會(huì)，探討“邁向自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車之路”。研討會(huì)吸引了來(lái)自聯(lián)邦、州和當(dāng)?shù)氐?b class="flag-6" style="color: red">交通組織機(jī)構(gòu)等160位參會(huì)者。David目前為Eno Center for Transportation (以下簡(jiǎn)稱Eno
2018-10-25 09:01:17
交通運(yùn)輸系統(tǒng)的輸入電壓可能高達(dá) 14V (單電池供電汽車)、28V (雙電池供電卡車、客車和飛機(jī))、或更高電壓，而其數(shù)字系統(tǒng)需要一個(gè)或更多個(gè)低壓軌。因此，設(shè)計(jì)這類系統(tǒng)時(shí)，需要了解怎樣才能簡(jiǎn)便
2018-10-19 16:28:06
交通運(yùn)輸系統(tǒng)，其特性包括： 很寬的輸入電壓范圍：2.xV 至 150V 在備用模式具低靜態(tài)電流：典型情況下低于 10mA 最低限度的輸出噪聲和很低的 EMI / EMC 輻射 擴(kuò)展的溫度范圍
2018-10-17 11:46:00
霍爾效應(yīng)旋轉(zhuǎn)位置傳感器用于測(cè)量、監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)反饋，是眾多交通運(yùn)輸和工業(yè)應(yīng)用不可分割的組成部分。
2020-04-30 07:46:01
霍爾效應(yīng)旋轉(zhuǎn)位置傳感器用于測(cè)量、監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)反饋，是眾多交通運(yùn)輸和工業(yè)應(yīng)用不可分割的組成部分。 在大部分私人交通工具或重工業(yè)機(jī)動(dòng)車輛中，都有各式各樣的零配件、開關(guān)和傳感器，其中一種頗為值得關(guān)注
2018-11-06 15:49:55
霍爾效應(yīng)旋轉(zhuǎn)位置傳感器用于測(cè)量、監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)反饋，是眾多交通運(yùn)輸和工業(yè)應(yīng)用不可分割的組成部分。
2020-08-26 06:11:25
蘋果公司首次公開承認(rèn)其計(jì)劃開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，并提議交通安全局修改相關(guān)政策，讓新進(jìn)入該領(lǐng)域的公司享受與老牌公司一樣的待遇，也能有機(jī)會(huì)在公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)。
2016-12-07 10:33:58335 3-TE交通運(yùn)輸行業(yè)傳感器解決方案
2016-12-24 23:03:29
0 、公路、水路、民航、郵政等交通運(yùn)輸全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這意味著北斗系統(tǒng)全面開啟“民用化”，北斗產(chǎn)業(yè)將因此進(jìn)入發(fā)展快車道。券商預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年行業(yè)新增市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)1000億元。
2018-01-21 03:50:01669 運(yùn)輸裝備體系是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。積極推動(dòng)自動(dòng)駕駛、新能源汽車的研發(fā)與應(yīng)用，促進(jìn)交通運(yùn)輸裝備升級(jí)換代，是提升交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、提升交通運(yùn)輸行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要載體。
2018-01-23 09:59:473140 TI 支持汽車及交通運(yùn)輸行業(yè)所規(guī)定的要求，并一如既往地壯大該領(lǐng)域產(chǎn)品系列的陣營(yíng)。
2018-05-08 16:24:361 隨著自動(dòng)駕駛的飛速發(fā)展，自動(dòng)駕駛出租車將是大勢(shì)所趨。在美國(guó)、日本等國(guó)家紛紛開始測(cè)試自動(dòng)駕駛出租車之后，新加坡也加入到了自動(dòng)駕駛出租車的行 列。近日，德?tīng)柛Ｐ紖⑴c新加坡政府的自動(dòng)駕駛租車測(cè)試計(jì)劃，對(duì)應(yīng)新加坡陸路交通運(yùn)輸管理局的網(wǎng)約車應(yīng)用
2018-06-04 11:39:003064 新疆加快推進(jìn)衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，目前，新疆衛(wèi)星應(yīng)用已涉足交通運(yùn)輸、旅游、應(yīng)急救援等多個(gè)行業(yè)。
2018-07-28 10:43:404117 可以預(yù)見(jiàn)，自動(dòng)駕駛和新能源汽車技術(shù)的突飛猛進(jìn)，將引起交通運(yùn)輸領(lǐng)域的系統(tǒng)性變革和產(chǎn)業(yè)的整體升級(jí)。從交通發(fā)展的歷程看，載運(yùn)工具是交通運(yùn)輸系統(tǒng)中最為活躍和決定性的因素，載運(yùn)工具的創(chuàng)新往往會(huì)引起交通運(yùn)輸系統(tǒng)
2018-09-29 15:20:041443 近日，美國(guó)交通部發(fā)布新版聯(lián)邦自動(dòng)駕駛汽車指導(dǎo)文件《準(zhǔn)備迎接未來(lái)交通：自動(dòng)駕駛汽車3.0》，致力于推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)與地面交通系統(tǒng)多種運(yùn)輸模式的安全融合。該文件的制定是基于（而非替代）此前的自愿性指導(dǎo)文件《自動(dòng)駕駛系統(tǒng)2.0：安全愿景》。
2018-10-09 17:00:566865 10月12日，由深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)主辦，深圳市綜合交通運(yùn)行指揮中心承辦的2018中國(guó)城市智慧交通大會(huì)在深圳益田威斯汀酒店隆重舉行。清華大學(xué)副教授李萌發(fā)表了《自動(dòng)駕駛系統(tǒng)路基智能云控制技術(shù)》的主旨演講。
2018-11-12 10:46:335875 近幾個(gè)月，BAT自動(dòng)駕駛生意經(jīng)漸近明朗，劍指未來(lái)交通，三方已奔跑上不同的賽道：9月份的云棲大會(huì)，阿里A.I.Labs自動(dòng)駕駛圖景落地：自動(dòng)駕駛物流是第一站，車路協(xié)同系統(tǒng)為突破點(diǎn)，斑馬智行3.0版本
2018-11-30 14:43:391035 自動(dòng)駕駛已是呼之欲出的近未來(lái)事件，將成為汽車發(fā)明以來(lái)城市交通出行的最大變革。
2019-01-17 16:21:368769 2月28日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行“深化改革推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展發(fā)布會(huì)”，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬、副部長(zhǎng)劉小明介紹了深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的有關(guān)情況。李小鵬表示，下一步交通運(yùn)輸部將與相關(guān)部委建立跨部門的協(xié)同工作機(jī)制，力爭(zhēng)在國(guó)家層面出臺(tái)自動(dòng)駕駛發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)。
2019-03-03 09:53:292840 NVIDIA今日宣布，在NVIDIA GPU Cloud (NGC)容器注冊(cè)上，向交通運(yùn)輸行業(yè)開源NVIDIA DRIVE?自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
2019-12-18 13:57:172964 今日，交通運(yùn)輸部公路局局長(zhǎng)吳德金在國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)布會(huì)上表示，嚴(yán)禁通過(guò)任何方式強(qiáng)制或變相強(qiáng)制車輛安裝ETC，嚴(yán)禁以任何方式對(duì)未安裝ETC的車輛通行高速設(shè)置障礙。交通運(yùn)輸部將督促各地整改各種不規(guī)范推廣行為。
2019-12-27 16:00:062979 在此之前，2017年9月發(fā)布的“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)2.0：安全愿景”（ADS2.0）和2018年10月發(fā)布的“為交通運(yùn)輸的未來(lái)做準(zhǔn)備：自動(dòng)駕駛車輛3.0”（AV 3.0），兩者均是對(duì)行業(yè)、各州和地方政府的指導(dǎo)，尤其是針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的相關(guān)測(cè)試。
2020-01-15 09:22:023565 自動(dòng)駕駛汽車的問(wèn)世將極大地改變我們的出行習(xí)慣，并在交通運(yùn)輸行業(yè)掀起一場(chǎng)迅猛的變革。
2020-03-17 10:52:33573 有無(wú)數(shù)其他行業(yè)都直接或間接地受到了物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的影響。
2020-04-13 10:26:582569 作為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛的前沿企業(yè)，百度早在2014年就啟動(dòng)了無(wú)人駕駛研發(fā)計(jì)劃，Apollo在2018年7月的 Apollo3.0版本中，就推出了量產(chǎn)園區(qū)自動(dòng)駕駛解決方案，并進(jìn)入了產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)階段。在2019年，百度也獲得了武漢市交通運(yùn)輸部門頒發(fā)的全球首張自動(dòng)駕駛車輛商用牌照。
2020-05-07 10:23:583466 交通運(yùn)輸行業(yè)一直在不斷發(fā)展，以提供更安全、更快、更清潔和更舒適的通勤。
2020-05-18 15:30:242275 《通知》提出，推進(jìn)交通運(yùn)輸與信息產(chǎn)業(yè)融合。推進(jìn)交通運(yùn)輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化、數(shù)字化水平。推進(jìn)自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用。
2020-06-10 15:53:173218 交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明介紹，交通運(yùn)輸部推進(jìn)試點(diǎn)示范，開展了新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路的試點(diǎn)工作，圍繞基礎(chǔ)設(shè)施的智能化、陸運(yùn)一體化、車路協(xié)同等前沿的技術(shù)方向
2020-06-11 11:03:392101 三是推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定。開展自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)體系的研究，以及完成了十余項(xiàng)基礎(chǔ)性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。交通運(yùn)輸部制定了營(yíng)運(yùn)客車、營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)指南，有序地推廣輔助駕駛技術(shù)在重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛
2020-06-14 09:09:512194 《辦法》提出了各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門的標(biāo)準(zhǔn)管理職責(zé)，即交通運(yùn)輸部按照職責(zé)依法管理公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門分工管理本行政區(qū)域內(nèi)公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)工作。此外，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的制定、執(zhí)行、監(jiān)督管理等重要內(nèi)容，也在相關(guān)章節(jié)明確了各相關(guān)部門的職責(zé)和任務(wù)。
2020-06-22 10:05:554053 推進(jìn)技術(shù)研發(fā)。會(huì)同科技部共同推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸與智能交通重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施，交通運(yùn)輸行業(yè)認(rèn)定了5個(gè)自動(dòng)駕駛研發(fā)中心，并且在行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目設(shè)立自動(dòng)駕駛研究的專題，統(tǒng)籌科研資源，開展自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)工作。
2020-06-22 11:28:401597 8月6日，交通運(yùn)輸部發(fā)布交通運(yùn)輸部關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)，其中提到打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施，在新能源新材料行業(yè)應(yīng)用，引導(dǎo)在城市群等重點(diǎn)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)超快充、大功率電動(dòng)汽車充電設(shè)施。鼓勵(lì)在服務(wù)區(qū)、邊坡等公路沿線合理布局光伏發(fā)電設(shè)施，與市電等并網(wǎng)供電。
2020-08-10 08:48:41806 為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院有關(guān)兩新一重（ 新型基礎(chǔ)設(shè)施、新型城鎮(zhèn)化、交通水利等重大工程）的決策部署，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，8月6日，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型
2020-08-24 08:07:531400 《意見(jiàn)》提出三方面具體任務(wù)：一是打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施，以交通運(yùn)輸行業(yè)為主實(shí)施，以智慧公路、智能鐵路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧郵政、智慧樞紐，以及新材料新能源應(yīng)用為載體
2020-09-03 16:42:163673 在自動(dòng)駕駛中，V2X被業(yè)內(nèi)人士視為是未來(lái)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。借助該技術(shù)，車輛能夠?qū)崟r(shí)感知多種信息。通過(guò)實(shí)時(shí)分析路況及交通信息，選擇較佳的駕駛路線，減少交通堵塞的幾率，節(jié)省不必要的時(shí)間。
2020-09-15 11:29:492816 物聯(lián)網(wǎng)（IOT）越來(lái)越多地應(yīng)用于多種行業(yè)，包括交通運(yùn)輸。智能交通包括物聯(lián)網(wǎng)在交通系統(tǒng)中的應(yīng)用，工采網(wǎng)根據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)了解到，預(yù)計(jì)到2024年，智能交通市場(chǎng)將增長(zhǎng)到1300億美元以上。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以給交通運(yùn)輸行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域帶來(lái)好處，包括基礎(chǔ)設(shè)施、鐵路和航空運(yùn)輸。
2020-10-15 11:34:142210 近期，百度等一些企業(yè)推出自動(dòng)駕駛出租車，引發(fā)社會(huì)關(guān)注。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕28日在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上介紹，歡迎和支持有關(guān)城市和企業(yè)大力開展創(chuàng)新，在確保安全前提下依法合規(guī)開展試點(diǎn)，加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用。
2020-10-29 09:35:071450 10月28日，國(guó)新辦舉行前三季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況新聞發(fā)布會(huì)。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕在回答記者提問(wèn)時(shí)表示，近年來(lái)，交通運(yùn)輸部高度重視自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，積極構(gòu)建新基建
2020-11-09 09:54:051467 現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系囊括了民用航空、城市軌道交通、水域航運(yùn)等多樣化領(lǐng)域。在年初，國(guó)家正式公布了囊括城際高速鐵路和城市軌道交通在內(nèi)的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域，現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸作為加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系、激活經(jīng)濟(jì)社會(huì)
2020-12-09 11:14:221814 ，推動(dòng)智能鐵路、智慧民航、智慧郵政等示范應(yīng)用。加快推動(dòng)5G、人工智能等前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合，深化北斗系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用。持續(xù)健全自動(dòng)駕駛技術(shù)和測(cè)試體系，組織開展自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)等先導(dǎo)應(yīng)用示范。深化基于區(qū)塊鏈的全球航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建
2020-12-24 18:13:232444 交通運(yùn)輸行業(yè)一直在不斷發(fā)展,以提供更安全、更快、更清潔和更舒適的通勤。下一個(gè)重大的行業(yè)轉(zhuǎn)變即將到來(lái),物聯(lián)網(wǎng)將引領(lǐng)發(fā)展潮流。物聯(lián)網(wǎng)的潛力正在激發(fā)一波智能汽車和互聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施的浪潮。?預(yù)計(jì)到2025年,全球智能交通市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到2620億美元,這要?dú)w功于車輛物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值
2020-12-25 17:13:48638 交通運(yùn)輸部今日公布了《交通運(yùn)輸部關(guān)于促進(jìn)道路交通 自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》。《指導(dǎo)意見(jiàn)》設(shè)定了 2025 年的發(fā)展目標(biāo)，交通部將加強(qiáng)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，完善測(cè)試評(píng)價(jià)方法和測(cè)試技術(shù)體系，組織
2020-12-30 15:58:011897 在政策層面，12月30日，交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)，提出要加強(qiáng)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛客運(yùn)出行服務(wù)。
2020-12-31 11:45:461757 為促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用，推動(dòng)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》深入實(shí)施，交通運(yùn)輸部于近日印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》）。 《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出
2021-01-13 15:15:302612 交通運(yùn)輸行業(yè)正在更加努力地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、電氣化和可持續(xù)發(fā)展。 這是在上周慕尼黑舉行的德國(guó)頂級(jí)車展IAA Mobility 2021（Internationale
2021-09-17 09:28:382087 激光雷達(dá)企業(yè)探維科技與自動(dòng)駕駛卡車公司主線科技在北京舉行了戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)，正式宣布雙方在自動(dòng)駕駛商用車及智能物流展開全面的業(yè)務(wù)合作與深入的技術(shù)探索。在未來(lái)，探維科技將與主線科技共同研發(fā)打造基于ALS
2022-01-24 15:54:141959 備受關(guān)注的交通運(yùn)輸展覽會(huì) 昨天，“2021廣州（粵港澳大灣區(qū)）交通運(yùn)輸展覽會(huì)暨創(chuàng)新發(fā)展論壇”圓滿結(jié)束，本屆展會(huì)及論壇以“科技創(chuàng)新賦能交通發(fā)展”為主題，涵蓋交通運(yùn)輸“海陸空”、“鐵公水”多領(lǐng)域。我翻看
2022-08-31 20:31:01385 近年來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛的關(guān)注度越來(lái)越高，低速自動(dòng)駕駛的商用化也逐漸成為現(xiàn)實(shí)。未來(lái)，高速自動(dòng)駕駛一定會(huì)得到普及，自動(dòng)駕駛也必將在交通運(yùn)輸中扮演至關(guān)重要的角色。然而隨著自動(dòng)駕駛的實(shí)際應(yīng)用，很多問(wèn)題也愈發(fā)
2023-04-03 08:51:00366 軟件定義汽車推動(dòng)著交通運(yùn)輸行業(yè)的商業(yè)模式和客戶體驗(yàn)不斷升級(jí)。當(dāng)前，車企正借助用于虛擬協(xié)作和數(shù)字孿生創(chuàng)建的元宇宙應(yīng)用程序，重新設(shè)計(jì)開發(fā)流程，包括從汽車設(shè)計(jì)與可視化以及汽車制造，到經(jīng)銷商體驗(yàn)和自動(dòng)駕駛
2023-04-12 00:55:05338 交通運(yùn)輸行業(yè)srm供應(yīng)商管理 一、行業(yè)背景和發(fā)展 交通運(yùn)輸行業(yè)包括貨物運(yùn)輸、旅游運(yùn)輸、公共交通等領(lǐng)域。它是現(xiàn)代社會(huì)中最重要的基礎(chǔ)行業(yè)之一，對(duì)于經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019
2023-06-07 10:06:16388 
6月12日，交通運(yùn)輸部科技司司長(zhǎng)岑晏青一行到蘇州高鐵新城走訪調(diào)研，體驗(yàn)乘坐中智行“輕車·熟路”自動(dòng)駕駛車輛，了解車路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)成果及場(chǎng)景商業(yè)落地方案。 ? 今天（6月12日），交通運(yùn)輸部科技司
2023-06-13 11:13:37477 兆芯與產(chǎn)業(yè)伙伴在交通信創(chuàng)領(lǐng)域自主創(chuàng)新，協(xié)同攻關(guān)取得的一系列發(fā)展成果。 8月15日，由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心主辦的交通運(yùn)輸行業(yè)信創(chuàng)大會(huì)在交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院成功召開。 大會(huì)以“信創(chuàng)助力交通自主創(chuàng)新”為主題，覆蓋公路、水運(yùn)
2023-08-17 10:55:01366 
近日，主線科技正式獲準(zhǔn)在北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)道路開啟常態(tài)化測(cè)試與示范，將與物流客戶在真實(shí)開放的城區(qū)道路場(chǎng)景中，率先開啟基于L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的智能卡車運(yùn)輸示范。 隨著北京市政策先行區(qū)測(cè)試
2023-09-23 09:47:07541 9月21-24日，2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在中國(guó)國(guó)際展覽中心（順義館）成功召開。主線科技攜領(lǐng)先自動(dòng)駕駛卡車及自動(dòng)駕駛域控制器重磅亮相，主線科技董事長(zhǎng)兼CEO張?zhí)炖捉淌谑苎鱿髸?huì)并作主題演講
2023-09-26 10:03:13496 鋇錸技術(shù)ARM工控機(jī)：提升交通運(yùn)輸資源調(diào)度與管理
2023-10-31 20:20:02182 
全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，為汽車導(dǎo)航、航空、海運(yùn)等交通模式提供了精準(zhǔn)的定位和導(dǎo)航服務(wù)。本文將深入探討GNSS技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，以及它對(duì)交通
2023-11-21 15:22:40323 聚焦鐵路運(yùn)輸效率與旅客安全保障問(wèn)題，本期行業(yè)趨勢(shì)將探討 AR 技術(shù)如何在鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)揮的關(guān)鍵作用。
2024-01-19 10:30:06207 作者：Rolf Horn 投稿人：DigiKey 北美編輯 整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)徹底的變革，內(nèi)燃機(jī) (ICE) 汽車逐漸讓位于污染更少的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，以及更清潔的公共交通
2024-02-13 16:38:00622 
在當(dāng)今社會(huì)，交通運(yùn)輸行業(yè)扮演著連接城市、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要角色。而隨著交通行業(yè)的不斷發(fā)展和電氣化的推進(jìn)，無(wú)功補(bǔ)償技術(shù)正在成為行業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。那么，在眾多的無(wú)功補(bǔ)償技術(shù)中，究竟哪一種最適合交通運(yùn)輸行業(yè)的實(shí)際需求呢？
2024-02-22 14:20:2291 
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