SuperVisionTM和Mobileye ChauffeurTM平臺，將為大眾提供部分自動駕駛和高度自動駕駛技術，進一步豐富其自動駕駛技術布局。
2024-03-22 11:46:02
303 隨著科技的飛速進步，自動駕駛汽車已經從科幻概念逐漸轉變為現實。然而，在其蓬勃發展的背后，自動駕駛汽車仍面臨一系列亟待解決的問題和挑戰。本文將對這些問題進行深入的剖析，并提出相應的解決方案，以期為未來自動駕駛
2024-03-14 08:38:0176 近日，谷歌旗下的自動駕駛部門Waymo自愿召回了444輛自動駕駛汽車，原因是其軟件可能無法準確預測拖曳車輛的運動軌跡
2024-02-26 10:22:19620 
拋開價格不談，英偉達自動駕駛芯片毫無疑問是最強的，設計范圍在2019年底確定的Orin至今仍是量產最強的自動駕駛芯片，但除了奔馳外的歐美大廠更傾向于選擇高通平臺
2024-02-20 13:50:48795 
? ? ? 自動駕駛技術是當今世界汽車產業的重要發展方向。作為全球領先的科技企業，華為在自動駕駛技術方面也進行了深入的研發和創新。 一、華為自動駕駛技術的實力 華為在自動駕駛技術方面的研發實力非常
2024-02-02 16:58:30662 發自動駕駛論文哪少的了數據集，今天筆者將為大家推薦一篇最新的綜述，總結了200多個自動駕駛領域的數據集，大家堆工作量的時候也可以找一些小眾的數據集刷榜~
2024-01-19 10:48:29199 
如何同時兼顧安全與成本？是自動駕駛的一大難題。萬集獨創基于C-V2X的車路協同自動駕駛解決方案給出了自己的答案。通過將道路的實時交通信息應用進來，可以降低單車智能對于過多傳感器的依賴和過多數據計算的冗余，減少成本的同時保障自動駕駛安全。
2024-01-15 11:37:55430 神經輻射場( NeRFs )在自動駕駛( AD )社區中得到了廣泛的應用。最近的方法顯示了NeRFs在閉環仿真、AD系統測試以及作為先進的訓練數據增強技術方面的潛力。
2024-01-11 09:41:54137 
康謀科技有限公司是原虹科自動駕駛業務孵化出來的全新獨立公司，專注于自動駕駛領域。我們以數據為驅動力，提供高性能的數據采集、記錄、傳輸方案，針對各種駕駛場景進行精準的仿真模擬，以及對大量自動駕駛數據
2024-01-08 18:13:20
工信部網站信息顯示，2022年11月，工信部發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》，針對搭載中國國家標準（GB/T 40429-2021）定義的L3級（有條件自動駕駛）/L4級（高度自動駕駛）自動駕駛功能的智能網聯汽車，提出車企或運營平臺準入上路測試的征求意見稿文件。
2023-12-27 17:09:43480 
技術方案上，寶馬的自動駕駛研究一直堅持多傳感器融合的方式，其L3級自動駕駛技術套件能夠集成更多高性能傳感器，例如新的激光雷達系統，并將所有傳感器信息與長距離雷達、前置攝像頭數據相互關聯，建立起L3自動駕駛車輛完整的環境模型。
2023-12-27 13:29:33161 
隨著人工智能技術的快速發展，自動駕駛汽車已經成為交通領域的研究熱點。語音數據集在自動駕駛中發揮著重要的作用，為駕駛員和乘客提供了更加便捷和安全的交互方式。本文將詳細介紹語音數據集在自動駕駛中的應用、面臨的挑戰以及未來的發展趨勢。
2023-12-25 09:48:43180 精確的距離信息，從而提高車輛的主動安全性能。這一系統的開發和應用有望在自動駕駛領域取得更多突破性進展。
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這是LabVIEW的一個功能介紹，更多的使用方法與開發案例，歡迎登錄官網，了解更多信息。有需要LabVIEW項目合作開發，請與我們聯系。
2023-12-19 18:02:07
隨著人工智能技術的不斷發展，自動駕駛技術逐漸成為汽車產業的熱門話題。在這個領域中，許多公司都在爭相研究和開發自動駕駛技術，以期望能夠在未來的市場中占據一席之地。然而，隨著技術的不斷進步和市場競爭的加劇，自動駕駛技術的下半場競爭也愈加激烈。本文將探討自動駕駛下半場競爭的關鍵技術。
2023-12-13 11:10:51512 
說起自動駕駛， 大家現在已經不陌生， 但是關于自動駕駛你又了解多少呢？ 今天小編總結了關于自動駕駛的 “十問十答” ， 帶你了解更多 自動駕駛的來龍去脈 。 問題1. 為什么會 出現自動駕駛
2023-11-29 07:40:04241 
傳感器在自動駕駛中的應用
2023-11-27 17:06:39259 
電子發燒友網報道（文/梁浩斌）L3級自動駕駛車型終于要上路了！近日，工業和信息化部、公安部、住房和城鄉建設部、交通運輸部等四部門聯合印發通知，宣布開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作。 ? 通知
2023-11-25 01:12:001579 行為決策在自動駕駛系統架構中的位置 Claudine Badue等人以圣西班牙聯邦大學（UFES）開發的自動駕駛汽車（Intelligent Autonomous Robotics
2023-11-10 17:30:15269 一方面，自動駕駛技術需要大量數據來訓練算法模型，以識別和理解道路環境，從而做出正確的決策和行動，實現準確、穩定和安全的駕駛體驗，數據的建設對于自動駕駛技術的發展至關重要。
2023-11-08 11:23:52192 
對于現今的自動駕駛汽車來說，由于傳感器的增加和感知網絡等軟件的存在，使得自動駕駛汽車在信息安全上相較于其它汽車更為脆弱。自動駕駛汽車信息安全的脆弱性來源于兩個方面：傳感器的脆弱性和神經網絡的脆弱性。
2023-11-03 15:00:58278 
什么叫自動駕駛？ 自動駕駛分為6個等級： ? ? Level 0： 人工駕駛，無駕駛輔助系統，僅提醒。 Level 1： 輔助人工駕駛，可實現單一的車速或轉向控制自動化，仍由人工駕駛（如定速巡航
2023-10-26 10:59:47671 
自動駕駛技術帶來了許多便利，但也帶來了數據隱私和安全挑戰。保護自動駕駛系統中的數據安全和隱私性至關重要，需要綜合采取技術和法規措施。這些措施包括數據加密、匿名化、訪問控制、安全硬件、網絡安全和合規法規的遵守。
2023-10-18 11:10:56229 
隨著科技的發展，傳統的農機行業正趨于飽和，新生事物層出不窮，無論是傳統農機還是從業者都面臨如何轉型升級的問題。農機自動駕駛系統就是當下最熱的概念之一。身為新時代農機人，作業的提質增效是無論如何也繞
2023-10-17 17:52:31
從技術層面來說，由于自動駕駛感知硬件和深度學習的缺陷，現在高速自動駕駛的發展離不開高精度地圖的支持，而由于高精度地圖探測涉及到交通環境的數據信息。
2023-10-12 14:43:48252 文章來源：雅名特自動駕駛 近年來，深度學習技術在涉及高維非結構化數據領域展現出了最先進的性能，如計算機視覺、語音、自然語言處理等方面，并且開始涉及更大、更復雜的多模態信息問題。 不同傳感器在進行
2023-10-09 16:23:191259 
自動駕駛標準的建設具有前瞻性和約束性，對國家自動駕駛汽車發展具有深遠的意義，目前自動駕駛標準主要圍繞L3級及以上自動駕駛展開。在自動駕駛相關標準中，中國已經發布三大類（基礎、通用規范、產品與技術應用），初步形成自動駕駛標準體系
2023-09-27 16:15:08665 
是一種模型，旨在同時執行自動駕駛場景中的不同任務，同時實現優異的性能和效率。這些任務包括對象檢測、分割、車道檢測、可行駛區域分割和深度估算，這些都是自動駕駛感知模塊的重要組成部分。
三、代碼實現
2023-09-26 16:43:01
如何提高基于點云標注的自動駕駛系統的安全性和可靠性。 一、點云標注在自動駕駛系統中的作用 在自動駕駛系統中，點云標注主要是通過對激光雷達等傳感器獲取的環境數據進行處理和識別，為自動駕駛系統提供準確的環境感知信息
2023-09-13 18:29:07480 自動駕駛技術是未來交通領域的重要發展方向，而點云標注作為自動駕駛環境感知的關鍵技術，面臨著許多挑戰。本文將介紹自動駕駛點云標注所面臨的挑戰以及相應的解決方案。 一、自動駕駛點云標注所面臨的挑戰
2023-09-13 18:18:07395 激光雷達等設備獲取周圍環境信息，然后對獲取的數據進行處理和識別，為自動駕駛系統提供準確的環境感知信息。目前，自動駕駛點云標注技術已經比較成熟，各大汽車制造商和科技公司都在這一領域進行了深入的研發和探索。 在現有的自
2023-09-13 18:09:41444 自動駕駛技術按照SAE國際自動駕駛標準分為不同的級別，從L1到L5，每個級別代表了不同程度的自動化能力和人機交互。
2023-09-07 16:41:161250 9月，天津市副市長朱鵬一行，到訪天津西青區國家級車聯網先導區，乘坐蘑菇車聯自動駕駛巴士，調研公開測試道路開放、示范應用等情況。? ? 調研中，朱鵬乘坐蘑菇車聯自動駕駛巴士MOGO BUS，完整
2023-09-07 10:30:49443 在自動駕駛技術的實現中，點云標注是一種非常重要的技術，它可以為自動駕駛系統提供準確的環境感知信息。本文將介紹點云標注在自動駕駛中的優化策略和實踐。 一、點云數據的預處理 在點云標注之前，需要
2023-09-06 18:27:00383 隨著人工智能技術的不斷發展，自動駕駛技術已經成為了人們關注的焦點。在自動駕駛技術的實現中，點云標注是一種非常重要的技術，它可以為自動駕駛系統提供準確的環境感知信息。本文將介紹基于點云標注的自動駕駛
2023-09-06 18:10:55531 自動駕駛中的應用，并探討其中面臨的挑戰和解決方案。 一、點云標注的基本原理 點云標注是通過傳感器捕捉到的環境信息來生成三維點云數據，然后通過對點云數據的處理和識別來實現環境感知。點云標注的準確性直接影響到自動
2023-09-01 17:59:28439 芯驛電子智能車載品牌AUMO亮相2023 ICVS 中國自動駕駛博覽會，首次公開展示多款智駕產品及解決方案，包括自動駕駛硬件在環仿真HIL、自動駕駛視頻數據采集、自動駕駛視頻注入回灌、電子后視鏡CMS等產品及解決方案，引發行業關注。
2023-09-01 15:11:44537 
華為盤古大模型如何賦能自動駕駛？? 隨著智能時代的到來，自動駕駛已成為許多汽車制造商和科技公司的追求，華為作為智能時代的領導者之一，自然也積極布局并投入大量資源研發自動駕駛技術。而華為盤古大模型
2023-08-31 10:18:481299 汽車機器人智控封閉測試訓練場正式投用。 重慶市教委副主任楊衛軍、永川區人大常委會副主任張正元、永川高新區管委會副主任皮生琴、百度自動駕駛商業運營部總經理畢然、百度自動駕駛測試保障部總經理王海軍、百度自動駕駛區域運營部重慶城市經理阮
2023-08-23 17:10:07496 
會議自動駕駛現況自動駕駛技術的發展可以追溯到20世紀60年代，目前總共有六個階段，從L0級到L5級階段。L0：無自動化。沒有任何自動駕駛功能或技術。L1：手動駕駛輔助。駕駛員仍然對行車安全負責，不過
2023-08-19 08:30:45456 
2004年到2007年，美國先后舉辦了三場無人駕駛挑戰賽，催生了自動駕駛這一賽道。由此，自動駕駛步入了產業化時代，各汽車強國都在爭相搶占產業制高點。在中國，伴隨著新能源汽車市場的火熱，自動駕駛也步入
2023-08-18 17:25:10494 
2023年7月，重慶市軟件和信息服務業“滿天星”行動計劃一周年成果暨“啟明星”“北斗星”軟件企業培育子計劃發布活動成功舉行，雅特力科技榮膺“2023重慶市軟件和信息服務企業綜合競爭力五十強”，排名第
2023-07-31 22:57:06304 
點云標注在自動駕駛中扮演著關鍵的角色，為自動駕駛汽車的感知和決策提供了基礎。然而，實際應用中仍然面臨一些挑戰需要解決。 首先，點云數據的多樣性和復雜性給標注帶來了困難。在實際場景中，點云數據可能受到
2023-07-18 17:00:03295 自動駕駛技術中，點云標注是非常重要的一部分。點云標注是指將傳感器獲取的點云數據轉換為具有豐富語義信息的三維標注數據，用于自動駕駛汽車的感知和決策。 在自動駕駛中，點云標注的主要任務包括障礙物檢測
2023-07-10 15:33:48897 電子發燒友網報道（文/梁浩斌）自動駕駛商業化的進度正在加速，最近工業和信息化部副部長辛國斌在國務院政策例行吹風會上表示，將深化智能網聯汽車測試示范應用，支持有條件的自動駕駛，包括L3級及更高
2023-07-03 07:42:23826 
中國信息通信研究院（以下簡稱“中國信通院”）、人工智能與經濟社會研究中心長期致力于全球自動駕駛政策法規與產業發展的前沿研究。近期，中國信通院在官網正式發布了 《全球自動駕駛戰略與政策觀察——政策助力
2023-07-01 12:00:01396 
點擊上方“藍字”，關注更多精彩近日，根據《優質中小企業梯度培育管理暫行辦法》（工信部企業〔2022〕63號）、《重慶市經濟和信息化委員會關于開展2023年重慶市專精特新中小企業申報工作的通知
2023-06-26 10:02:55295 
伴隨著科學技術的發展，自動駕駛汽車逐漸走入大家的視線，成為近年來的熱議話題，最近大家都在說自動駕駛，可是怎么才能實現自動駕駛呢？ 自動駕駛其實是通過電腦系統控制智能汽車，從而實現無人駕駛的技術
2023-06-21 17:50:59242 自動駕駛系統的開發路徑正逐漸清晰，“降本”、“增效” 已成為行業的主流發展方向。按黑芝麻智能測算，10V（攝像頭）NOA功能情況下，域控制器BOM成本控制可在3000元人民幣以內，支持50-100T物理算力。
2023-06-16 10:16:19481 
在自動駕駛分級標準方面，工業和信息化部于2021年3月9日公示，并于2021年1月1日正式實施國家標準《汽車駕駛自動化分級》，對自動駕駛技術等級及其劃分要素做出規定。
2023-06-12 15:59:081057 
自動駕駛這把火，已經燃燒得越來越小了！2023年的自動駕駛行業，正面臨著前所未有的挑戰，這股寒風從車企吹到了互聯網企業，影響著自動駕駛這條產業鏈的每一個環節，每一個個體。2023年剛過半，車企欠薪
2023-06-12 08:37:51245 按照業界的說法，自動駕駛分為L0~L5，以L3為界，L0~L2為輔助駕駛，L3~L5為自動駕駛。簡單而言， L0~L2：駕駛員控制汽車，目前已經很成熟了，像ABS，自動巡航，胎壓檢測這些都算。 L3
2023-06-07 14:39:43
0 自動駕駛知識掃盲
2023-06-07 14:25:190 定位幾大類。其中地圖匹配定位技術利
用道路物理信息與預制高精度地圖，實現實時的自動駕駛定位。在衛星定位、慣性導航系統出現明顯誤差時，地圖匹配定位技
術可為自動駕駛系統提供實時定位修正信息，因此對自動駕駛系統至關重要。
2023-06-07 10:31:550 作者在與自動駕駛同行們討論時，發現目前大家普遍都認同“普通場景下的自動駕駛已經比較完善了，目前主要的難點在于一
些cornercases”。在技術不出現質變的情況下，如何處理cornercases
2023-06-06 14:41:141 如今，自動駕駛汽車已成為一個熱門話題，理由很充分：無人駕駛汽車可能會帶來自工業革命以來最大的社會革命，而且似乎
每個人都在參與其中。
從有關 Apple 自動駕駛汽車的傳言到 Lyft
2023-06-06 14:18:520 自動駕駛，是一個根植于人類內心深處的夢想。隨著科技的發展，近年來，自動駕駛已逐步成為現實?？v使如此，它仍然面臨不小的挑戰。本文結合案例對自動駕駛展開了梳理分析，一起來看看~ 摘要： 手動駕駛汽車
2023-06-06 11:46:411 近幾年自動駕駛技術越來越火，前沿的人工智能、機器學習、大數據等技術也被應用到自動駕駛領域中，各大主機廠、自動駕駛解決方案提供商在不斷加入和努力，行業在將自動駕駛技術由學術探索向商業化落地的方向持續
2023-06-06 11:21:070 自動駕駛數據集分享是整數智能推出的一個全新分享系列，在這個系列中，我們將介紹目前為止各大科研機構和企業推出的所有公開自動駕駛數據集。數據集主要分
為八個系列：
系列一：目標檢測數據集
系列
2023-06-06 11:15:041 自動駕駛技術是影響未來汽車產業發展的重要因素。隨著自動駕駛技術的成熟和商業化的加速，汽車將不再是從屬于人的駕駛工具，車的核心價值部件由體現
動力和操作系統的傳動系統轉向體現自動駕駛水平的智能軟件
2023-06-06 10:56:030 隨著自動駕駛行業的不斷發展，越來越多的朋想進入這個行業，甚至有一些其他行業工作多年的朋友都想轉入自動駕駛，那么新人應該怎樣學習自動駕駛呢？
2023-06-06 10:51:520 近年來，自動駕駛技術技術的發展速度非?？?。預計達到完全自動駕駛L5的程度是指日可待的。自動駕駛的核心技術主要是人工智能中的機器學習與深
度學習兩個方向。在本文中，我們的關注點在于機器學習算法
2023-06-06 10:06:150 、準確且具
備三維地理信息，因此以3D點云數據為基礎的感知算法即成為部分自動駕駛企業的核心技術路徑，并誕生了規模龐大的3D點
云數據標注需求。
2023-06-06 09:48:432 自動駕駛開發需要采集海量道路環境數據，進行算法開發和模型訓練，傳統專線傳輸方式效率低且成本高，華為云可以提供高效的數據快遞服務和海量
可靈活擴展的云存儲服務。
環境感知、決策規劃、控制執行算法
2023-06-02 16:39:431 阿波羅（Apollo）是百度發布的面向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供的軟件平臺。發布時間是2017年4月19日，旨在向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件
2023-06-02 16:18:540 自動駕駛介紹、應用、前景
2023-06-02 16:17:370 自動駕駛技術分為多個等級，目前國內外產業界采用較多的為美國汽車工程師協會（SAE）和美國高速公路安全管理局（NHTSA）推出的分類標準。該
標準將自動駕駛的概念分為L0~L5，其中L1-L3主要
2023-06-02 16:06:231 開發自動駕駛車輛采集、傳輸、存儲和管理海量數據。 華為云提供海量的、高度擴展能力的存儲和計算能力，以及Hadoop、Spark等大數據組件和AI一站式開發平臺，預集成數據預 處理及半自動化標注算法，用戶通過平臺可高效完成自動駕駛模型按需訓練和仿真測試，幫助用戶降低開發環境基礎設施部署 復雜度和成本。
2023-06-02 15:42:231 依據于自動駕駛系統對汽車的控制程度，SAE將自動駕駛劃分成6個等級：
L0：無自動駕駛（非自動化），汽車的控制權完全由駕駛員決定
L1：低級輔助駕駛。駕駛員擁有絕大多數情境下的控制權，自動駕駛
2023-06-02 15:23:490 框架。第三層是應用層軟件，實現
自動駕駛關鍵的感知、定位、規劃、決策等應用能力。需要特別說明的是，并不是所有公司的方案都是嚴格按照上述三層方式
去開發軟件平臺，分層方式各有差異。比如有些將系統軟件中的中間層單獨設立
2023-06-02 15:13:100 自梳理各大仿真平臺的主要功能以及自動駕駛領域仿真標準。
51Sim-One Cloud是一款集靜態和動態數據導入、測試場景案例編輯、目標級傳感器仿真、動力學仿真、可視化、測試與回放等一 體化的自動駕駛仿真與測試云平臺。
2023-06-02 14:45:000 之前巴拉過百度Apollo自動駕駛的學習資料, 最近看ROS的時候,發現也有一個針對自動駕駛的框架Autoware,今天就來分享下Autoware.
2023-06-02 14:40:510 一、自動駕駛工具箱 三個依次是 駕駛場景和傳感器模塊庫 車輛控制模塊庫 3D仿真模塊庫 二、自動駕駛模塊 自動駕駛模塊位于模型預測控制工具箱中的自動駕駛，主要有車道保持輔助系統模塊、自適應巡航控制模塊和路徑跟蹤控制系統模塊。
2023-06-02 14:19:170 自動駕駛的研發流程
大致可以分為以下4個步驟：
軟件在環 軟件在環是基于仿真和模擬的軟件仿真，類似于賽車類游戲。即是在軟件系統里仿真模擬出真實的道路環境
如光照、天氣等自然環境，開發者可將自動駕駛
2023-06-01 16:28:120 傳感器測量的數據。不同處理器、
視覺芯片的數據匯總到自動駕駛運算平臺進行大規模運算，最后給執行層發出指令。執行層則對應電子剎車、電子助力轉向、
電子車身穩定系統等。
2023-06-01 16:09:410 的自動駕駛計算平臺的需求應運而生。
ECU是電子控制單元，也叫做“行車電腦”，是汽車專用的微機控制器，ECU和普通的單片機一樣，由微控制器（MCU）、存儲 器（ROM、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數轉換器（A/D）以及整形、驅動等大規模集成電
2023-06-01 15:22:190 自動駕駛作為一個龐雜的系統工程，其所涉及的技術點比較多，本文主要從硬件和軟件兩方面簡要談談自動駕駛汽車所涉及的 相關。對于自動駕駛汽車而言，如果沒有硬件而單獨談自動駕駛，那是毫無意義的。下圖我們將用一張圖來表示自動
2023-06-01 15:04:540 ，可釋放人出行駕駛時間，把汽車變成除家、辦公室外的人的第三空間，在出行過程中辦公和娛樂等。
車輛要實現自動駕駛，需要解決車輛在哪、往哪兒去、怎么去這三個基本問題。解決這些問題，涉及硬件平臺、軟件算法、交互、安全等多
2023-06-01 14:50:440 基礎架構在互聯網行業中，是一個相對比較成熟的領域。然而在自動駕駛領域，卻是一個新鮮的話題。基礎架構的工作包括硬
件、onboard（車載系統）、云端三大板塊。在我們認為，自動駕駛領域中 “基礎架構
2023-06-01 14:46:470 自動駕駛技術是一個龐大的工程體系，軟件架構、功能算法、控制規劃、感知識別、建圖定位、電氣架構、車載控制器、驗證
體系等等，有太多的角度可以去切入。對于自動駕駛功能與算法開發，自動駕駛功能的分級
2023-06-01 14:41:291 操作提供支持，其余由人類駕駛員操作；
L3：有條件的自動化，由自動駕駛系統提供所有的駕駛操作，根據系統要求，人類駕駛員提供適當的應答，車內需要配備駕駛員；
L4： 高度自動化，由自動駕駛系統完成所有駕駛操作，根據系統要求，人類
2023-06-01 14:33:410 汽車工程師協會）制定的劃分方法，按照分級標準，自動駕駛從L0至L5總共被分為
6個級別，L0代表沒有自動駕駛的傳統人類駕駛，L1至L5則隨自動駕駛的成熟程度進行了進一步分級。
2023-06-01 14:32:470 仿真平臺側重于提供虛擬場景的搭建，以測試自動駕駛軟件的性能，第一類是專門的自動駕駛模擬仿真軟件，如Prescan、
VTD、51sim-one、Panosim、GaiA等等。第二類是基于游戲引擎
2023-06-01 14:31:201 自動駕駛安全面臨巨大挑戰，單車智能存在駕駛盲區、中遠距離感知不穩定等問題，導致自動駕駛車輛可運行設計域（ODD）受限，單車智能自動駕駛落地受阻。車路協同將助力保障自動駕駛安全運
行。而數據
2023-06-01 14:20:400 隨著自動駕駛技術的快速發展，汽車對軟件特別是操作系統的變革需求越來越高，主機廠、Tier1 供應商和自動駕駛軟硬件技術方案提供商紛紛投入大量
的人力、物力和財力進行車控操作系統的研發，希望在軟件定義汽車的時代能夠占據一席之地。下面將對目前國內外主流車控操作系統的開發和應用情
況進行簡單介紹。
2023-06-01 11:49:481 2017年9月，在NVIDIAGPU技術大會中國站上，NVIDIA發布了開放式自動駕駛平臺NVIDIADRIVE，并表示
將為合作伙伴提供從底層運算、操作系統層、軟件算法層及應用層在內的全套可定制
2023-06-01 11:31:380 自動駕駛正成為交通領域的最大變量。任何人都可以造成交通擁堵。只要你踩一腳剎車，你后面的司機就得跟著踩剎車，然后他后面的司機也得照做，這樣剎車再啟動的行為，可以傳遞好幾公 里。國際自動
2023-06-01 11:24:161 5月，重慶市渝北區委書記楊曉云，渝北區政府副區長趙兵到訪北京北斗星通導航技術股份有限公司（北斗星通）調研，區委辦主任程前、區招商局局長姜瀾、創新經濟走廊公司董事長唐中浩、臨空投公司董事長蔚世雄參加
2023-05-31 09:16:041201 和信息化委員會黨組書記、主任藍慶華等領導出席。北斗星通智聯科技有限責任公司（BICV）董事長徐林浩獲此殊榮。 ? 第二屆重慶市制造業十大影響力年度人物評選由中共重慶市委宣傳部、重慶市經濟和信息化委員會指導，重慶日報報業集團
2023-05-29 11:13:11875 隨著自動駕駛技術的快速發展，毫米波雷達模塊作為一項關鍵技術，為自動駕駛系統提供了重要的感知和決策能力。毫米波雷達模塊通過實時探測和跟蹤周圍環境中的車輛、行人和障礙物，提供精確的距離和速度信息，幫助
2023-05-25 15:37:50455 車輛自身信息與周圍環境信息，經過處理器對采集到的數據信息進行分析計算和處理，從而做出決策控制執行系統實現車輛加減速和轉向等動作。SAE將自動駕駛分為L0-L5共6個等級，L0為沒有加入自動駕駛的傳統人類
2023-05-17 11:10:13875 
全球 50 多家車企共計部署了 800 多輛基于NVIDIA DRIVE Hyperion 自動駕駛汽車開發平臺和參考架構打造的自動駕駛測試車輛。近日，該架構于自動駕駛安全領域樹立了新的里程碑。
2023-05-10 14:55:01879 、創新未來”為宗旨，以建設工程項目信息、智慧電氣技術、大數據平臺以及供配電、消防、安防、照明、音視頻、防雷接地、電線電纜等技術產品信息為主題，以溝通設計、安裝、生
2023-05-05 10:24:12338 
隨著人工智能技術的發展與高級輔助駕駛系統的普及，自動駕駛汽車雛形已經初現，自動駕駛汽車得以實現離不開感知系統、決策系統和控制系統，三大系統讓自動駕駛汽車“看”得清、“想”得快、“走”得穩。感知系統
2023-04-10 08:44:19881 
凸顯，其中技術安全、數據安全及政策完善，是自動駕駛普及中被發現的較為突出的三個問題。 技術安全 技術安全關乎自動駕駛汽車是否可以將乘客安全送達目的地，目前自動泊車、自動跟車、自動變道等高級輔助駕駛系統已經較為
2023-04-03 08:51:00366 日前，CODESYS（歐德神思）軟件集團領導到訪創龍科技，進行深度合作洽談與技術交流。圖1 合影與會人員有歐德神思軟件系統（北京）有限公司副總經理孫偉杰（左三）、技術總監王偉（左一），廣州創龍
2023-03-31 16:20:14
NVIDIA DRIVE AGX 是一個可擴展的開放式自動駕駛汽車計算平臺，充當自動駕駛汽車的 大腦。
2023-03-30 09:13:331258 
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