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電池的瓶頸，在622及811，還有負極加硅碳以后，壽命問題在15萬公里（3-4年使用）以后暴露出來。這樣使得電動汽車只能在某些場景下應用，而且需要考慮循環經濟，在一定的里程下給用戶換電池用。但是地方政府能夠通過限行、限牌一樣，維持基本的量能。其實這是目前來看，可能發生的情況

電動助力轉向系統作為機電一體化的代表，將電機與電子產品相結合，對汽車的駕駛系統進行了提升，在滿足了駕駛員對操縱系統操縱性，電動助力轉向系統表現出了非常大的優勢。

全球PCB市場分析:數據看臺灣PCB，積極布局SLP...

石墨材料是目前廣泛應用的鋰離子電池負極材料，可逆容量達到 360（mA·h）/g，已至極限，中間相碳微球充電倍率性能優于天然石墨，但成本偏高，無定形硬碳或軟碳可滿足電池在較高倍率和較低溫度應用的需求，開始走向應用，但主要是與石墨混合應用。

同一家汽車廠家的行駛情況較好的三種車型進行百公里耗電量的比較，分別計算每月 A、B 和 C 車型 的百公里耗電量情況，結果如下圖 2-7 所示，不同車型百公里耗 電量趨勢基本相同。冬季純電動出租車的百公里耗電量高于其他季節，夏季略微高于春季和秋季。

智能金融時代的到來，不僅催生了新的商業模式，也在重塑金融界的生態圈——生態各方合作愈加緊密，呈現出利潤共享化、風險共擔化和合作伙伴化的變化趨勢，共同構建未來智能金融生態體系。

動力電池作為汽車的核心部件，以圍繞車企建廠為核心的趨勢明顯。華南地區3C電子、數碼家電等發達，但汽車產業發達程度低于華東等地區。從新勢力造車企業的產能布局來看，也集中分布在華東地區，因此動力電池擴產仍以華東、華北等地區為主。

國際上主流的芯片誕生場景是：在中國品牌的服務器上用著美國的eda軟件設計芯片，芯片中可能還用到了來自英國ARM公司的IP，然后到新加坡進行芯片加工制造，在香港交貨以后，送到江蘇封裝測試。我國的大部分芯片也在類似的流程里誕生。這次危機告訴我們，這樣的流程有多脆弱。上述環節，除了封裝尚能自足外，最頂尖的技術能力全部都被卡脖子。

5月28日，在第三屆中國國際大數據產業博覽會“區塊鏈與社會治理專場”上，中國信通院云計算與大數據研究所所長、可信區塊鏈推進計劃常務副理事長何寶宏發布了全球區塊鏈十大發展趨勢（2018）。

在過去的幾年中，全球汽車IC市場經歷了一些非凡的增長。汽車IC市場在2014年增長11.5％后，2015年下降2.5％，但隨后反彈，2016年實現了10.6％的穩定增長。值得注意的是，2015年的銷售額下滑主要是由于所有關鍵的汽車IC產品價格下降 - 微控制器，模擬IC，DRAM，閃存以及通用和專用邏輯IC，這些產品抵消了當年汽車IC穩定單位增長。

藍牙技術聯盟高級戰略規劃總監Chuck Sabin介紹，現在的藍牙社區成員將近34000家，至2022年，將有52億藍牙設備輸出。藍牙5的三大技術優勢，讓TI、Dialog等芯片廠商和終端廠商更愿意將其推廣到智能家居、智能樓宇、智慧城市和工業場景中使用。

在日本人的眼中國制造企業都是山寨為主，并且壽命短，死得快，日本人之所以這么說，也是有依據有底氣的，日本人的工匠精神是值得我們學習和反思的。

通用汽車公司以10億美元的價格收購了位于舊金山的一家名為Cruise Automation的小型軟件公司（致力于研發無人駕駛技術），將利用這次收購將補足自己在無人駕駛上的技術空缺，從而將幫助通用在無人駕駛汽車領域中贏得一席之地。

PHEV用戶不大會在公共充電樁上面進行充電，一個是電費貴，第二個是也沒必要按照3.3KW充電，如果對于PHEV用戶配置6.6KW的充電，并給短時充電用戶做一些激勵，可能效果更好點

近日，國際市場研究公司Gartner的數據顯示，2018年第一季度全球智能手機的銷售量恢復增長，銷量約為3.84億部，在全球銷量前五的品牌中，華為、小米和OPPO分別占據第三、第四、第五位，同時小米、華為一季度全球市場份額較去年同期均實現增長

華為采取的是麒麟芯片和自己旗艦手機進行綁定的戰略。例如P7和麒麟910T，Mate7和麒麟925，P8高配版和麒麟935，Mate 9和麒麟960，乃至到最新的Mate 10、榮耀10和麒麟970。

本次并購交易包括恩智浦的設計部門以及位于英國和德國的兩座晶圓制造工廠和位于中國、馬來西亞、菲律賓的三座封測廠和位于荷蘭的恩智浦工業技術設備中心，及標準產品業務的全部相關專利和技術儲備，涉及約1.1萬名員工。另外，Sigma還是全球屈指可數的得到汽車電子零件供應商認證的企業之一，而我國目前尚無企業通過該認證，因此收購Sigma對于我國半導體產業意義深遠。

但中國的IIoT到底該如何發展？面對諸多標準、諸多設備、諸多企業廠家，單憑一家或幾家都很難支撐IIoT的整體規劃。首先國外可以參考（如德國、日本、美國等，其工業物聯網路還是很有參考價值）；重要的是，以集中力量干大事的中國體制而言，政府的頂針設計，或許是一個良方，但也是一個龐大工程，同時需要諸多代表性的巨頭企業一起參與進來！

5月31日凌晨，有“互聯網女皇”之稱的瑪麗·米克爾發布了2018年的互聯網趨勢報告，這是她第23年公布互聯網報告。本次報告全面概括了2017年全球互聯網發展趨勢，從用戶、電商、廣告、消費支出、數據獲取和優化、經濟增長驅動力、中國市場、企業軟件等12個章節進行了具體闡述。