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智能制造裝備產(chǎn)業(yè)主要包括智能測(cè)控儀器儀表、數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、新型傳感器、3D打印、自動(dòng)化成套生產(chǎn)線等。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究發(fā)布的《智能制造行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國(guó)部分智能制造裝備產(chǎn)業(yè)銷售收入逾3000億元，但在高檔特種傳感器、智能儀器儀表、自動(dòng)控制系統(tǒng)、高檔數(shù)控系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人的市占率低于5%到2015年，我國(guó)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)銷售收入突破1萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)到2020年實(shí)現(xiàn)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)銷售收入3萬(wàn)億元。

這27家中國(guó)大陸公司是：瑞聲科技，伯恩光學(xué)，京東方，比亞迪，宏明雙新，超聲印刷板，依頓電子，歌爾聲學(xué)，恒銘達(dá)，長(zhǎng)電科技，金龍機(jī)電，科森科技，藍(lán)思科技，立訊精密，美盈森，凱成科技，山東創(chuàng)新，上海實(shí)業(yè)控股，德賽電池，深圳富誠(chéng)達(dá)，歐菲光，信維通信，深圳裕同包裝。安潔科技，東山精密，豪威科技，欣旺達(dá)

PEMFC采用水基酸性聚合物(一般為全氟磺酸)作為電解質(zhì)、鉑作為催化劑，是當(dāng)前燃料電池汽車和物料搬運(yùn)車的首選技術(shù)路線。相較其余5類電池，其特點(diǎn)為運(yùn)行溫度相對(duì)較低（一般低于100℃），同時(shí)可以根據(jù)需要靈活調(diào)整電堆輸出功率。但因相對(duì)低的啟動(dòng)溫度并采用貴金屬基電極，這類電池必須使用高純度的氫。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后，世界制造業(yè)分工格局進(jìn)行了新的調(diào)整，德國(guó)、美國(guó)、日本、法國(guó)等世界工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相繼提出了工業(yè)4.0、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等制造業(yè)升級(jí)戰(zhàn)略，工業(yè)生產(chǎn)信息化、自動(dòng)化、智能化成為大勢(shì)所趨。

當(dāng)你在 30 米深處潛水時(shí)，想快速知道一條身上布滿銀色條紋的小黃魚是什么物種嗎？

1998~2006年是力特光電由崛起到鼎盛的時(shí)期，受益臺(tái)灣面板行業(yè)崛起，公司高速成長(zhǎng)。2000年以來，臺(tái)灣以奇美、友達(dá)、中華映管等為代表面板廠迅速崛起，臺(tái)灣面板行業(yè)市占率由2000年起步階段迅速上升至2005年的全球占比30%左右，為上游偏光片行業(yè)帶來了巨大的成長(zhǎng)機(jī)遇。

高工產(chǎn)研LED研究所(GGII)通過對(duì)國(guó)內(nèi)主要LED汽車照明企業(yè)的實(shí)地調(diào)查，結(jié)合對(duì)國(guó)內(nèi)外LED汽車照明行業(yè)領(lǐng)軍人物的面對(duì)面交談，收集了大量的第一手資料，為本報(bào)告的編寫提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)依據(jù)。在充分調(diào)查的基礎(chǔ)上，編制了《2018年中國(guó)LED汽車照明行業(yè)調(diào)研報(bào)告》。

前段時(shí)間，備受業(yè)界關(guān)注的2017中國(guó)電子電路排行榜重磅出爐！本次排行榜由中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)同中國(guó)電子電路聯(lián)合發(fā)布

這幾年養(yǎng)成的習(xí)慣是，每天早晚都會(huì)進(jìn)行比較大量的閱讀，主要的方向是技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、企業(yè)管理思想、大企業(yè)的動(dòng)向。

“截至2018年5月8日，全國(guó)人工智能企業(yè)4040家，北京市人工智能企業(yè)1070家，占比26%;全國(guó)拿過風(fēng)險(xiǎn)投資的人工智能公司合計(jì)1237家，北京市拿過風(fēng)險(xiǎn)投資的人工智能企業(yè)431家，占比35%。”

相較于處理器芯片，存儲(chǔ)性能這些年在智能手機(jī)上的重要性也開始逐漸凸顯。據(jù)Android Authority總結(jié)，LPDDR5 RAM、UFS 3.0 ROM和SD Express存儲(chǔ)卡將會(huì)成為新一輪旗艦智能機(jī)將要占領(lǐng)的技術(shù)之制高點(diǎn)。

為了保證交通安全、運(yùn)輸效率以及娛樂等相關(guān)應(yīng)用的可靠運(yùn)行，車聯(lián)網(wǎng)提供兩種專用的通信方式：車輛與車輛、車輛與路側(cè)單元（vehicle to roadside unit，V2R）通信方式，并通過衛(wèi)星、無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)、3G/4G等技術(shù)完成對(duì)道路中的車輛和路況信息進(jìn)行感知，通過對(duì)整個(gè)交通系統(tǒng)的全面監(jiān)控，服務(wù)于人車位置信息，同時(shí)提供安全緊急信息服務(wù)和娛樂信息服務(wù)等，以確保用戶在出行時(shí)達(dá)到安全、娛樂體驗(yàn)一體化。

人工智能系統(tǒng)可以粗分為云端和終端兩大應(yīng)用。其硬件系統(tǒng)按照功能則可相應(yīng)分為訓(xùn)練機(jī)和推理機(jī)兩種。在過去較長(zhǎng)一段時(shí)間，人工智能應(yīng)用主要在云端，包括訓(xùn)練與推理兩部分。云端系統(tǒng)的人工智能芯片能依算法與數(shù)據(jù)形態(tài)的不同來處理各式應(yīng)用。

在R系列的熱銷程度不斷下滑的時(shí)候，OPPO不得不縮短了推新款R系手機(jī)的時(shí)間，從R11s到R15僅相隔了4個(gè)月，而早期的R系列手機(jī)時(shí)間間隔曾長(zhǎng)達(dá)10個(gè)月，這顯示出OPPO試圖通過持續(xù)推新款R系手機(jī)以促進(jìn)銷量的增長(zhǎng)，而3月份的數(shù)據(jù)則顯示R系列的手機(jī)銷量并不樂觀，反而是中低端的A83更受用戶歡迎。

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華為Mate7作為Mate系列第三代產(chǎn)品，它依然采用6英寸跨界屏幕尺寸，不過為超窄邊框設(shè)計(jì)，同時(shí)機(jī)身也更薄僅為7.9毫米，比前代有大幅提升。同時(shí)，在工藝方面，它采用了一體化機(jī)身設(shè)計(jì)，并使用了航空鋁材質(zhì)，握持感無(wú)疑會(huì)有很大改善。

在首屆國(guó)際無(wú)線展IWS2013展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，來自英飛凌射頻和保護(hù)器件部的高級(jí)工程師林志一博士，向微波射頻網(wǎng)介紹英飛凌首個(gè)封裝化無(wú)線回程鏈路解決方案。

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