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汽車電子設計

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CRC和Checksum信號的區別 Checksum信號在CAPL中實現的方法

相信大家在CAN Msg或者ETH PDU中經常會看到Checksum這種信號。提到Checksum....
的頭像 汽車電子設計 發表于 10-14 13:17 ?8372次閱讀

如何在車載通信領域運用模糊測試

隨機值可以是正常的數據,也可以是非預期的數據,通常可以通過變異(篡改原有數據)和生成(通過規則偽造數....
的頭像 汽車電子設計 發表于 09-26 14:49 ?963次閱讀

特斯拉儲能系統事故和結構分析

雖然出了一些安全問題,但是總體來看,儲能業務目前已經開始成為新的增長引擎,是鋰電池非常重要的一個支撐....
的頭像 汽車電子設計 發表于 09-23 15:33 ?2643次閱讀

TPT中加速運行的方法

現階段模型開發大部分采用Simulink,為了驗證模型實現了相關功能,需要對模型進行測試。模型測試(....
的頭像 汽車電子設計 發表于 09-22 15:11 ?1729次閱讀

一文解析TMC車規級SiC功率模塊封裝

碳化硅逆變器主要是集中在150-160千瓦這個等級,往下基本是在IGBT。2023年、2024年推出....
的頭像 汽車電子設計 發表于 09-21 10:42 ?2705次閱讀

欣旺達發布了SFC480超級快充電池技術

這個也可以支持方殼正置和倒置(這個麒麟要跳出來了)的電芯配置。總體來看,這一次欣旺達是發布的比較有針....
的頭像 汽車電子設計 發表于 09-09 10:28 ?2022次閱讀

3C數字鑰匙技術規范解讀

CCC R3是基于NFC/BLE/UWB作為基礎的無線電技術的使用,該系統采用非對稱密碼技術對車輛和....
的頭像 汽車電子設計 發表于 09-09 10:22 ?1593次閱讀

深度解析阿維塔的電池系統

首先說這個最重要的——快充電池。這是國內首款量產的高電壓三元體系2.2C快充電池,在開發前期的目標是....
的頭像 汽車電子設計 發表于 08-31 11:21 ?2241次閱讀

TMC車規級SiC功率模塊基礎知識小結

碳化硅的市場需求(市值而不是數量)未來幾年會有一個非常快速的增長,碳化硅貴很多,硅基器件不會那么快退....
的頭像 汽車電子設計 發表于 08-24 10:12 ?1977次閱讀

如何看待電動汽車的安全性

事實上有些車沒有遭受撞擊,也會電池熱失控,這時的原因主要來自電池內部——比如電池制造過程中引入的電芯....
的頭像 汽車電子設計 發表于 08-16 11:34 ?688次閱讀

如何看待JEVE電芯產品的情況

軟包電芯產品對應標準模組和定制模組兩種系列產品。其中,標準模組包括VDA355/390、MEB590....
的頭像 汽車電子設計 發表于 08-16 11:30 ?2295次閱讀

蔚來汽車規劃中的下一代電子電氣架構

與全球大部分整車企業一樣,蔚來汽車的工程師的選擇也是如出一轍的區域控制器架構,整個EEA系統由汽車中....
的頭像 汽車電子設計 發表于 08-09 11:11 ?2461次閱讀

電源防反接電路與交錯換向多相整流電路的原理和結構

摘要:本文對電源防反接電路與交錯換向多相整流電路的電路原理和結構進行了比較,對交錯換向多相整流電路的....
的頭像 汽車電子設計 發表于 08-03 14:00 ?2904次閱讀

Stellantis的電氣化轉型

總體來看,Stellantis在新能源汽車里面屬于投入產出比較高的,沒有一味強調純電動平臺和軟件——....
的頭像 汽車電子設計 發表于 08-01 11:17 ?897次閱讀

電池出口和新能源汽車出口解析

不知不覺間,中國成了世界鋰電之都,2022年上半年出口1302億,34.27億只電池,單價漲到了68....
的頭像 汽車電子設計 發表于 07-31 10:21 ?1566次閱讀

4680電池模組設計

在特斯拉現有的4680電池設計中,每個4680電芯是布置在黑色的塑料之家上,這個塑料塑料架是一個整體....
的頭像 汽車電子設計 發表于 07-28 14:20 ?1699次閱讀

空氣懸掛式什么,有什么好處?

獨立懸掛和非獨立懸掛的差別是當一側車輪遇到突起的路面,獨立懸掛只有遇到突起路面的車輪會跳動,另一側的....
的頭像 汽車電子設計 發表于 07-21 16:04 ?1599次閱讀

汽車行業為什么需要持續測試?

持續測試的方法以人、測試流程、測試工具的結合,通過一系列測試工具鏈的組合與自動化測試工程結合,提交新....
的頭像 汽車電子設計 發表于 07-15 10:42 ?1305次閱讀

車電分離,電池租用服務BaaS和電池領域的一魚三吃的看法

據公開資料現實,截止2022年6月,其已持有共計6GWh的電池資產(2023年約20GWh,2025....
的頭像 汽車電子設計 發表于 07-14 11:24 ?1221次閱讀

800V超快充下的Pyrofuse熔斷設計

這個保護的設計,是特斯拉技術迭代的一個縮影,其實是從保護電流匹配從模糊走向精確的主要技術方向。在這之....
的頭像 汽車電子設計 發表于 07-11 14:09 ?2805次閱讀

特斯拉Model S Plaid模組設計

這個圖配合下面的電芯焊接點的效果,可能更容易理解一些。目前在努力嘗試設計圓柱電池的工程師朋友告訴我,....
的頭像 汽車電子設計 發表于 07-10 16:45 ?1868次閱讀

46系列圓柱的12V電池的特點

由于SGMW的主力車型,整體的需求規格是圍繞8kwh起步,在不同電池規格的時候,就可以圍繞128V ....
的頭像 汽車電子設計 發表于 07-08 14:16 ?2217次閱讀

電動汽車的電驅動系統的發展該怎么走

而由于量能的差異,車企對于這塊的訴求,也在降低成本,所以整體的大邏輯是分化的。我猜想后續的模式是:從....
的頭像 汽車電子設計 發表于 06-29 09:42 ?1066次閱讀

麒麟電池的設計

按照目前的示意圖,給出的是10列120個電池的設計,在兩塊電芯的中間加水冷鈑,使相鄰兩塊電芯的熱傳導....
的頭像 汽車電子設計 發表于 06-20 11:38 ?2959次閱讀

Robot Framework在汽車電子測試中,可以發揮出多大的作用

Robot Framework是一個廣受歡迎的自動化測試框架。所謂框架,可以理解為一組準則,遵循這些....
的頭像 汽車電子設計 發表于 06-17 10:53 ?1527次閱讀

為什么要做躺式電芯

在這里最大的問題,就是化學體系的梯度沒拉開,原有的中密度、高密度和低密度化學體系,使得在同一個電芯規....
的頭像 汽車電子設計 發表于 06-15 11:17 ?1527次閱讀

缺芯下電裝的策略

在Denso執行策略中,從建立風險清單、元器件分配的策略、替代元器件的方案準備和生產產能的優先級管理....
的頭像 汽車電子設計 發表于 06-14 10:26 ?1043次閱讀

特斯拉安全系統支持的三種開車方式

單獨出售的配件,采用藍牙通信傳統遙控鑰匙,具有用于被動進入功能的 UWB 功能,當鑰匙接近車輛時 ,....
的頭像 汽車電子設計 發表于 05-26 17:02 ?1737次閱讀

特斯拉結構化電池和海豹CTB

這個以Elon Musk的飛機油箱的例子,飛機油箱從機翼+油箱變為機翼=油箱,所以在整個車身設計中考....
的頭像 汽車電子設計 發表于 05-24 16:23 ?2265次閱讀

比亞迪在海豚E3.0的熱泵和熱管理系統

采暖電子膨脹閥開啟工作,空調采暖電磁閥打開,包含低溫行駛和怠速工況。乘員艙有采暖需求,熱泵空調系統開....
的頭像 汽車電子設計 發表于 05-20 09:46 ?3883次閱讀