京東汽車商城與歐拉品牌正式簽署了合作協議
就目前而言,眾多造車新勢力的量產車型都已經先后下線,但在銷售渠道的建設上,新勢力的銷售能力明顯不能與....
2019年將會是造車新勢力的“命門”,交車與否決定企業成敗
作為新能源汽車行業首屈一指的“虧損大戶”,新勢力自然成為了存活難的首位。新能源行業的燒錢王是新勢力,....
蔚來汽車已經成為中國在美上市的第一家電動汽車公司
就在 IPO 前幾天,先是華爾街日報爆出日本軟銀集團決定不在蔚來汽車的 IPO 中進行投資的消息;緊....
國家鼓勵的電動汽車到底安全嗎?
目前所用的炭主要自美國和日本進口,價格高昂。國產炭不僅產量少,主要問題還有析氫嚴重,實質問題是炭的結....
“排放門”丑聞給大眾帶來的負面影響還在繼續
大眾方面對柴油車舞弊行為供認不諱,但否認在司法披露方面存在違規行為,甚至堅稱美國環保部的違規通知公布....
電動汽車≠純電池驅動,過度追求純電續航里程不可行
增程式電動汽車可以通過專門設計的高功效發動機與高燃效發動機進行匹配,使得本就高效的發動機運行在其最高....
擴張之路需要謹慎行之,寧德時代也不例外
上市的狂歡還有余存,但現實成績將人從云端拉回至地面時,不覺發現在攀爬向巔峰的路徑旁邊,便是萬丈深淵。
多家汽車企業開始將飛行汽車作為其未來發展的一個重要方向
在汽車誕生之后,汽車的基本結構并未發生過多的改變,汽車的發展目前進入了新的階段。多種新動力源的出現使....
大眾和福特牽手,隔絕資本紐帶恐怕只是暫時之舉
在汽車行業的合縱連橫中,基于項目的合作不計其數,從標致雪鐵龍和豐田在歐洲的輕型商用車合資公司,到戴姆....
大眾與福特組建開發與生產聯盟,專注于輕型商務車
據外媒報道,大眾與福特于今年6月份表示考慮在輕型商務車領域組建開發與生產聯盟,以增強雙方的整體實力。
游俠汽車宣布完成B+輪3.5億美金融資
同時,秦逸飛先生針對此輪獨家戰投表示:“就現階段而言,市場上能真正融資并儲備10億美金的選手才有成為....
吉利汽車發布2018年上半年財報,營收達537.1億元,同比增長36%
高端產品結構的持續優化,吉利汽車單車售價也在逐年攀升。目前吉利8-15萬售價車型占據銷量主流,進入合....
動力鋰電池回收和梯次利中的難點問題
馮鋒博士是超威集團鋰電研究院副院長,“國千”人才,他是位資深材料及電化學專家,并具有20年以上的應用....
鈴木與長安汽車解約,放棄中國汽車市場
據消息報道,日經商業新聞采訪透露,鈴木和中國重慶長安汽車就解除合資協議達成了一致意見。鈴木放棄世界最....
新能源物流車不斷增長,長江汽車采用“替代戰略”穩發展
2017年,我國新能源專用車銷量達15萬輛,同比增長152%,其中物流車是主力車型,占據了97%的份....
谷歌即將迎來上海無人駕駛牌照 谷歌自動駕駛時代真的來了
谷歌的無人駕駛比瀏覽器來的早。今年5月,一家名為慧摩商務咨詢(上海)有限公司(以下簡稱:慧摩)的企業....
吉利究竟如何布局自己的動力電池?
以李書福的性格,他自然是要把電池等核心零部件掌握在自己手中。提到新能源,不得不說的一家汽車公司就是吉....
蔚來在美IPO終于落下實錘了!
蔚來汽車是李斌帶領的第三家上市公司。此前李斌已帶領兩家公司成功登陸資本市場。他創立并擔任董事長的汽車....
出行生態運營商時空電動已獲滴滴出行戰略投資
此前,時空電動曾獲IDG資本 10 億元投資。時空電動布局產業上游始于 2009 年, 2013 年....
不做另一個“滴滴”,高德開始大力推廣“一鍵全網叫車”的高德打車服務
基于這一變化,高德地圖的合作伙伴也開始變得更加多元化。據悉,除了之前的出行服務商之外,高德今年還新增....
大眾因電池問題召回12.4萬輛電動汽車
近日,德國《經濟周刊》有報道稱,大眾集團最近可能要面臨召回12.4萬輛電動汽車,原因是在大眾電動車所....
世界各大汽車制造商都在競相開發手勢控制系統
這家成立于2016年的初創公司,將總部設在了有“加拿大硅谷”之稱的滑鐵盧。公司目前的研發團隊由6名P....
特斯拉CEO埃隆馬斯克連續發推表示有意考慮讓特斯拉退市,以420美元/股的價格進行私有化
馬斯克表示,當所有人都專注于執行,堅持長期使命,并且人們沒有錯誤的動機試圖傷害特斯拉的長期目標時,這....
戴姆勒攜手北汽在中國生產smart電動汽車
近日,據國外媒體報道,戴姆勒集團正與北汽集團進行合作談判,戴姆勒集團有望與北汽集團在此攜手,在中國生....
一汽上半年凈利潤預計為6000萬~1億 凈利潤下降幅度將達到63%至78%
在一汽面向四化的轉型中,與新造車的合作,一方面是解決一汽數十萬產能過剩的止痛藥,另一方面,也是一汽改....
謝世濱:無人駕駛是一種未來的趨勢,是否適合中國市場待商榷
新能源車的技術研發會對內燃機提出一些有關油耗、排放、效率改善的要求,以匹配混合動力技術;短期不會動搖....
董明珠回應南京銀隆事件:不會收縮投資,蔚來汽車今年虧損將超過51億
目前,蔚來中心已經在北京、上海、廣州、南京、杭州等地正式投入運營。公開數據顯示,蔚來汽車在太古匯門店....
“禁燃”是無奈之舉?邊緣車企轉向新能源汽車
在汽車行業,車企提出禁售燃油車計劃已不是稀罕事。但在這些“禁燃”計劃中,有多少企業是基于產業發展需要....