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• 發布了文章 2023-06-20 10:01

  二維氮化硼絕緣散熱膜在儲能方殼電池的應用

  

  關鍵詞：新能源材料，儲能市場，方殼電池熱管理，TIM材料導讀：儲能被稱為解決發電側與用電側供需不平衡的一種“靈活的電站”。在全球“碳中和”背景下，新型可再生能源受到青睞，風、光裝機量不斷提升，目前儲能在發電側、電網側、用戶側均有應用，中美歐為主要市場，預計2025年全球儲能裝機量規模或達362GWh，全球儲能市場規模有望達4336億元。儲能熱管理是保證儲能系

  儲能 電池

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• 發布了文章 2023-06-08 08:12

  透波高導熱絕緣氮化硼材料及大功率模塊雙面散熱封裝熱設計

  

  摘要：隨著半導體功率器件的使用環境和性能要求越來越高，器件散熱能力要求也隨之提高。器件散熱問題導致的失效占了總失效的一半以上，而雙面散熱封裝是提高器件散熱能力的有效途徑之一。因此，本文針對大功率模塊的雙面散熱封裝，利用有限元計算的仿真手段進行了模塊整體的熱設計與特性研究。首先，分析了熱對流系數對模塊最高溫度的影響;其次，對比分析了單雙面散熱以及不同形狀散熱片

  材料 模塊

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• 發布了文章 2023-06-06 08:12

  芯片制造中人類科技之巔的設備---***

  

  光刻機是芯片制造中最復雜、最昂貴的設備。芯片制造可以包括多個工藝，如初步氧化、涂光刻膠、曝光、顯影、刻蝕、離子注入。這個過程需要用到的設備種類繁多，包括氧化爐、涂膠顯影機、光刻機、薄膜沉積設備、刻蝕機、離子注入機、拋光設備、清洗設備和檢測設備等。在整個半導體芯片制造過程中，光刻是最復雜工藝，光刻工藝的費用約占芯片制造成本的1/3左右，耗費時間占比約為40-5

  光刻機 芯片

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• 發布了文章 2023-06-03 08:12

  儲能是通往低碳之路的最優解！

  

  近日，2023中關村論壇在北京開幕，主題為“開放合作·共享未來”。中國科學院院士、清華大學教授、全國政協常委歐陽明高發表了《新能源革命的技術瓶頸與路徑：儲能+氫能+智能》的主旨演講。中國科學院院士、清華大學教授、全國政協常委歐陽明高儲能的成本隨著現在技術發展持續降低，比如現在鋰離子

  儲能 新能源

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• 發布了文章 2023-06-02 08:13

  走向海外市場的儲能企業及SNEC戶儲品牌

  

  新型電力系統的構建過程中，發電側體現為風電、光伏等可再生能源占比持續提升，這將造成兩大挑戰，一是發電側間歇性、波動性加大，發/用電失衡概率大幅提升；二是電力系統可調容量、慣量下降，系統應對失衡的能力弱化。不附加儲能的情況下，電網的風光消納閾值在15%上下，當風光滲透率由20%向上提升將會造成系統凈負荷的波動幅度、劇烈程度陡增。電網穩定性造成的消納能力弱化是新

  儲能 電力

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• 發布了文章 2023-05-30 08:13

  中國新能源企業排名2023：換道超車

  

  文：任澤平團隊導讀新能源革命正在到來，傳統燃油車迎來“諾基亞時刻”，中國正迎來換道超車的歷史性機遇，我們從未離汽車強國的夢想如此之近，當下不投新能源，就像20年前沒買房。發展新能源、參與能源轉型是大勢所趨，新勢力千帆競發，傳統車企積極轉型，大型央國企大力布局綠電、儲能。變才是最大的不變，繼新能源汽車、鋰電之后，氫能、儲能、智能駕駛正在處于爆發前夜，新萬億級賽

  新能源 汽車

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• 發布了文章 2023-05-30 08:12

  新能源鋰電池電芯疊片技術分析

  

  電池是新能源車的核心，是價值含量最高的零部件，占比40%。動力電池企業價值主要取決于技術、行業份額、未來的成長空間。寧德時代2022年動力電池的裝機142GWh，國內市場占比為48.2%，在國內和全球都排名第一，萬億市值。2023年即將量產上市麒麟電池，CTP技術、體積利用率達到了72%，在續航、快充、安全、壽命、效率及低溫性能等全面提升。比亞迪已布局新能源

  新能源 電池

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• 發布了文章 2023-05-27 08:12

  熱管理TIM材料在儲能技術發展的重要作用

  

  關鍵詞：新能源材料，儲能市場，熱管理，TIM材料導讀：儲能被稱為解決發電側與用電側供需不平衡的一種“靈活的電站”。在全球“碳中和”背景下，新型可再生能源受到青睞，風、光裝機量不斷提升，目前儲能在發電側、電網側、用戶側均有應用，中美歐為主要市場，預計2025年全球儲能裝機量規?；蜻_362GWh，全球儲能市場規模有望達4336億元。儲能熱管理是保證儲能系統持續安

  Tim 材料

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• 發布了文章 2023-05-26 08:13

  儲能電池三要素：高安全、長壽命、低成本

  

  關鍵詞：儲能市場，電池安全，TIM導熱材料,國產高端材料近日，中科院院士歐陽明高公開表示：“一般認為磷酸鐵鋰電池是比較安全的。本質上對于小的磷酸磷酸鐵鋰電池的確如此，但大容量電池，像320Ah的電池，其內部溫度可以超過800度，這超過了磷酸鐵鋰正極分解的溫度。”容量越大，熱失控風險越高磷酸鐵鋰小容量電池和大容量電池安全性的區別主要在于：電池內部溫度是否超過正

  儲能 電池

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• 發布了文章 2023-05-26 08:13

  “佩刀”出鞘，儲安天下！

  

  新能源革命正在到來，傳統燃油車迎來“諾基亞時刻”，中國正迎來換道超車的歷史性機遇，我們從未離汽車強國的夢想如此之近，當下不投新能源，就像20年前沒買房。發展新能源、參與能源轉型是大勢所趨，新勢力千帆競發，傳統車企積極轉型，大型央國企大力布局綠電、儲能。變才是最大的不變，繼新能源汽車、鋰電之后，氫能、儲能、智能駕駛正在處于爆發前夜，新萬億級賽道蓄勢待發。電動化

  新能源 汽車

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