動態

• 發布了文章 2023-07-06 10:03

  航天級氮化硼材料白石墨烯助力手機快充

  

  7月4日，vivoiQOO11S正式發布！200W快充再創速度紀錄，航天級氮化硼散熱材料功不可沒！在科技飛速更新的移動設備領域，vivoiQOO11S以200W的快充實非業內首屈一指的。這款新型手機的劃時代技術不僅在充電效率上達到了新高度，還成功應用了氮化硼技術，為用戶帶來了前所未有的使用體驗。vivoiQOO11S作為iQOO品牌的重要產品，憑借其超快的2

  充電 快充

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• 發布了文章 2023-07-04 10:02

  Pack生產制造

  

  ?圓柱電池一般為全極耳電池（大圓柱），相對方形電池制造工藝，全極耳圓柱電池前段工序取消了模切制片工序，其余和方形電池制造流程基本一致。裝配段典型工序為揉平、包膠。鋰電池極耳揉平方式在電池制程過程中占據重要的地位；對于全極耳電池，正／負極片空白區位于電池兩端，一般需要先對空白區揉平，使其端面致密，再對其進行極耳焊接；為了防止電池的極耳短路，在極耳焊接之前，會對

  制造 電池

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• 發布了文章 2023-06-30 10:03

  二維氮化硼絕緣高導熱低介電材料介紹應用

  

  關鍵詞：六方氮化硼納米片，二維材料，TIM熱界面材料，低介電，新能源材料摘要：隨著微電子行業的不斷發展,高性能導熱材料引起了人們的廣泛關注。六方氮化硼(h-BN)是制備電絕緣、高導熱復合材料的重要原料之一,而類似石墨烯結構的六方氮化硼納米片(BNNS)具有比h-BN更加優異的性能。本文綜述了BNNS的制備方法、表面修飾以及其聚合物基導熱復合材料類型,并展望了

  Tim 材料

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• 發布了文章 2023-06-30 10:02

  鋰電池制程工藝及磷酸鐵鋰（LFP）三元(NCM)鋰電池的區別及發展趨勢

  

  關鍵詞：鋰電池，LFP磷酸鐵鋰，NCM三元鋰，制程工藝，國產高端新材料涂布工藝是一種基于對流體物性的研究，將一層或者多層液體涂覆在一種基材上的工藝，基材通常為柔性的薄膜或者襯紙，然后涂覆的液體涂層經過烘箱干燥或者固化方式使之形成一層具有特殊功能的膜層。鋰離子電池極片涂布的方式目前主要有逗號輥轉移涂布、狹縫擠壓涂布。涂布機設備原理及分類極片涂布設備的原理：將正

  電池 鋰電池

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• 發布了文章 2023-06-28 10:01

  半導體制冷片TEC大幅度提升電子產品散熱性能

  

  關鍵詞：TEC半導體制冷片，導熱散熱，TIM熱界面材料引言：半導體制冷器(ThermoElectricCooler)是利用半導體材料的珀爾帖效應制成的。所謂珀爾帖效應，是指當直流電流通過兩種半導體材料組成的電偶時，其一端吸熱，一端放熱的現象。重摻雜的N型和P型的碲化鉍主要用作TEC的半導體材料，碲化鉍元件采用電串聯，并且是并行發熱。TEC包括一些P型和N型對

  半導體 電子

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• 發布了文章 2023-06-27 10:02

  耐高溫280C耐酸堿PI基材臨時保護雙面膠帶(厚度粘接力可定制）

  

  關鍵詞：聚酰亞胺，耐高溫雙面膠帶，半導體芯片材料，國產替代材料導語：聚酰亞胺（Polyimide，簡寫為PI）指主鏈上含有酰亞胺環（-CO-NR-CO-）的一類聚合物，是綜合性能最佳的有機高分子材料之一。其耐高溫達400°C以上，長期使用溫度范圍-200～300°C，部分無明顯熔點，高絕緣性能，103赫茲下介電常數4.0，介電損耗僅0.004～0.007，屬

  材料 膠帶

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• 發布了文章 2023-06-26 10:01

  儲能BMS和動力BMS區別及儲能新國標頒布

  

  1.儲能BMS現狀BMS主要針對儲能系統中的電池進行檢測、評估、保護和均衡，通過各種數據監測電池的累計處理電量，并保護電池安全;儲能BMS目前儲能市場上的BMS供應商既有電池廠商、新能源汽車BMS制造商，也有專門研發儲能市場管理系統的企業。電池廠商和新能源汽車BMS制造商由于更具產品研發經驗，目前擁有較大的市場份額。協能科技BMS但同時，電動汽車上的BMS和

  bms 儲能

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• 發布了文章 2023-06-25 10:00

  燃料電池耐高溫耐酸堿耐濕結構性粘接雙面膠帶CBF的應用

  

  據中汽協數據，5月，燃料電池汽車產銷分寫完成1000輛和400輛，同比分別增長206.2%和310.7%。1-5月，燃料電池汽車累計產銷分別完成2000輛和1000輛，同比增長42.4%和55.7%。5月，新能源汽車產銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，同比分別增長53%和60.2%。其中純電動汽車產銷分別完成51.7萬輛和52.2萬輛；插電式混合動力汽車

  電池 膠帶

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• 發布了文章 2023-06-24 10:01

  方形鋰離子電池的新型電池熱管理系統

  

  01背景介紹全球變暖問題越來越引起政府、公司和其他各組織的關注，發展清潔和可持續的替代能源已成為一個十分重要的話題。使用電動汽車代替內燃機汽車有望成為實現降低溫室氣體排放量目標的一個很有前景的解決方案。然而，對電動汽車性能的擔憂影響著消費者們的選購偏好，這也促使電動汽車制造商不斷提高其電池組的能量密度。從2008年到2020年，一個典型的電動汽車動力電池組的

  電池 管理系統

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• 發布了文章 2023-06-24 10:00

  復合銅箔產業化進程加速PET銅箔為主流

  

  一、復合集流體發展迅速，為新一代鋰電集流體1.1鋰電集流體向輕薄化、低成本、高安全性趨勢發展：鋰電集流體減薄、降本要求日益提升，催生新型集流體發展迅速。一方面，集流體作為電池的重要組成部分，是實現電池化學能轉化為電能并對外輸出的關鍵要素，另一方面集流體并不貢獻實際的電池容量，并且其質量約占鋰電池總質量的12%，成本約占鋰電池總成本的8%。因此鋰電池集流體重量

  電池 電能

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