新科魯茲自今年8月份正式上市以來(lái)，憑借其全新動(dòng)力組合、智能科技配置如啟停技術(shù)以及MyLink2.0系統(tǒng)等奪得眾多年輕一族的期許目光。對(duì)于這款被廠(chǎng)家宣稱(chēng)99%零部件全新強(qiáng)化并且碰撞指標(biāo)已經(jīng)符合美國(guó)IIHS最高標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)型，究竟是否真的神乎其技？答案恐怕要揭開(kāi)其華麗的外衣才能夠找得到。帶著這個(gè)問(wèn)題，小編走進(jìn)了上海通用（沈陽(yáng)）北盛工廠(chǎng)。

● 上海通用北盛工廠(chǎng)沖壓車(chē)間

● 上海通用北盛工廠(chǎng)車(chē)身車(chē)間

● 上海通用北盛工廠(chǎng)油漆車(chē)間

● 上海通用北盛工廠(chǎng)總裝車(chē)間

● 上海通用北盛工廠(chǎng)動(dòng)力總成車(chē)間

全文總結(jié)：從整個(gè)工廠(chǎng)參觀過(guò)程來(lái)看，北盛工廠(chǎng)無(wú)論是在設(shè)備配置的先進(jìn)性、人員操作的高效準(zhǔn)確性還是機(jī)器自動(dòng)化高普及率上都是屬于較高水平的。給小編印象最深刻的就是總裝車(chē)間臺(tái)架底板上的小芯片，通過(guò)芯片能夠高效準(zhǔn)確地判斷車(chē)型的輸入并且免去了使用紙質(zhì)版的浪費(fèi)與混亂，車(chē)間內(nèi)部隨處可見(jiàn)AGV小車(chē)，另外像臺(tái)架底板自動(dòng)可升降等設(shè)計(jì)無(wú)疑大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。總的來(lái)說(shuō)，上海通用（沈陽(yáng)）北盛工廠(chǎng)處在了自動(dòng)化造車(chē)時(shí)代的前沿位置，隨之而來(lái)的將會(huì)是成本的降低，我們期待這終將惠及到消費(fèi)者。