LMR60440-Q1 是一款 3V 至 36V(42V 瞬態)、4A 同步降壓轉換器,專為汽車應用而設計。LMR60440-Q1 采用超緊湊的 2.5mm × 2mm HotRod QFN-9 封裝,具有可潤濕側面,可降低電感并實現低電磁干擾 (EMI) 性能,有助于認證汽車和其他噪聲敏感型設計。所有器件型號都能夠在輸出電壓節點、反饋和接地之間包含一個電阻分壓器,從而提供 1V 至 20V 的輸出電壓。該器件的每種變體還能夠通過將輸出電壓節點直接連接到反饋引腳來提供固定的輸出電壓。Device Comparison Table 提供了有關固定輸出電壓選項的詳細信息。具有 40ns 最小導通時間的電流模式控制架構允許在高頻下實現高轉換比、輕松的環路補償、快速瞬態響應以及出色的負載和線路調節。開漏電源就緒輸出有助于滿足電源排序要求。LMR60440-Q1 的 MODE/SYNC 引腳允許用戶在作模式之間進行選擇。強制脈寬調制 (FPWM) 模式可在負載范圍內實現恒定的開關頻率,而自動模式允許在脈寬調制 (PWM) 和脈頻調制 (PFM) 切換之間無縫轉換。在自動模式下,LMR60440-Q1 僅消耗 5μA 的靜態電流,這確保了在所有負載下的高效率。只需很少的外部元件,即可實現緊湊的 PCB 布局。LMR60440-Q1 是引腳兼容器件系列的一部分,電流水平為 0.6A 至 6A。
*附件:lmr60440-q1.pdf
特性
- 符合 AEC-Q100 標準,適用于汽車應用
- 器件溫度等級 1:-40°C 至 125°C 環境工作溫度范圍
- 功能安全
- 寬工作輸入電壓:3V 至 36V(絕對最大值 42V)
- 超低靜態電流
- 關斷電流:0.65μA
- 空載待機電流:5μA
- 引腳可編程輸出電壓選項提供固定 3.3V/ADJ、3.8V/ADJ 和 5V/ADJ
- 可調輸出電壓范圍為 1V 至 20V
- 低最小 tON (典型值為 30ns)
- 針對低電磁干擾 (EMI) 要求進行了優化:
- 有助于符合 CISPR 25 5 類標準
- 低電感 HotRod? QFN 封裝
- 提供擴頻選項
- 可編程開關頻率范圍為 200kHz – 2.2MHz
- 提供 FPWM、PFM 或外部頻率同步
- 專為可擴展電源而設計
- 引腳與 LMR60406-Q1、LMR60410-Q1、LMR60420-Q1 和 LMR60430-Q1 兼容
- 用于電源排序的 Power-Good 輸出
參數
方框圖
1. 產品概述
- ?產品名稱?:LMR60440-Q1
- ?類型?:3V至36V輸入,4A輸出,同步降壓轉換器
- ?應用領域?:汽車應用(如攝像頭、駕駛員輔助系統、車身應用)
- ?AEC-Q100認證?:適用于汽車級應用,環境溫度范圍-40°C至125°C
2. 主要特性
- ?高效率?:高達95%的轉換效率
- ?低靜態電流?:關斷電流0.65μA,無負載待機電流5μA
- ?寬輸入電壓范圍?:3V至36V(絕對最大值為42V)
- ?可編程輸出電壓?:固定選項(3.3V/3.8V/5V)和可調選項(1V至20V)
- ?高開關頻率?:可編程,200kHz至2.2MHz
- ?控制模式?:FPWM、PFM或外部頻率同步
- ?保護功能?:過溫保護、短路保護、過壓保護、欠壓鎖定
- ?低EMI設計?:采用低電感HotRod QFN封裝和擴頻選項
3. 封裝與尺寸
- ?封裝類型?:HotRod QFN-9
- ?尺寸?:2.5mm × 2.0mm
4. 功能特點
- ?功能安全能力?:提供文檔支持功能安全系統設計
- ?高功率密度?:適用于需要高電流輸出的汽車應用
- ?快速瞬態響應?:電流模式控制架構,最小導通時間30ns
- ?多種工作模式?:支持FPWM、PFM和同步模式,根據負載情況自動調整
- ?電源良好輸出?:用于電源排序和狀態監測
5. 電氣特性
- ?輸入欠壓鎖定?:啟動閾值約3.0V,關斷閾值約2.65V
- ?輸出過壓保護?:啟動閾值約37V,關斷閾值約34V
- ?軟啟動時間?:約6ms
- ?過流保護?:高側峰值電流限制和低側谷值電流限制
6. 熱特性
- ?熱阻?:結到板熱阻為23.9°C/W,結到環境熱阻為84.5°C/W(僅供參考,不適用于實際設計)
7. 典型應用電路
- 提供固定輸出和可調輸出的典型應用電路圖
- 包括輸入電容、輸出電容、電感、反饋電阻等組件的推薦值
8. 設計指南
- ?組件選擇?:指導如何選擇電感、輸出電容、輸入電容等,以滿足不同應用需求
- ?布局建議?:強調關鍵組件的布局以最小化噪聲和EMI
- ?熱設計?:討論PCB設計中的熱耗散問題,確保高功率應用下的可靠性
9. 文檔與支持
LMR60440-Q1是一款專為汽車應用設計的同步降壓轉換器,具有高效率、高功率密度和低EMI特性。其可編程輸出電壓、多種工作模式和保護功能,使其能夠滿足各種汽車電子系統的需求。
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