LMR60430-Q1 是一款 3V 至 36V(42V 瞬態)、3A 同步降壓轉換器,專為汽車應用而設計。LMR60430-Q1 采用超緊湊的 2.5mm × 2mm HotRod QFN-9 封裝,提供擴頻變體,并提供可潤濕側翼,可降低電感并實現低 (EMI) 性能,以促進汽車和其他噪聲敏感型設計的認證。所有器件型號都能夠在輸出電壓節點、反饋和接地之間包含一個電阻分壓器,從而提供 1V 至 20V 的輸出電壓。該器件的每種變體還能夠通過將輸出電壓節點直接連接到反饋引腳來提供固定的輸出電壓。Device Comparison Table 提供了有關固定輸出電壓選項的詳細信息。具有 40ns 最小導通時間的電流模式控制架構允許在高頻下實現高轉換比、輕松的環路補償、快速瞬態響應以及出色的負載和線路調節。開漏電源就緒輸出有助于滿足電源排序要求。LMR60430-Q1 的 MODE/SYNC 引腳允許用戶在作模式之間進行選擇。強制脈寬調制 (FPWM) 模式可在負載范圍內實現恒定的開關頻率,而自動模式允許在脈寬調制 (PWM) 和脈頻調制 (PFM) 切換之間無縫轉換。在自動模式下,LMR60430-Q1 僅消耗 5μA 的靜態電流,這確保了在所有負載下的高效率。只需很少的外部元件,即可實現緊湊的 PCB 布局。LMR60430-Q1 是引腳兼容器件系列的一部分,電流水平為 0.6A 至 6A。
*附件:lmr60430-q1.pdf
特性
- 符合 AEC-Q100 標準,適用于汽車應用
- 器件溫度等級 1:-40°C 至 125°C 環境工作溫度范圍
- 功能安全
- 寬工作輸入電壓:3V 至 36V(絕對最大值 42V)
- 超低靜態電流
- 關斷電流:0.65μA
- 空載待機電流:5μA
- 引腳可編程輸出電壓選項提供固定 1.8V/ADJ、3.3V/ADJ 和 5V/ADJ
- 可調輸出電壓范圍為 1V 至 20V
- 低最小 tON (典型值為 30ns)
- 專為滿足低電磁干擾 (EMI) 要求而設計:
- 有助于符合 CISPR 25 5 類標準
- 低電感 HotRod? QFN 封裝
- 提供擴頻選項
- 可編程開關頻率范圍為 200kHz – 2.2MHz
- 提供 FPWM、PFM 或外部頻率同步
- 專為可擴展電源而設計
- 引腳與 LMR60406-Q1、LMR60410-Q1、LMR60420-Q1 和 LMR60440-Q1 兼容
- 用于電源排序的 Power-Good 輸出
參數
方框圖
1. 產品概述
- ?產品名稱?:LMR60430-Q1
- ?類型?:3V至36V輸入,3A輸出,同步降壓轉換器
- ?應用?:專為汽車應用設計,適用于高功率密度、低電磁干擾(EMI)和低輸出電容需求
- ?封裝?:2.5mm x 2mm HotRod QFN-9封裝
2. 主要特性
- ?AEC-Q100認證?:適用于汽車級應用,環境溫度范圍-40°C至125°C
- ?功能安全?:提供文檔支持功能安全系統設計
- ?寬輸入電壓范圍?:3V至36V(絕對最大值為42V)
- ?低靜態電流?:無負載待機電流5μA,關機電流0.65μA
- ?輸出電壓選項?:固定輸出電壓(1.8V/3.3V/5V可選)和可調輸出電壓(1V至20V)
- ?低EMI設計?:采用低電感HotRod QFN封裝和可選的擴頻功能
- ?靈活的操作模式?:支持FPWM(強制脈沖寬度調制)、PFM(脈沖頻率調制)或外部頻率同步
3. 功能描述
- ?電流模式控制?:提供快速瞬態響應和優秀的負載及線路調節能力
- ?MODE/SYNC引腳?:用于選擇操作模式或同步至外部時鐘頻率
- ?軟啟動功能?:防止啟動時的輸出電壓過沖和大電流沖擊
- ?過溫保護?:內置熱關斷功能,保護芯片免受過熱損害
- ?電源良好輸出?:提供開漏輸出的PG引腳,用于電源排序
4. 應用領域
- ?汽車攝像頭?
- ?汽車駕駛輔助系統?
- ?汽車車身應用?
5. 設計與實現
- ?組件選擇?:提供詳細的電感、電容等組件選擇指南
- ?布局建議?:強調關鍵組件的合理布局,以減小干擾和提高穩定性
- ?設計工具?:建議使用TI的WEBENCH? Power Designer進行定制設計
6. 電氣特性
- ?低最小導通時間?:30ns(典型值),允許高頻率下的高轉換率
- ?可編程開關頻率?:范圍從200kHz至2.2MHz
- ?高精度?:輸出電壓精度高達±1%
7. 文檔與支持
- ?相關文檔?:提供設計資源、應用筆記和參考設計
- ?社區支持?:TI E2E?支持論壇提供設計幫助和解答
- ?更新通知?:用戶可通過TI官網注冊接收文檔更新通知
8. 訂購信息
- 提供詳細的訂購信息,包括封裝類型、環保計劃等關鍵參數
LMR60430-Q1是一款專為汽車應用設計的同步降壓轉換器,以其高功率密度、低EMI、低輸出電容需求以及靈活的操作模式等特點,適用于各種汽車電子設備供電需求。
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