概述
MAX13050/MAX13052/MAX13053/MAX13054是引腳兼容的工業標準、高速、控制局域網(CAN)收發器，具有±80V故障保護。這些產品可理想用于需要過壓保護的汽車與工業網絡，該系列CAN收發器用于CAN協議控制器和CAN總線物理層的連接。這些器件可以用于+12V/+42V電池、汽車與DeviceNet?應用，需要高達1Mbps數據速率。

CAN收發器輸入共模范圍大于±12V，超出-2V至+7V的ISO11898規范，并具有±8kV ESD保護，非常適合要求苛刻的汽車與工業環境。

CAN收發器提供主導超時功能，若TXD輸入保持低電平的時間超過1ms，可以防止CAN控制器錯誤地將總線箝位至主導電平。MAX13050/MAX13052提供SPLIT引腳，用來穩定逆向共模電壓。MAX13052還具有斜率控制模式，用于為高達500kbps的數據速率設置發送擺率。MAX13053具有靜止模式，可禁用發送器；MAX13053具有基準輸出，可以為具有差分比較器的老式CAN控制器提供偏置；MAX13054具有獨立的邏輯電源輸入V CC2 ，允許與+3.3V微控制器接口。

MAX13050/MAX13052/MAX13053/MAX13054采用8引腳SO封裝，工作在-40°C至+85°C與-40°C至+125°C溫度范圍。
數據表：*附件：MAX13050 MAX13052 MAX13053 MAX13054工業標準高速CAN收發器，具有±80V故障保護技術手冊.pdf

應用

• DeviceNet節點
• 工業
• 中等或重型汽車系統

特性

• 完全兼容于ISO11898標準
• IBEE條件下符合±8kV ESD IEC 61000-4-2接觸放電測試標準
• ±80V故障保護
• 兼容于+3.3V邏輯(MAX13054)
• 高達1Mbps的高速模式
• 斜率控制模式(MAX13052)
• 共模范圍大于±12V
• 低電流待機模式
• 靜止模式(MAX13053)
• 熱關斷
• 短路保護
• 發送(TXD)數據主導超時
• 電流限制
• SPLIT引腳(MAX13050/MAX13052)

DC電氣特性

時序圖

典型操作特性

引腳配置描述

應用信息

降低電磁干擾（EMI）和反射

在斜率控制模式下，MAX13052的CANH和CANL輸出轉換速率受限，可最大限度減少電磁干擾，并降低因電纜端接不當產生的反射。

在多點CAN應用中，保持直接的點對點布線方案十分重要。應使用單對線將CAN總線的每個節點連接起來，總線兩端需用120Ω電阻進行端接，如圖4所示。切勿使用星形配置。

任何偏離點對點布線方案的情況都會產生支線。支線上的CAN信號高速邊沿會在總線上產生反射，這些反射會侵蝕系統的噪聲容限，進而導致數據錯誤。

盡管在多點系統中支線不可避免，但應盡量縮短其長度，在高速模式下尤其要注意。在斜率控制模式下，相關要求雖不那么嚴格，但仍需盡量縮短支線長度。

布局考量

CANH和CANL是差分信號，應采取措施盡量減少等效寄生電容。在靠近MAX13052的輸入端放置電阻，盡可能降低輸入端可能出現的噪聲耦合。

電源供應與旁路

這些器件除常規做法外，對布局并無特殊要求。使用0.1μF陶瓷電容將VCC和VCC2旁路至地，電容需靠近集成電路放置，且引腳短、走線寬。

靜電放電（ESD）保護

CANH和CANL上集成了ESD保護結構，可防止在搬運和組裝過程中遇到的ESD。CANH和CANL輸入具備額外保護，可抵御正常運行時的靜電。

美信公司的工程師開發了先進的結構，可保護這些引腳免受±8kV接觸放電損害。發生ESD事件后，MAX13050/MAX13052/MAX13053/MAX13054可繼續正常工作，不會發生閂鎖。ESD保護性能可通過多種方式測試。CANH和CANL輸入的保護特性符合IEEE測試標準61000 - 4 - 2接觸放電方法，可抵御±8kV靜電。

ESD測試條件

ESD性能取決于多種條件。如需了解接觸放電測試設置、方法和結果的可靠性報告，請聯系美信公司。

人體模型

圖5展示了IEC 61000 - 4 - 2接觸放電模型，圖6展示了該模型放電時產生的低電流波形。此模型由一個充電至目標ESD電壓的100pF電容構成，然后通過1.5kΩ電阻向器件放電。