電子發燒友網報道（文 / 吳子鵬）5 月 14 日 12 時 12 分，我國在酒泉衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將太空計算衛星星座發射升空。衛星順利進入預定軌道，此次發射任務獲得圓滿成功。

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據悉，這是我國 “星算” 計劃發射的首批衛星，數量共計 12 顆。而整個 “星算” 計劃規劃宏大，預計將發射 2800 顆算力衛星，旨在打造覆蓋全球的天基算力網絡。
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構建 100 + 2800 的空天一體網絡?

“星算” 計劃由成都國星宇航科技股份有限公司（以下簡稱 “國星宇航”）攜手合作伙伴共同打造，目標是構建覆蓋全球的天地一體化算力網絡。作為一家成立于 2018 年 5 月 3 日的中國 AI 衛星互聯網科技公司，國星宇航深耕衛星技術領域，其經營范疇涵蓋衛星研制技術體系、全棧 AI 衛星網絡技術體系、高機動快速重訪衛星技術體系等多個關鍵領域，并成功構建了低成本快響應衛星研制技術、全棧 AI 衛星網絡技術和高機動快速重訪衛星技術體系。
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在 “星算” 計劃實施之前，國星宇航已在 AI 衛星領域成果斐然。該公司曾發射全球首顆 AI 衛星、四川省首顆商用衛星，以及 “大運號”“三星堆號” 等特色衛星。2024 年 9 月 24 日 10 時 31 分，國星宇航的 3 顆 “星時代” 星座 AI 衛星（星時代 - 15/21/22）在山東海陽東方航天港搭乘捷龍三號運載火箭成功發射入軌，其中包含此次發射任務的主星 —— 全球首顆 AI 大模型科學衛星 “香港青年科創號”。
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“星算” 計劃堪稱一項極具戰略意義的宏大工程，其規劃的算力規模史無前例。在 “空天一體” 架構的 “空” 層面，“星算” 計劃將發射 2800 顆經過精心設計的算力衛星，組建起全球覆蓋的移動算力天基網絡；在 “地” 的層面，則會與地面超過 100 個高效算力中心緊密互聯，實現空天與地面算力資源的深度融合。
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國星宇航執行副總裁趙宏杰表示，憑借強大的天基計算與互聯互通能力，“星算” 計劃可將傳統衛星從數據采集到信息服務的響應周期，從以往的月級、周級甚至天級，大幅縮短至秒級。通過搭載紅外、ads - b 等多種應用載荷，能夠實現林火秒級監測感知，以及低空飛行器實時監測與定位。在科學探索領域，太空計算中心可作為太空智能中樞，為海量深空探測數據的實時在軌計算與處理提供有力支持，助力深空探測任務的計算需求滿足與任務規劃動態優化。
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當然，要達成上述應用目標，對 “星算” 計劃的速率有著嚴格要求。據了解，首發星座的 12 顆衛星均配備了星載智算系統、星間通信系統，具備太空計算與太空互聯能力。首發星座在軌計算能力達到 5POPS，星間激光通信速率最大可達 100Gbps，待星座組網完成后，將形成全球領先的太空計算能力。
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“星算” 計劃背后：國產衛星的崛起之路?

根據國星宇航在去年世界互聯網大會烏鎮峰會期間的介紹，“星算” 計劃由國星宇航聯合 54 家全球生態伙伴共同發起，其中不乏之江實驗室、開普云、千方集團等知名機構與企業。
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“星算” 計劃的衛星配備了國星宇航自主研發的 AI 載荷，首發星座 “三體計算星座” 更是由國星宇航與之江實驗室聯合研制。之江實驗室專門設立了天基計算系統研究中心，以 “共筑智能太空新絲路” 為使命，圍繞天基計算科技與應用，采用共商 - 共建 - 共享的創新研制模式，聯合全球科研機構共同研發太空分布式計算系統，致力于突破前沿基礎核心技術，建立太空云計算標準體系，打造太空計算開放科技設施 ——“之江星座”，面向全球提供科技公共服務。值得一提的是，之江實驗室自身也具備衛星載荷研發能力。在去年 2 月的一次發射任務中，捷龍三號運載火箭將 DRO - L 星、智星二號 A 星、東方慧眼高分 01 星等 9 顆衛星發射升空，其中東方慧眼高分 01 星搭載了之江實驗室的 “極光 1000” 載荷，使其能夠在太空中直接進行云判、壓縮以及目標識別操作。
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同樣是在 2024 年世界互聯網大會上，國星宇航與開普云簽署合作協議，雙方基于 “星算計劃” 展開深度合作，共同研發搭載開悟大模型的 AI 衛星產品。合作過程中，國星宇航充分發揮其在衛星設計、制造及發射運營方面的豐富經驗，開普云則憑借在人工智能算法、算力等領域的先發優勢，未來將在太空算力衛星中搭載 “開悟星核模組”，為衛星提供人工智能算力解決方案，推動衛星產業向智能化時代邁進。
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千方集團作為國內領先的行業數字化產品和解決方案提供商，以強大的數據應用與服務能力為根基，加速 AI 算法的探索與應用，積極推進算力基礎設施建設，著力打造 “數據 + 算法 + 算力” 三位一體的智能化應用體系，全面拓展和深化人工智能在各場景的應用。千方集團的加入，有效強化了 “星算” 計劃在具體應用落地方面的能力。目前，千方集團已擁有 AI、IoT 等新質生產力技術以及千余種智能感知與控制產品，緊密貼合公路、民航、城市治理、交通物流、智能駕駛、低空等領域的數智化發展需求。以交通物流場景為例，千方集團積極推動多源異構數據在該領域的匯聚、融合與應用，并結合 AI 模型，形成精準收費和稽核能力、伴隨式交通信息服務能力，以及高速公路主動管控能力等，助力將空天一體化網絡引入車路協同體系。
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除了之江實驗室、開普云、千方集團這三家具有代表性的機構和企業外，軟通動力、佳都科技、中國軟件、深圳市人工智能與機器人研究院、洪泰基金、深創投、東方富海、氦星光聯、星移聯信、天輔高分等眾多單位也紛紛參與其中。此外，高校在 “星算” 計劃中同樣貢獻顯著，復旦大學、北京航空航天大學、浙江大學、上海交大等高校均深度參與該計劃。
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根據中商產業研究院發布的《2025 - 2030 全球及中國人造衛星行業發展現狀調研及投資前景分析報告》顯示，近年來，在空間基礎設施建設加速及技術進步的雙重推動下，中國衛星制造行業市場規模穩步增長。2024 年，中國衛星制造行業總收入達到 132 億元，近五年年均復合增長率為 11.1%；預計 2025 年，這一收入將增長至 166 億元。與此同時，政策層面也在積極推動我國衛星產業發展。例如，2024 年 1 月，成都高新區管委會印發《成都高新技術產業開發區關于推動衛星互聯網與衛星應用產業建圈強鏈的若干政策（試行）》，明確提出支持關鍵技術攻關。鼓勵企業針對微小衛星、智能終端直連衛星、衛星通信載荷及終端、衛星互聯網 + AI、衛星信號監測、衛星網絡安全防護等方向開展技術研發，按單個項目實際研發投入的 20% 給予最高 500 萬元補貼，單個企業累計補貼不超過 2000 萬元。?

結語?

“星算” 計劃首批 12 顆算力衛星的成功發射，標志著我國在空天一體化算力網絡建設進程中邁出了關鍵一步。而 2800 顆算力衛星的宏大規劃，更是彰顯了我國在衛星互聯網與人工智能融合領域的雄心壯志與強大魄力。這一計劃的背后，凝聚著國星宇航與之江實驗室、開普云、千方集團等 54 家全球生態伙伴的協同創新智慧，同時也是政策扶持與市場需求共同驅動的成果體現。從全球首顆 AI 衛星的成功發射，到 “星算” 天基算力網的規劃布局，我國衛星產業正以算力為紐帶，逐步構建起覆蓋制造、通信、計算、應用等多個環節的完整產業鏈，在太空領域開辟出一片嶄新的發展天地。