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TPS3842-Q1 汽車級 42V、小尺寸毫微功耗欠壓監控器數據手冊

科技綠洲 ? 2025-04-09 13:53 ? 次閱讀
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TPS3842-Q1 是一款汽車級 42V 輸入電壓監控器,具有 850nA IDD 和 1.5% 的精度,檢測時間短。TPS3842-Q1 可以直接連接到 12V 電池,以持續監控欠壓 (UV) 情況。TPS3842-Q1 采用小型 DRL 封裝,適用于尺寸受限的應用。SENSE 引腳上的內置遲滯可防止在監控電源電壓軌時出現錯誤的復位信號。提供 1%、5% 和 10% 磁滯電壓選項,以提供設計靈活性以支持電壓瞬變。
*附件:TPS3842-Q1 汽車級 42V 小尺寸、850nA 欠壓監控器,具有可編程延遲和去毛刺功能數據表.pdf

SENSE 與 VDD 解耦,可以監控比 VDD 更高和更低的電壓。固定閾值型號提供精確的低 Iq 電壓監控。可調閾值型號通過外部電阻器提供靈活的欠壓閾值設置。TPS3842-Q1 通過 CTS 引腳在 SENSE 上提供電容器編程去毛刺,通過 CTR 引腳提供電容器可編程復位延遲定時。

特性

  • 符合 AEC-Q100 標準,結果如下:
    • 器件溫度等級 1:-40°C 至 +125°C 環境工作溫度 TA
    • 器件 HBM ESD 分類 2 級
    • 器件 CDM ESD 分類等級 C7B
  • 寬電源電壓范圍:1.9V 至 42V
  • VDD、SENSE 和 RESET 的額定電壓為 42V
  • 極低靜態電流:850nA(典型值)
  • 高閾值精度:0.5%(典型值)
  • 固定內部閾值電壓:2.7V 至 9.5V
  • 可調電壓變體:0.7V
  • 電容器可編程可調延遲時間,帶 CTR 引腳
  • 具有 CTS 引腳的電容器可編程抗毛刺時間
  • 漏極開路、低電平有效輸出
  • 溫度范圍:–40°C 至 125°C
  • 小尺寸:SOT5X3 (DRL)

參數
image.png

方框圖
image.png

1. 產品概述

  • ?型號?:TPS3842-Q1
  • ?類型?:汽車級42V小尺寸欠壓監控器
  • ?特點?:
    • AEC-Q100認證,適用于汽車應用
    • 寬供電電壓范圍:1.9V至42V
    • 極低靜態電流:850nA(典型值)
    • 高閾值精度:0.5%(典型值)
    • 電容器可編程延遲時間和去毛刺功能
    • 開漏、低電平輸出
    • 小尺寸SOT5X3(DRL)封裝

2. 應用領域

  • 適用于ADAS域控制器、汽車網關、汽車頭單元、數字座艙處理單元、車聯網控制單元、駕駛員監控等汽車電子系統。

3. 主要功能

  • ?欠壓監控?:監控SENSE引腳電壓,當電壓低于設定閾值時輸出復位信號。
  • ?可編程延遲?:
    • ? 復位延遲(CTR引腳) ?:通過連接外部電容器設置復位信號保持時間。
    • ? 檢測延遲(CTS引腳) ?:通過連接外部電容器設置檢測前的去毛刺時間。
  • ?去毛刺功能?:通過CTS引腳實現,避免瞬時電壓波動引起的誤復位。
  • ?內置滯回?:減少電壓波動引起的誤動作,提高穩定性。

4. 電氣特性

  • ? 供電電壓(VDD) ?:1.9V至42V
  • ?SENSE引腳電壓?:0V至42V
  • ?RESET引腳電壓?:0V至42V
  • ? 靜態電流(IDD) ?:0.85μA至1.9μA(典型值)
  • ? 閾值電壓(VITN) ?:固定內部閾值2.7V至9.5V,可調閾值0.7V
  • ? 滯回電壓(VHYS) ?:根據選擇的滯回選項不同,為閾值電壓的1%、5%或10%

5. 封裝與引腳

  • ?封裝?:SOT5X3(DRL),尺寸為1.20mm x 1.60mm
  • ?引腳?:
    • VDD:供電電壓引腳
    • SENSE:監控輸入引腳
    • RESET:輸出復位信號引腳
    • CTS:檢測時間延遲引腳
    • GND:地引腳
    • CTR:復位時間延遲引腳

6. 典型應用

  • 監控12V汽車電池電壓,當電壓低于設定閾值時輸出復位信號,保護汽車電子系統免受欠壓損害。

7. 設計指南

  • ?電源去耦?:建議在VDD引腳附近放置一個0.1μF的陶瓷電容器。
  • ?布局建議?:
    • 確保VDD引腳的連接低阻抗。
    • 對于噪聲敏感的環境,可以在SENSE引腳和地之間放置一個1nF的旁路電容器,或使用CTS引腳的去毛刺功能。
    • 如果使用CTS或CTR引腳上的電容器,應將其盡可能靠近相應引腳放置。
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
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