IMU（慣性測量單元，Inertial Measurement Unit）測量物體的角度信息主要依賴于其內部的加速度計和陀螺儀。這兩種傳感器協同工作，通過特定的算法處理數據，以提供物體的姿態信息，包括俯仰角、橫滾角和偏航角。

IMU測量角度信息的原理

1.加速度計：

原理：加速度計通過測量物體在三個方向上的線性加速度來工作。在靜止或勻速直線運動狀態下，加速度計能夠測量到重力加速度在三個軸上的分量，從而推算出物體的傾斜角度（俯仰角和橫滾角）。

應用：在沒有外力作用的情況下，加速度計能夠精確地測量俯仰角和橫滾角，且沒有累積誤差。這是因為重力加速度是一個恒定的向量，其方向指向地心，通過測量重力加速度與IMU各軸之間的夾角，即可確定物體的傾斜角度。

2.陀螺儀：

原理：陀螺儀用于測量物體繞各軸的角速度。當陀螺儀繞某一軸旋轉時，會產生一個與旋轉軸垂直的力（科氏力），這個力會使陀螺儀內部的敏感元件發生偏轉，從而測量到角速度的大小和方向。

應用：通過積分陀螺儀測量的角速度數據，可以得到物體在一定時間內的旋轉角度（包括偏航角）。然而，由于積分過程中會累積誤差（如漂移誤差），因此陀螺儀單獨使用時通常無法長時間保持高精度的角度測量。

IMU通過組合加速度計和陀螺儀的讀數，并應用特定的算法（如卡爾曼濾波、互補濾波等）來融合這兩種傳感器的數據，從而提供準確、穩定的姿態（角度）信息。加速度計用于修正陀螺儀的積分漂移誤差，而陀螺儀則提供加速度計無法直接測量的快速動態變化信息。這種組合方式使得IMU能夠在各種復雜環境下實現高精度的角度測量。

IMU通過加速度計測量物體的傾斜角度（俯仰角和橫滾角），并通過陀螺儀測量角速度并積分得到旋轉角度（偏航角）。通過融合這兩種傳感器的數據，IMU能夠提供準確、穩定的物體姿態信息。這種技術在航空航天、汽車與無人駕駛、機器人、無人機等領域有著廣泛的應用。