近日，理想汽車第一屆氣候變化與碳中和年度論壇(2025)在北京舉行，中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任安慶衡、中國電動汽車百人會副秘書長師建華、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長何毅、中華環(huán)保聯(lián)合會副秘書長李瑞東、中汽中心首席專家張銅柱、SGS通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司(以下簡稱“SGS”)中國區(qū)副總裁谷曉宇等行業(yè)專家，理想汽車供應(yīng)鏈合作伙伴，以及理想汽車公共事務(wù)部副總裁李冠華、供應(yīng)鏈副總裁孟慶鵬、研發(fā)運(yùn)營副總裁廖孟軍、智能制造副總裁李斌、零部件集群副總裁羅屏等企業(yè)高管共同出席。

理想汽車深入介紹了企業(yè)在碳中和領(lǐng)域的努力和突破，成立氣候變化與碳中和工作組外部專家委員會，從組織機(jī)制上保障碳中和工作的全面推進(jìn);啟動綠色理鏈建設(shè)和綠色材料開發(fā)暨循環(huán)鋁鏈建設(shè)，以技術(shù)和材料創(chuàng)新帶動整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈低碳發(fā)展;宣布第一批綠色理鏈合作伙伴博世、米其林、欣旺達(dá)動力、立訊電氣。作為中國新勢力頭部車企，同時(shí)也是中國第一家年銷量突破50萬輛的豪華汽車品牌，理想汽車致力于以技術(shù)創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展，以新質(zhì)生產(chǎn)力助力中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)向上。

中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任安慶衡表示：“理想作為汽車供應(yīng)鏈里的鏈主企業(yè)，在自身實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的同時(shí)，也帶動了一批中國零部件企業(yè)的崛起，培育了很多的本土零部件龍頭企業(yè)，中國汽車產(chǎn)業(yè)需要這樣高質(zhì)量的合作，集體向上。”

以技術(shù)和材料創(chuàng)新踐行綠色低碳發(fā)展

雙碳目標(biāo)驅(qū)動下，中國新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)高速增長。2024年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量累計(jì)突破1000萬輛，其中理想汽車交付量突破50萬輛，成為中國豪華新能源汽車品牌銷量冠軍。師建華預(yù)測2025年中國新能源汽車銷量將達(dá)到1500萬輛，滲透率超過55%。在產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長的同時(shí)，中國汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展依然面臨低碳發(fā)展模式、技術(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈約束等諸多挑戰(zhàn)。

作為中國新能源汽車的頭部企業(yè)，理想汽車近年來在技術(shù)創(chuàng)新、新材料開發(fā)、材料可循環(huán)利用上加大投入，在產(chǎn)品、研發(fā)、供應(yīng)制造等環(huán)節(jié)構(gòu)建碳中和體系，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期、經(jīng)營全鏈路的綠色可持續(xù)發(fā)展。理想汽車成立氣候變化與碳中和工作組，從戰(zhàn)略、規(guī)劃、管理以及價(jià)值評估上有序開展碳中和工作。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)階段，理想汽車通過自研短流程低碳不銹鋼、自研碳化硅功率芯片和封裝工藝、探索輕量化設(shè)計(jì)等舉措，有效降低能耗和碳排放，單車全生命周期減排約1.14噸二氧化碳當(dāng)量。2024年發(fā)布的全新車型理想MEGA和理想L6在低碳標(biāo)識等級評定中，榮獲最優(yōu)等級(1級)認(rèn)證，其中理想L6碳足跡核算結(jié)果低于行業(yè)平均水平約13%。

理想汽車積極推動綠色材料的開發(fā)與再利用，通過鋁材開發(fā)與應(yīng)用和循環(huán)鋁鏈建設(shè)，應(yīng)對廢鋁量逐年增加的現(xiàn)狀。研發(fā)運(yùn)營廖孟軍副總裁表示：“理想汽車以自身為錨點(diǎn)，內(nèi)部逐步覆蓋研發(fā)、供應(yīng)、制造和售后端的廢鋁來源，外部打通包含鋁材公司、環(huán)保公司、拆解廠、供應(yīng)商在內(nèi)的五個(gè)關(guān)鍵鏈路，形成內(nèi)外雙循環(huán)的閉環(huán)回收體系”。會上，理想汽車與中鋁瑞閩、南南鋁、立中合金集團(tuán)、帥翼馳新材料集團(tuán)、華新綠源環(huán)保、林恒環(huán)保等企業(yè)共同完成循環(huán)鋁鏈的建設(shè)啟動儀式。

在制造階段，理想汽車采用冷連接技術(shù)、真空發(fā)生器等創(chuàng)新節(jié)能環(huán)保工藝，以及自研智能制造操作系統(tǒng)Li-MOS、連山質(zhì)量預(yù)警平臺等數(shù)智化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)源頭減排和過程治理。此外，理想汽車常州智能制造基地已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)分布式屋頂光伏超過100兆瓦，完全建成后將實(shí)現(xiàn)40%的綠色能源自給自足。在長期的研發(fā)投入支撐下，理想汽車2021-2024年單車碳排放累計(jì)降幅達(dá)到24%。

構(gòu)建綠色理鏈生態(tài)

推動上下游實(shí)現(xiàn)碳中和

理想汽車堅(jiān)持自身綠色可持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，也在積極推動理鏈完成綠色轉(zhuǎn)型。理想汽車不僅將自研的數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺開放給供應(yīng)商，幫助供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)，降低能源消耗;還根據(jù)供應(yīng)商碳管理水平制定分類分級管理方法，針對不同水平的供應(yīng)商進(jìn)行培訓(xùn)或?qū)W習(xí)借鑒，循序漸進(jìn)地打造以理想汽車為中心的“綠色理鏈”生態(tài)圈。相比傳統(tǒng)供應(yīng)鏈，綠色理鏈增加了環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的評審維度，旨在通過系統(tǒng)性的管理和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的雙贏。目前，理想汽車北京和常州智能制造基地均被工信部評為國家級綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)。

綠色理鏈?zhǔn)且钥沙掷m(xù)發(fā)展為核心導(dǎo)向，深度融合理想汽車價(jià)值觀使命與愿景，并協(xié)同供應(yīng)鏈合作伙伴共同打造的全鏈條生態(tài)友好型供應(yīng)體系。“要從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝和材料創(chuàng)新、AI技術(shù)、自建消納體系等多個(gè)維度著手建設(shè)綠色理鏈，建設(shè)零碳綠色供應(yīng)鏈不能急于求成，碳管理水平領(lǐng)先的企業(yè)要帶領(lǐng)落后企業(yè)夯實(shí)基礎(chǔ)能力，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈需要做好全面、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。”理想汽車供應(yīng)鏈副總裁孟慶鵬說道。

2025年，理想汽車會研究制定中長期碳中和目標(biāo)與規(guī)劃，進(jìn)一步開展低碳建設(shè)行動。理想汽車將制定供應(yīng)鏈碳管理評價(jià)指南，完善供應(yīng)鏈碳管理制度體系。

預(yù)計(jì)2025年完成第二批“綠色理鏈”生態(tài)伙伴的培育與建設(shè)。理想汽車還將開展雙碳能力體系和數(shù)字化碳管理平臺建設(shè)，增加產(chǎn)品碳盤查的全面性和完整性，打造理想“產(chǎn)學(xué)研”一體化降碳生態(tài)系統(tǒng)。

與國際機(jī)構(gòu)SGS達(dá)成戰(zhàn)略合作

應(yīng)對氣候變化，實(shí)現(xiàn)碳中和，不僅是一場關(guān)乎環(huán)境的保衛(wèi)戰(zhàn)，更是一場關(guān)乎經(jīng)濟(jì)、社會、政治等多領(lǐng)域的深刻變革。李冠華表示，作為一家致力于為用戶提供高品質(zhì)智能電動汽車的汽車企業(yè)，理想汽車?yán)響?yīng)為應(yīng)對氣候變化、實(shí)現(xiàn)碳中和貢獻(xiàn)力量。

論壇期間，理想汽車與SGS簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。SGS作為國內(nèi)認(rèn)監(jiān)委備案的溫室氣體核查機(jī)構(gòu)和首批能源管理體系認(rèn)證機(jī)構(gòu)，將通過綠色低碳領(lǐng)域深厚的技術(shù)優(yōu)勢和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，助力理想構(gòu)建全生命周期碳排放管理和綠色低碳發(fā)展全局規(guī)劃，為汽車行業(yè)邁向更低碳可持續(xù)的未來貢獻(xiàn)力量。