【芯馳科技十一月資訊】

11月，芯馳科技首次亮相德國慕尼黑電子展，全面展示智能座艙與智能車控的車規(guī)芯片產(chǎn)品及解決方案。芯馳國際汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理Eugene Wang在現(xiàn)場接待了來自奔馳、寶馬、奧迪、雷諾、大眾等國際知名主機廠的嘉賓，并同博世、大陸、佛吉亞、采埃孚、法雷奧、哈曼等全球Tier1的客戶及生態(tài)伙伴進行了深入交流。

在廣州車展上，東風奕派eπ008五座版隆重上市，4個版本覆蓋純電、增程雙動力，全系搭載了芯馳的G9系列中央網(wǎng)關(guān)芯片，用以支持面向下一代電子電氣架構(gòu)的SOA網(wǎng)關(guān)，并覆蓋左、右車身域控。

創(chuàng)新不止，量產(chǎn)為先！在全系列車規(guī)芯片出貨量超700萬片的基礎(chǔ)上，芯馳將繼續(xù)推動新一代車芯產(chǎn)品的研發(fā)，并不斷提升技術(shù)支持能力，為客戶提供更加安全、智能的汽車芯片解決方案。

感謝您一直以來對芯馳科技的關(guān)注和支持！

東風奕派eπ008五座版廣州車展隆重上市，芯馳車芯賦能SOA網(wǎng)關(guān)與車身域控

2024廣州車展上，東風奕派家庭智能大型SUV的全新力作——eπ008五座版正式上市，共推出4個版本，覆蓋純電、增程雙動力。新車全系搭載了芯馳科技的G9系列中央網(wǎng)關(guān)芯片，用以支持面向下一代電子電氣架構(gòu)的SOA網(wǎng)關(guān)，并覆蓋左、右車身域控。

芯馳科技亮相2024德國慕尼黑電子展，與全球伙伴共創(chuàng)車芯未來

11月12日-15日，2024德國慕尼黑電子展正式舉行，芯馳科技攜全系列車規(guī)芯片產(chǎn)品及解決方案精彩亮相。芯馳科技國際汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理Eugene Wang在現(xiàn)場交流時表示：“隨著汽車智能化、電動化的不斷發(fā)展，車載電子系統(tǒng)的復(fù)雜度和數(shù)據(jù)處理能力也在不斷提升。無論是在中國市場還是海外市場，芯馳都能夠提供靈活、可升級的解決方案。未來，我們將繼續(xù)推動汽車芯片的研發(fā)，并且正在籌備建立包括日本和歐洲在內(nèi)的海外團隊及辦公室，不斷提升在國際市場的技術(shù)支持能力，致力于為全球客戶提供創(chuàng)新、安全、智能的汽車芯片解決方案。”

芯馳科技受邀參加北汽新能源科技日，共話AI新出行

11月2日，以“全域融合煥新·智啟新城未來”為主題的北汽新能源人工智能科技日活動在京舉行。北京市經(jīng)開區(qū)管委會主任孔磊、北京市經(jīng)信局副局長蘇國斌、北汽集團董事長張建勇、北汽新能源總經(jīng)理張國富等領(lǐng)導(dǎo)出席會議。

芯馳科技等近十家北京亦莊企業(yè)受邀參展。芯馳科技副總裁陳蜀杰參與圓桌論壇，與來自北汽研究總院、阿里云、面壁智能、未來黑科技等企業(yè)的相關(guān)負責人深入交流，共同探討AI在智能座艙應(yīng)用場景中的創(chuàng)新與發(fā)展。

區(qū)域控制器旗艦MCU創(chuàng)新引領(lǐng)，芯馳科技E3650榮獲鈴軒獎前瞻類金獎

憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品設(shè)計與跨域融合的領(lǐng)先性能，芯馳科技車規(guī)MCU旗艦產(chǎn)品E3650榮獲“前瞻·集成電路類·金獎”。E3650是芯馳E3系列車規(guī)MCU的最新旗艦產(chǎn)品，專為新一代區(qū)域控制器應(yīng)用設(shè)計，解決當前電子電氣架構(gòu)演進中遇到的痛點問題，能夠幫助主機廠實現(xiàn)更高集成度、更安全、適配更多車型的架構(gòu)設(shè)計。

自今年4月正式發(fā)布以來，E3650備受行業(yè)矚目，將在今年底為客戶送樣，并已獲得多個頭部OEM定點。

智車星球：芯馳科技扎根北京亦莊，立志做全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體公司

芯馳何以在短期內(nèi)便成為本土芯片頭部企業(yè)？今年，芯馳全球總部落戶北京經(jīng)開區(qū)，為何選擇在此時扎根北京亦莊？以及進入新發(fā)展階段的芯馳，對未來又有怎樣的思考？在“亦莊自動駕駛新引力”——2024北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)探訪計劃中，我們與芯馳科技詳細聊了聊。

旨在建設(shè)國際科技創(chuàng)新中心的北京，正在成為芯馳走向全球的橋梁與紐帶。“今天，汽車智能化、電動化的發(fā)展仍然處在擴張期，中國市場、中國產(chǎn)業(yè)鏈需要和全球融合在一起，發(fā)揮各自的優(yōu)勢和特點，才能為各自都創(chuàng)造更大的空間，一起走向繁榮。”在今年的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會，芯馳CEO程泰毅如此說道。

蓋世汽車研究院：智能座艙技術(shù)成為用戶關(guān)鍵購車要素

在智能座艙產(chǎn)業(yè)報告中，蓋世汽車研究院圍繞智能電動汽車發(fā)展概況、智能座艙市場與技術(shù)發(fā)展進展、重點企業(yè)介紹等方面進行洞察分析。芯馳科技提供覆蓋智能座艙、智能車控領(lǐng)域的車規(guī)級芯片產(chǎn)品，包括X9 艙之芯、 G9 網(wǎng)之芯、E3 控之芯等系列產(chǎn)品。其中，X9艙之芯產(chǎn)品矩陣全面覆蓋3D儀表、IVI、座艙域控、艙泊一體、艙行泊一體、中央計算平臺等應(yīng)用，產(chǎn)品保持硬件Pin to Pin兼容和軟件兼容，全面滿足從入門級到旗艦級的整車座艙應(yīng)用場景。

高工智能汽車：智能座艙進階4.0時代：大模型加持，引爆座艙AI革命

由“一芯多屏”的座艙域控制器系統(tǒng)級芯片提供算力，支持大模型、多模態(tài)感知融合、艙駕一體等上車，手勢交互、視覺交互、場景虛實結(jié)合等多樣化的座艙車機功能有望實現(xiàn)更多智能化的服務(wù)，智能座艙邁入4.0時代。

其中，芯馳針對AI座艙已經(jīng)布局了X9SP和X10產(chǎn)品。2023年發(fā)布的X9SP是第一代產(chǎn)品，具備8TOPS的NPU算力，實現(xiàn)了自然語言交互AI算法的本地部署和加速，支持車內(nèi)多模態(tài)感知和云端大模型交互。基于X9SP的AI座艙可以流暢實現(xiàn)車內(nèi)用戶情緒識別、手勢交互、智能導(dǎo)航、主動推薦、自動生成通話摘要等功能，該款產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)上車。芯馳最新一代的X10正在開發(fā)階段，除了集成信息和智能交互以外，X10的設(shè)計理念是以更高效、更經(jīng)濟的方式實現(xiàn)更高的自然交互和智能體座艙助理功能，為用戶帶來更安全、更加個性化的AI座艙體驗。

2024汽車芯片產(chǎn)業(yè)大會在北京亦莊舉行

11月14日-15日，2024第四屆汽車芯片產(chǎn)業(yè)大會在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（北京亦莊）舉行，吸引了來自汽車芯片產(chǎn)業(yè)的眾多頂尖專家、學者及企業(yè)代表齊聚一堂，共同探討汽車芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢。

在會上，芯馳科技等北京亦莊企業(yè)也傳播了“亦莊聲音”，以技術(shù)創(chuàng)新和前沿實踐助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)升級。“在汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢下，芯片逐漸走向前臺，與Tier1、車企形成三方共贏的關(guān)系。芯片廠商可以與車企、Tier1共同定義創(chuàng)新產(chǎn)品。”芯馳科技副總裁陳蜀杰圍繞“場景驅(qū)動賦能智能汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展”進行分享。她表示，芯馳科技正是在這樣的行業(yè)背景與趨勢下創(chuàng)立，主要聚焦智能座艙與智能車控領(lǐng)域的車規(guī)芯片進行布局，目前已完成超700萬片的量產(chǎn)出貨，覆蓋80多款主流車型，未來還將進一步發(fā)展國際業(yè)務(wù)，走向全球市場。

關(guān)于芯馳

芯馳科技是全場景智能車芯引領(lǐng)者，專注于提供高性能、高可靠的車規(guī)芯片，覆蓋智能座艙和智能車控領(lǐng)域，涵蓋了未來汽車電子電氣架構(gòu)最核心的芯片類別。

芯馳全系列芯片均已量產(chǎn)，出貨量超700萬片。芯馳目前擁有超200個定點項目，服務(wù)超過260家客戶，覆蓋國內(nèi)90%以上主機廠及部分國際主流車企，包括上汽、奇瑞、長安、東風、一汽、日產(chǎn)、本田、大眾、理想等。

五大認證 放芯馳騁

·德國萊茵TüV ISO 26262 ASIL D功能安全管理體系認證

·AEC-Q100 Grade 1/Grade 2可靠性認證

·德國萊茵TüV ISO 26262 ASIL B/D 功能安全產(chǎn)品認證

·德國萊茵TüV ISO/SAE 21434汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認證

·工商總局、國家密碼管理局國密信息安全雙認證