首先咱得知道新國標出臺，從2024年11月1日后銷售的電動二動車應內置北斗定位裝置芯片/模塊和通信功能，對于生活的方方面面影響至關重大，還未了解的小伙伴們，讓我們往下來看看分別都有什么要求吧！

一、新國標電動自行車要求內置的北斗定位裝置所采用的芯片或模組參數要求：

冷啟動首次定位時間:35s°

重捕獲時間<3s°

冷啟動捕獲靈敏度≤-140dbm

熱啟動捕獲靈敏度≤-143dbm

重捕獲靈敏度≤-145dbm

定位精度:水平≤5m(RIS)

高程≤10m(RMS)

測速精度≤0.2m/s(RMS)

二、新國標電動自行車要求內置的北斗定位裝置功能的要求：

1、安裝及接口

電動自行車應內置北斗定位模塊，安裝于電動自行車不易損壞的固定部件中。

定位裝置所采用的芯片或模組應支持UAR或SPI接口

至少支持接收處理北斗 B1C和B2a信號

2、定位檢測環境

應具備接收實際衛星信號并進行電動自行車整車運行狀態下檢測的實驗室條件，實際衛星信號接收測試點位應設置在周邊無顯著電磁信號干擾，且周圍環視高度角10°以上無障礙物，遠離水面的地方。

3、定位信息監測

北斗定位模塊應具備定位信息的采集、存儲和發送功能；其中定位信息包括：經度、緯度、速度、定位時間

北斗定位模塊應具備采集、存儲和發送異常情況信息的功能；其中異常情況信息包括：北斗定位模塊無法采集動態位置信息以及速度超過本文件規定的車速限值。

4、信息發送頻次

電動自行車啟動狀態下，動態位置信息發送的頻次間隔不低于30s

電動自行車非啟動狀態下，動態位置信息發送的頻次間隔不低于60min

電動自行車異常情況下，應立即發送異常情況信息

三、關于電動自行車新增的通信功能要求：

1、電動自行車應具有采用TLS加密的4G或5G公網通信模塊，或類似功能的地面通信模塊。

注:根據我國無線電管理有關規定，可能需要對無線電發射模塊或整車進行無線電發射設備型號核準。

2、通信模塊具備向電動自行車管理平臺發送以下動態安全監測信息的功能：

定位信息

異常情況信息

電池組總電壓、溫度、電流信息

單體電池電壓信息

注1:對于使用無機電解液電池的電動自行車（③④不適用）

注2:對于使用鋰離子電池的電動自行車（③④信息見GB 43854-2024）

電動自行車廠商或平臺運營方必須遵循《規范》提出的要求。

四、AT9980B北斗芯片設計方案資料

1、關于AT9880B基礎介紹：

AT9880B是一款高性能北斗單模衛星導航接收機SOC單芯片，芯片集成射頻前端和數字基帶、北斗多頻衛星信號處理引擎、電源管理功能。芯片支持接收中國北斗二號和北斗三號，支持接收B1I、B1C、B2I、B3I、B2a和B2b等頻點信號。

2、關于AT9880B芯片主要特征：

支持北斗二號/三號

支持單北斗單頻/雙頻/多頻接收

支持A-BDS

具備有源天線檢測與保護

內部集成DCDC和LDO

支持3.3V單電源供電

3、關于AT9880B芯片參考設計方案

本方案片上LDO電源VCORE采用片內的DCDC供電，適用于3.3V單電源供電的應用。

4、關于AT9880B芯片應用領域

授時

車載定位與導航

可穿戴設備

物聯網定位設備

便攜式設備如手機、平板電腦

我們相信有了北斗定位和通信功能，讓平臺獲取實時數據，可以加強電動自行車的監管保障。同時也為移動物聯網開啟了一個新的規模化應用領域，帶來不可小覷的市場發展空間，畢竟新規后的每一輛電動自行車都是一款移動物聯網終端。

#億勝盈科關于新國標電動自行車的新規你們怎么看，歡迎大家來跟我們探討更多的信息~

審核編輯 黃宇