時近2017年底，作為FD-SOI最堅(jiān)定的支持者，格芯在2017年10月23日舉行的格芯技術(shù)大會上更是多次強(qiáng)調(diào)了成都格芯工程作為格芯產(chǎn)業(yè)鏈重要的一環(huán)所取得的成績。

格芯中國區(qū)總經(jīng)理白農(nóng)

“格芯成都工廠作為與成都市 共同合作的晶圓制造基地，正在以驚人的速度實(shí)施建設(shè)。從今年年初項(xiàng)目宣布啟動，到之后的破土動工以及9月份的上梁儀式，成都工廠的建設(shè)再一次見證了中國速度。我期待在中國半導(dǎo)體行業(yè)的黃金發(fā)展期與在座各位共筑行業(yè)美好未來。格芯希望能夠成為中國本土半導(dǎo)體行業(yè)的合作伙伴，這是格芯對中國市場的堅(jiān)定承諾。”格芯中國區(qū)總經(jīng)理白農(nóng)在開幕式上表示。

格芯高級副總裁 Michael Cadigan

為什么一定要推動FDX技術(shù)的發(fā)展呢？格芯高級副總裁 Michael Cadigan為我們解答了這一問題。

伴隨著數(shù)字時代的到來，“信息”成為人類社會發(fā)展的根本推動力，作為“連接萬物”的計(jì)算機(jī)物質(zhì)基礎(chǔ)的半導(dǎo)體芯片也將迎來新的增長機(jī)遇。

“尤其是隨著全球智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，智能手機(jī)的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了30億臺。同時，智能手機(jī)的功能越來越多，對于相關(guān)器件也提出了更高的要求?！盡ichael Cadigan說到。

比較明顯的一個例子就是，隨著5G的出現(xiàn)，數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣仍絹碓礁撸謾C(jī)需要滿足高速度、海量的數(shù)據(jù)傳輸，需要不同以往的射頻器件。

除此之外，AR/VR/MR、自動駕駛、無人機(jī)、機(jī)器人等相關(guān)應(yīng)用也在使用之中產(chǎn)生了大量的數(shù)據(jù)。

以無人駕駛應(yīng)用為例，為了滿足無人駕駛提出的各項(xiàng)功能要求，無人駕駛需要具有實(shí)時的處理數(shù)據(jù)的能力，但是單一的汽車的處理能力是有限的，“這種時候，就需要設(shè)備具有足夠的能力，采用不同的器件來實(shí)現(xiàn)這些功能，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時的數(shù)據(jù)處理，不能有任何的延誤，因?yàn)槠嚨陌踩允亲钪饕摹！盡ichael Cadigan認(rèn)為無人駕駛在器件方面的需求，就是一種實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)的例子。

實(shí)時的數(shù)據(jù)、實(shí)時反饋、連接云端、加速創(chuàng)新是物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用提出的新的要求，但是傳統(tǒng)的工藝一般很難滿足所有的要求，尤其是物聯(lián)網(wǎng)對于低功耗的要求更高。

在集成電路制造工藝方面，由Intel主導(dǎo)的FinFET一直大行其道。而近年來， FD-SOI和RF-SOI越來越受到人們的關(guān)注，其技術(shù)優(yōu)勢和應(yīng)用前景也越發(fā)地被看好。格芯及其合作伙伴，包括三星、索尼等，在FD-SOI方面的投入力度越來越大，頗有與FinFET分庭抗禮之勢。

為什么FD-SOI能夠取得進(jìn)一步的發(fā)展呢？Michael Cadigan認(rèn)為這主要?dú)w結(jié)于FD-SO能夠在某些物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更好的功能。以格芯的產(chǎn)品為例，格芯現(xiàn)在已經(jīng)能夠提供更多的產(chǎn)品，來滿足不同客戶的需求。

但是這并不意味著格芯只關(guān)注與FD-SOI技術(shù)，F(xiàn)inFET同樣重要。

“同時采取兩種產(chǎn)品路線，能夠幫助客戶滿足他們在低、中、高端不同的應(yīng)用的需求。兩種技術(shù)針對不同的應(yīng)用場景，并不是如很多人所說的是競爭關(guān)系，更多的是一種互補(bǔ)關(guān)系?！?/span>

正是基于這樣一種關(guān)系，F(xiàn)D-SOI技術(shù)才能在很多市場取得成功。“因?yàn)槲覀兡軌驗(yàn)榭蛻籼峁└泳哂袃?yōu)勢的功能?！?/span>

“隨著本區(qū)域客戶、市場與應(yīng)用的高速發(fā)展，我們也將繼續(xù)研發(fā)新技術(shù)來實(shí)現(xiàn)互聯(lián)智能。中國絕對是格芯最重要的市場之一，我們將繼續(xù)為中國客戶帶來先進(jìn)的、差異化的技術(shù)幫助我們的客戶成長與成功?！?/span>

中科院微電子所所長葉甜春

中科院微電子所所長葉甜春則認(rèn)為，半導(dǎo)體正在不斷的改變著這個世界。“我認(rèn)為，中國發(fā)展半導(dǎo)體是不得已而為之，是為了滿足未來的需求。但是也需要全球的伙伴一起，打開新的市場，尋找新的解決方案。針對客戶的需求，尋找新的商業(yè)模式是所有企業(yè)都應(yīng)該思考的事情，不要固定在IDM faless等幾種單一的模式，這樣才能真正實(shí)現(xiàn)互利共贏?！?/span>

四川成都市市委副秘書長 劉興軍

格芯首席技術(shù)官Gary Patton

格芯首席技術(shù)官兼全球研發(fā)高級副總裁Gary Patton博士和格芯客戶設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)副總裁Jai Durgam分別以“以差異化技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能應(yīng)用”和“打造系統(tǒng)導(dǎo)向的代工廠”為主題發(fā)表演講，展示格芯半導(dǎo)體制造的發(fā)展戰(zhàn)略。

很多技術(shù)都能夠幫助客戶更好利用先有的工藝，幫助客戶去提升產(chǎn)品。

但是需要明白的一點(diǎn)是，創(chuàng)新并不僅僅只是產(chǎn)品的創(chuàng)新，EUV、工藝、封裝這三個維度的創(chuàng)新，都能夠帶來半導(dǎo)體的再一次進(jìn)化。Gary Patton博士表示。

基于這一觀點(diǎn)，Jai Durgam表示，格芯能夠在智能互聯(lián)的過程中實(shí)現(xiàn)很多的環(huán)節(jié)。“非常明確的一點(diǎn)就是，所有的解決方案和產(chǎn)品的開發(fā)都是圍繞著客戶的應(yīng)用來設(shè)計(jì)的?！?/span>

格芯副總裁Jai Durgam

而這種產(chǎn)品維度的變化更加體現(xiàn)在格芯變化的關(guān)注點(diǎn)上。

格芯副總裁Jai Durgam表示，在此之前，格芯最大的關(guān)注點(diǎn)就是產(chǎn)品的上市時間，如何幫助客戶更快的上市。

但是現(xiàn)在，這種觀點(diǎn)正在不斷變化，變得更加完善。

首先，格芯明白，服務(wù)于客戶，必須要有差異化的設(shè)計(jì)平臺，不是單一的平臺，而是由各種工具形成的完整的設(shè)計(jì)平臺。

其實(shí)，要明白設(shè)計(jì)系統(tǒng)的目標(biāo)是什么。這就要求格芯必須能夠與客戶更好的交流，明白客戶的需求和應(yīng)用的痛點(diǎn)是什么，在此基礎(chǔ)之上為產(chǎn)品而服務(wù)，為集成而服務(wù)。

最后，就是要與客戶和合作伙伴一起，才能提供完整的技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)更快的產(chǎn)品上市。

不難發(fā)現(xiàn)，格芯做產(chǎn)品的維度正在趨于完善，也正是基于此，格芯才能夠?yàn)榭蛻籼峁┎煌漠a(chǎn)品組合，不同的解決方案，幫助客戶去處理不同場景下的應(yīng)用適配問題。

這大概也就是格芯堅(jiān)持中FDX和FinFET雙技術(shù)路線的主要原因吧。

“因?yàn)閷τ诤芏嗟闹袊蛻魜碚f，在物聯(lián)網(wǎng)等新興的應(yīng)用市場，中國客戶總是有著各種不同的需求，和產(chǎn)品側(cè)重點(diǎn)，單一的技術(shù)很難滿足他們的要求，雙線并行才能夠與中國客戶一起建立完善的生態(tài)環(huán)境?！备裥靖呒壐笨偛?Gregg Bartlett表示。

格芯高級副總裁 Gregg Bartlett

同時，在此次格芯技術(shù)大會上，Gregg Bartlett還介紹了于近日推出全新平臺AutoPro，據(jù)了解，該平臺旨在為汽車客戶提供廣泛的技術(shù)解決方案及制造服務(wù)，從而簡化認(rèn)證流程，縮短上市時間。從信息化先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)到自動化汽車高性能實(shí)時處理器，公司為全系列駕駛系統(tǒng)應(yīng)用提供行業(yè)最廣泛的解決方案。“

隨著汽車正迅速朝自動化的方向發(fā)展，汽車制造商及配件供應(yīng)商也在設(shè)計(jì)新式集成電路?！盙regg Bartlett表示，“格芯多樣化的汽車平臺結(jié)合了一系列技術(shù)及服務(wù)，以滿足實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)智能互聯(lián)應(yīng)用的復(fù)雜性及需求?！?/span>

關(guān)于需要FD-SOI技術(shù)的行業(yè)，主要集中在：移動；物聯(lián)網(wǎng)，包括NB-IoT、GPS、NFC；射頻、毫米波應(yīng)用，包括5G、LTE和WiFi；以及汽車電子，包括微控制器、雷達(dá)及ADAS系統(tǒng)等。就格芯22FDX平臺而言，能夠迎合5G時代的需求是其目標(biāo)。格芯22FDX技術(shù)具備在22GHz層面上的集成功能，包括ADAS雷達(dá)等技術(shù)系統(tǒng)，都能夠兼容汽車應(yīng)用。這一切都預(yù)示著格芯FDX技術(shù)廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，不僅體現(xiàn)了市場對FD-SOI技術(shù)的需求，也能夠推動FD-SOI技術(shù)自身的優(yōu)化與升級。

格芯22FDX提供了一個高性能、低功耗、低成本物聯(lián)網(wǎng)、主流移動設(shè)備、無線通信互聯(lián)以及網(wǎng)絡(luò)的集成解決方案。格芯22FDX技術(shù)相比其他類似技術(shù)，掩膜更少、功耗更低、密度更高、性能也更高。

因此，格芯不僅不斷加大對中國市場的投入，也以其領(lǐng)先的差異化技術(shù)為中國客戶提供支持。

近日，格芯22FDX技術(shù)近日已被三家中國本土客戶采用。上海復(fù)旦微電子集團(tuán)有望采用格芯22FDX平臺，預(yù)計(jì)2018年開始設(shè)計(jì)開發(fā)具有高可靠性的服務(wù)器與人工智能及智能物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的智能產(chǎn)品。經(jīng)過詳細(xì)的設(shè)計(jì)評估，瑞芯微電子計(jì)劃采用格芯22FDX工藝技術(shù)。此外，國科微計(jì)劃在下一代物聯(lián)網(wǎng)芯片產(chǎn)品的研發(fā)中導(dǎo)入低功耗的22FDX技術(shù)，并在未來進(jìn)行正式量產(chǎn)流片。能與本地客戶攜手見證22納米工藝的應(yīng)用，對于格芯而言是一個重要且極具意義的時刻。

在談到為什么選擇成都建設(shè)工廠時，Gregg Bartlett解釋道，之所以選擇在成都建廠是基于以下幾點(diǎn)原因。

首先，在格芯與成都市接觸、溝通的過程中，格芯發(fā)現(xiàn)，成都對于引入外國公司有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。在格芯設(shè)立工廠之前，已經(jīng)有多家國外半導(dǎo)體公司在成都建廠，并都取得了不錯的效果。

其次，就是成都對于半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著非常深刻的認(rèn)識，熟知半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展規(guī)律與情況，有耐心也有信心去發(fā)展成都的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。

第三，成都引入工廠的目的，并不僅僅是建設(shè)一個單一的工廠，而是想要在工廠的基礎(chǔ)上，建設(shè)更加完善的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，這一點(diǎn)與格芯發(fā)展FDX技術(shù)的思路不謀而合。

最后一點(diǎn)就是人才問題，成都由于其得天獨(dú)厚的地理、文化等方面的因素很容易吸引人才進(jìn)入，“更是有很多人才在到了成都之后就不舍得離開，這就是我們?yōu)槭裁催x擇成都的原因?！盙regg Bartlett表示。

未來，“我們將會在中國繼續(xù)推進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展，為中國及世界各地的客戶提供高性能、高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。”雙線并行，雙線互補(bǔ)的戰(zhàn)略似乎為格芯賦予了更多的活力與發(fā)展動力！