4月1日，賈躍亭在微博上發表了對小米汽車的首度評價，對小米汽車的發布表示了肯定，并指出中國新能源汽車產業鏈的成熟和中國制造的性價比優勢在小米汽車身上得到了充分體現。

他稱贊了小米汽車在執行力和營銷能力方面的出色表現，但也表達了對小米可能陷入山寨文化、走捷徑模式和follower思維的擔憂。賈躍亭強調，價值觀是決定企業成長天花板的關鍵，僅僅依靠對標、抄襲和淺層次的創新，是無法實現根本性的技術變革和基礎科技超越的。

在資本市場，小米集團的股價在開盤時大漲近15%，雖然隨后有所回落，但截至發稿時，漲幅仍超過12%。這一表現與小米汽車發布的首款汽車SU7的強勁銷售勢頭密切相關。據悉，小米SU7的大定訂單已接近9萬輛，而在4月1日中午12點開啟的第二輪追加開售中，小米SU7創始版更是秒售罄。小米汽車方面表示，創始版將不再進行新的定購。

高盛在最新的研報中也對小米SU7給予了高度評價。研報指出，雖然小米SU7的售價區間在21.59萬元至29.99萬元之間，與之前的預期相符，但其大定數量卻遠超預期。高盛認為，小米有潛力成為市場的價格領導者，而非簡單的價格追隨者。研報還指出，SU7的三個型號之間的訂單組合相對平衡，其中SU7、Pro和Max分別貢獻了大約30%、40%和30%的訂單量。

總體來看，小米汽車以其強大的執行力和營銷能力，以及符合市場期待的產品表現，贏得了資本市場的廣泛認可。然而，如何在未來持續創新，避免陷入賈躍亭所擔憂的山寨文化和走捷徑模式，將是小米汽車面臨的重要挑戰。

審核編輯：黃飛