目前,我國已成為全球最大的汽車生產和銷售市場,汽車保有量已超過4億臺。盡管汽車給我們帶來了便利,但也導致了空氣污染等一些負面影響。因此,傳統的燃油車將逐漸被新能源汽車所取代,很多國家和地區已制定了禁售或停產燃油車計劃,并且各大汽車制造商也在積極加快新能源汽車的發展布局。
截至7月1日,我國將全面實施國六排放標準的6b階段,這是對降低汽車尾氣對環境和人體健康影響的決心表現,對車企新車型提出了更高的技術要求。
今年5月8日,工信部、生態環境部、市場監管總局、發改委和質檢總局五部門聯合發布公告,明確規定自2023年7月1日起禁止生產、進口和銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。針對部分實際行駛污染物排放試驗結果為“僅監測”的輕型汽車國六b車型,在銷售上給予半年過渡期,允許銷售至2023年12月31日。
業內人士預計,在7月1日之前,車企和經銷商的價格戰將愈演愈烈。在舊款燃油車的裹挾下,其他燃油車和新能源車也會面臨存量市場爭奪。
編輯:黃飛
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