（2022年6月30日，北京）北醒受邀參加了第20屆中國汽車供應鏈大會，該大會每年舉行一次，由工業和信息化部、湖北省人民政府、中國機械工業聯合會聯合指導，中國汽車工業協會、武漢市人民政府、武漢經濟技術開發區共同主辦，是中國汽車產業最具權威性、最具影響力的行業盛會之一。

北醒CEO李遠博士以《超越人類感知極限的激光雷達》為題做了主題演講，分享了激光雷達作為智能網聯核心傳感器，思考北醒在整個汽車產業鏈中的角色的本質和實踐經驗。

圖1 北醒CEO李遠博士在中國汽車供應鏈大會上發表演講

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512線激光雷達 保證高清分辨率和超遠距離

“目前，全球平均交通事故死亡率0.018%，人類開車的死亡率大概是2億公里發生一次，當時速達到70公里以上時，死亡率就攀升到了98%。這個事故率能不能進一步降低？這才是我們探討傳感器到底怎么用的本質?！?/span>

從整個人眼的基本生物特征來看，感知是有極限的。人類有500多個神經元，大概是在11毫秒能夠刷新一次，有效分辨率大概是1公里左右，但是對于純黑夜、高強光、高強度的幾種環境，局限性就凸顯出來。激光雷達可以彌補人眼視覺上的局限性，客觀講現在大多數激光雷達線束只有幾十到一兩百，也不能完全匹配人眼的清晰度。

“我們為什么要做512線這么高性能的激光雷達，除了讓車客戶享受到對其用戶的營銷紅利，更多是從實際出發考慮的?！?/strong>李遠進一步說到，“分辨率和距離是捆綁的，在100米和200米的實際情況下，對于128線雷達來說，100米可以猜到是一個人和一輛車，但是200米的時候，車型和人的動作已經無法分辨。如果是512線雷達，距離達到200米時人的形貌和車的類型都可以看出來。這也是為什么我們要挑戰512線的高難度指標的原因，這和真正做自動駕駛算法和域控的工程師息息相關。”

圖2512線和128線激光雷達探測效果對比圖

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彎道超車，北醒無人駕駛激光雷達性能卓越

在車載激光雷達方向，北醒已布局了三代產品，第一代最早做的是輔助激光雷達，只做觸發傳感器；第二代做智能駕駛的輔助激光雷達；過去幾年聚焦做第三代高階無人駕駛的主激光雷達。

北醒布局的全新一代激光雷達在性能上是極其優異的，視場角120°×25.6°，量程200M@10%反射率，分辨率縱向0.05°即等同于512線，橫向分辨率可調，幀率10HZ。目前按照7×24小時設計，適配各個場景，不用為單一場景買單。從下一代產品來說，整個雷達的安全性、可靠性、穩定性都是車廠最在乎的，北醒充分考慮了包括臟污、遮擋檢測、實時閉環工作等功能，特別是實時fallback系統，當主系統出現問題，我們的備份系統可以讓車安全?？?。

圖3北醒高性能車載激光雷達

這款激光雷達整體的掃描周期為100ms，北醒巧妙地提升了有效點云占空比，使生成一幀點云的時間縮短為80ms。眾所周知，數據傳輸過程中會有傳輸時延，北醒利用這種獨特的掃描方式節省了數據生成時間，從而使一幀點云生成的時間+數據傳輸時間＜100ms，在高速駕駛場景下，這將是非常巨大的收獲，真正將安全和效率考慮進來。

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北醒已獲車業務定點 開啟深度合作模式

工業和信息化部電子信息司副司長楊旭東表示，在“電動化、網聯化、智能化”的發展趨勢下，汽車這一單純的交通工具正在向移動智能終端、儲能空間和數字空間轉變。這使得汽車和電子這兩個行業的聯系更加緊密，溝通更加密切。

北醒已獲得車業務定點，此前曾參與中國汽車工業協會和中國汽車工程學會的《車載激光雷達檢測方法》團體標準定制。今年也將擴大自己的產線和制造基地，并與十多家知名檢測機構建立良好合作關系，覆蓋車規所有實驗。

圖4北醒參與各類團體標準定制

據主辦方報道，2022年是黨的二十大召開之年，是實施“十四五”規劃關鍵之年，也是汽車產業轉型升級、綠色、高質量發展的重大轉折點。汽車產業面臨新起點、新格局、新挑戰，這將是汽車產業鏈供應鏈深度融合、強化創新，實現綠色、高質量發展的新起點，也是打造中國汽車產業新生態的關鍵之年。

圖5 中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒在大會上致辭

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒說：“預計2022年我國新能源汽車產銷有望突破500萬輛，全面進入發展快車道。在新能源汽車產業成功實現換道超車之后，智能網聯汽車也成功開辟新賽道，昂首進入下半場?！?/span>