公交車(chē)上的LiDAR傳感器技術(shù)為智慧城市應(yīng)用收集數(shù)據(jù)

公共汽車(chē)每天在城市交通中不斷穿梭，通常在繁忙的市中心和主要城市干線。因此，它們非常適合收集城市交通數(shù)據(jù)并為智慧城市應(yīng)用吸收有價(jià)值的信息。然后，此信息可用于分析某些位置的交通量并優(yōu)化交通流量。

去年 12 月，KVG 巴士穿過(guò)城市，收集高分辨率 3D 數(shù)據(jù)。公交路線還穿過(guò)市中心和所謂的共享空間，各種類(lèi)型的道路使用者在此平等地移動(dòng)。此外，還使用 ??GPS RTK 系統(tǒng)以厘米精度定位公交車(chē)。DFKI 合并傳感器數(shù)據(jù)并記錄道路使用者的類(lèi)型和數(shù)量，而 ADDIX 負(fù)責(zé)在遍布城市的專(zhuān)用接入點(diǎn)傳輸數(shù)據(jù)。對(duì)收集到的信息進(jìn)行分析，并將其作為運(yùn)營(yíng)決策的基礎(chǔ)。使用傳感器技術(shù)記錄道路使用者的行為和交通流量，可以進(jìn)行實(shí)時(shí)分析。這可用于做出決策，例如在高峰時(shí)間部署額外的公交車(chē)或增加額外的站點(diǎn)。但除了公共交通，這些數(shù)據(jù)還為城市交通優(yōu)化提供了有價(jià)值的信息。諸如調(diào)整紅綠燈相位以減少交通擁堵、限速或單向街道的規(guī)定、騎自行車(chē)者或行人的風(fēng)險(xiǎn)分析以及道路狀況評(píng)估等問(wèn)題；所有這些都可以使用 LiDAR 傳感器收集的寶貴數(shù)據(jù)來(lái)回答。

“LiDARshared”項(xiàng)目是優(yōu)化城市交通的重要一步，因?yàn)樗故玖斯卉?chē)如何配備高科技 LiDAR 傳感器技術(shù)來(lái)收集有價(jià)值的數(shù)據(jù)，并幫助更好地了解、規(guī)劃和調(diào)節(jié)城市交通。

禾賽科技和馭勢(shì)科技成就戰(zhàn)略合作

全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技和自動(dòng)駕駛商業(yè)化全球領(lǐng)跑的公司馭勢(shì)科技共同宣布，雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，禾賽將為馭勢(shì)科技提供高性能的激光雷達(dá)解決方案，潛在應(yīng)用場(chǎng)景包括無(wú)人駕駛出租車(chē)、無(wú)人公交、無(wú)人物流等。雙方還將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，共同探索并交流激光雷達(dá)的前沿技術(shù)、先進(jìn)的系統(tǒng)集成解決方案以及最佳實(shí)踐，攜手推進(jìn)“全場(chǎng)景”自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地。

馭勢(shì)科技是自動(dòng)駕駛“全場(chǎng)景”戰(zhàn)略的提出者和商業(yè)化全球領(lǐng)跑企業(yè)。2021年初，馭勢(shì)科技完成了超10億元國(guó)開(kāi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金戰(zhàn)略注資，成功躋身“國(guó)家隊(duì)”。同時(shí)，作為工信部“新一代人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重點(diǎn)任務(wù)”的揭榜掛帥企業(yè)，馭勢(shì)科技參與了多個(gè)國(guó)家級(jí)重要科技項(xiàng)目，并在2021年連續(xù)榮獲北京市專(zhuān)精特新中小企業(yè)、國(guó)家專(zhuān)精特新小巨人企業(yè)，并進(jìn)階成長(zhǎng)為國(guó)家專(zhuān)精特新重點(diǎn)小巨人。

此外，2021年3月搭載禾賽Pandar系列激光雷達(dá)的馭勢(shì)科技無(wú)人出租車(chē)隊(duì)在東風(fēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目一期中正式開(kāi)放試乘服務(wù)，目前已經(jīng)覆蓋當(dāng)?shù)爻?00公里路網(wǎng)、100多個(gè)站點(diǎn)。本次戰(zhàn)略簽約將雙方的合作推向新的高度，未來(lái)馭勢(shì)科技還計(jì)劃在新的項(xiàng)目中引入禾賽半固態(tài)激光雷達(dá)。

綜合Blickfeld和禾賽科技官網(wǎng)整合

審核編輯：郭婷