因為其領先的性能優勢，電動汽車市場對 SiC 器件的需求與日俱增。

據 TrendForce 集邦咨詢研究顯示，隨著電動車滲透率不斷升高，預估 2025 年全球電動車市場對 6 英寸 SiC 晶圓需求可達 169 萬片。他們進一步指出，從目前來看，電動車已成為 SiC 核心應用場景，其中 OBC（車載充電器）和 DC-DC 轉換器組件對于 SiC 器件的應用已經相對成熟，而基于 SiC 的主驅逆變器仍未進入大規模量產階段。

集邦咨詢同時還表示，上游 SiC 襯底材料環節將成為產能關鍵制約點，其制程復雜、技術門檻高、晶體生長緩慢?，F階段用于功率器件的 N 型 SiC 襯底仍以 6 英寸為主。雖然現在有廠商推動往 8 英寸轉變，但由于良率提升及功率晶圓廠由 6 英寸轉 8 英寸需要一定的時間周期。因此集邦咨詢強調，至少未來 5 年內 6 英寸 SiC 襯底都仍為主流。

對于 Qorvo 來說，在早前宣布收購 UnitedSiC 之后，也順勢成為了這個市場的重要玩家。

自 1999 年成立以來，UnitedSiC 一直聚焦在 SiC 器件的研發?；诙嗄陙淼慕涷灒琔nitedSiC 已經推出了多系列的 SiC 產品，能直接替代 PFC、LLC 或 PSFB 拓撲的 Si 超級結，并與競爭對手的 SiC MOSFET 柵極驅動直接兼容。成為全球唯一一家擁有同時兼容 SiC 和 Si 驅動的 SiC FET 制造商。

在去年年底，UnitedSiC 推出了其第四代 SiC FET，并基于其第四代 SiC FET 先進技術平臺推出四款首批器件。讓其強大的業界領先 SiC FET 產品組合更趨完善。該產品性能取得了突破性發展，旨在加速在汽車充電、工業充電、電信整流器、數據中心 PFC 直流轉換、可再生能源和儲能應用中采用寬帶隙器件。這四款新型 SiC FET 包含導通電阻 RDS(on)18 mΩ 和 60mΩ 兩種方案，其性能表征 FoM 達到最優，并且其單位面積通態電阻更低。此外，該器件采用先進的燒結式晶粒粘接技術，改進了熱性能，從而實現了大額定電流。

據 UnitedSiC 介紹，公司的 SiC FET 在全球快速增長的市場中得到廣泛認可，尤其是在如 LLC 和移相全橋這樣的高壓 DC-DC 電源轉換拓撲以及 AC-DC 應用（如替代 Vienna Rectifier 的 6 開關 SiC 解決方案和圖騰柱 PFC）市場。

面向快速增長的 EV 電機驅動市場中，UnitedSiC 提供的、行業最高性能、最低 R(DS)-on ，額定電壓為 650 V 和 1200 V的產品正迅速成為 EV 電源設計人員的首選產品。

SiC FET 是性能和可靠性改進的主要貢獻者，可降低下一代數據中心的整體系統成本。此外，UnitedSiC 還為工業車輛提供重要的充電時間和充電時間優勢。

最后，UnitedSiC 卓越的效率等級使其產品成為太陽能電池陣列技術的完美解決方案選擇。鑒于這種類型的設計師接受度，很明顯碳化硅器件正在成為這些快速增長市場的關鍵推動因素之一。

原文標題：咨詢機構：2025 年，電動車對 6 英寸 SiC 晶圓需求可達 169 萬片

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審核編輯:湯梓紅