全球芯片短缺何時恢復
由于全球芯片短缺的持續惡化，全球芯片短缺/芯片荒已經成為半導體行業亟待解決的問題，它不僅涉及到供應鏈芯片代工廠商的產能，更關系著廣大汽車、手機等廠商需求端的產品研發和銷售。
芯片短缺什么時候緩解？各位大佬有話說。
業界觀點：全球芯片短缺預計將持續到2022年。
意法半導體CEO：2023年上半年前不會恢復正常
美光存儲總裁：將持續到2022年
臺積電：芯片短缺將持續到明年
英特爾CEO基爾辛格：需要“幾年”時間緩解
思科CEO：全球計算機芯片短缺將持續到年底
小米盧偉冰：芯片短缺由供需兩側造成，2021年不會緩解
文章整合自傳感器技術、cnBeta
審核編輯：黃飛
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
芯片
+關注
關注
459文章
52160瀏覽量
436035
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
全球驅動芯片市場機遇與挑戰
日前，在CINNO Research舉辦的“全球驅動芯片市場機遇與挑戰”會員線上沙龍中，CINNO Research首席分析師周華以近期行業密集的資本動作為切口，揭開了顯示驅動芯片市場的深層變革。
網絡恢復比災難恢復更加復雜
技術已然成為維持企業運營的重要動力。對于大多數企業來說，IT服務中斷直接影響到運營目標的實現。關注業務連續性的IT策略非常重要。雖然許多企業已經制定了完善的傳統災難恢復計劃，但它們往往無法應對當今數據意外事件的復雜性。企業亟需制定更高水平的網絡恢復計劃。
全球模擬芯片市場前景廣闊
近日，據世界半導體貿易統計組織(WSTS)預測，2024年全球模擬芯片市場規模將達到841億美元，同比增長3.7%。多家行業主流研究機構，如Gartner、IDC以及Morder
快恢復橋損壞如何判斷
快恢復橋是一種廣泛應用于電力電子設備中的整流器件，通常用于對電流要求較高且需要快速恢復特性的電路中。由于其快速切換特性，快恢復橋在高頻環境下的表現優越。然而，隨著使用時間的增加或在不適當的操作條件下
芯片產業面臨嚴峻挑戰:勞動力短缺成為緊迫問題
隨著人工智能技術的迅猛發展，關于其何時將更大規模地取代人類勞動力的討論日益激烈。然而，在這場技術變革的浪潮中，一個不容忽視的現實是，人類勞動力的短缺，尤其是高技能人才的匱乏，可能成為阻礙人工智能產業進一步發展的關鍵因素。
工信部：我國芯片自給率僅為10%，面臨結構性短缺挑戰
論壇上公開表示， 我國芯片自給率目前僅為10%，與龐大的新能源車產能和日益增長的需求相比，存在顯著的結構性短缺問題。這一觀點引發了業界對芯片產業現狀及未來發展的廣泛關注。 ? 羅道軍指出，中國作為
ASML CEO:全球芯片市場亟需中國傳統芯片
近日，全球光刻機巨頭ASML的首席執行官Christophe Fouquet在接受外媒采訪時，發表了一系列引人深思的言論。他指出，盡管由于復雜的地緣政治因素，ASML無法向中國廠商出售最先進的光刻機，但全球芯片買家，尤其是德國汽
業界預警：通用型DRAM供應或面臨短缺
在當前的半導體存儲芯片市場中，一個引人注目的趨勢正在悄然成形。業界專家紛紛指出，隨著高帶寬存儲（HBM）等先進DRAM技術的投資熱潮，通用型DRAM（Dynamic Random-Access Memory，動態隨機存取存儲器）的供應可能會陷入短缺的境地。
全球芯片產業競速，汽車芯片產業迎發展風口
在全球科技浪潮的推動下，人工智能技術的飛速發展正為芯片產業帶來前所未有的挑戰與機遇。特別是在汽車芯片市場，供不應求的局面已成為行業共識，全球目光紛紛聚焦于此。汽車
工商網監
評論