導讀:EMI可以分為傳導EMI和輻射EMI,整個方案在進行EMI的控制時,所采取的手段也是多樣的 。如何實現低EMI的效果,對于工程師而言是一個非常重要的設計考量。我們認為TI的貼心之處在于,圍繞著低EMI這一主題,將低EMI器件、在線EMI工具、技術文檔和視頻、 測試場地和人工支持都整合在了一起 ,給了工程師打造了一個關于低EMI的全面的支持生態。而且TI也強調其在降低EMI的同時,整體方案在電源效率和功率密度上也無需妥協。
電源工程師在進行整體方案設計時,實現低EMI是其非常重要的考量之一。當前汽車和工業應用的整體復雜度提高,方案中電子元器件的種類和數量提升,各種不同的通信協議的添加,讓EMI設計的復雜度和面積都有相應的提升 ,因此工程師在低EMI的設計方面面臨著更大的挑戰。如何幫助工程師來解決這一難題?TI最近發布的首款具有集成式有源EMI濾波器的DC/DC控制器就是很好的答案。TI針對其全新電源產品和低EMI的產品組合在中國召開了線上媒體發布會,德州儀器升壓與多通道DC/DC產品線副總裁兼總經理 Cecelia Smith女士和德州儀器寬輸入電壓及降壓開關電源產品線經理 Ganesh Srinivasan先生和記者進行了精彩的分享。
圍繞低EMI構建的完整支持生態
EMI可以分為傳導EMI和輻射EMI,整個方案在進行EMI的控制時,所采取的手段也是多樣的 。如何實現低EMI的效果,對于工程師而言是一個非常重要的設計考量。我們認為TI的貼心之處在于,圍繞著低EMI這一主題,將低EMI器件、在線EMI工具、技術文檔和視頻、 測試場地和人工支持都整合在了一起 ,給了工程師打造了一個關于低EMI的全面的支持生態。而且TI也強調其在降低EMI的同時,整體方案在電源效率和功率密度上也無需妥協。
據Cecelia Smith介紹,TI會在EMI方面進行持續投入:第一是為客戶提供EMI測試的場地實驗室,客戶可以將其所需要測試的設備帶到測試場地內做CISPR 25或CISPR 32等EMI測試,TI也能夠提供一定的服務和技術上的支持;同時TI構建了非常強大的生態系統,用戶可以在官網TI.com上找到EMI相關設計,也可以使用Webench做EMI的模擬仿真,包括輸入濾波器的模擬。數據表、規格書和評估板的用戶手冊等都包含了該產品的EMI測試結果,包括針對CISPR 25和CISPR 32的規范;客戶有其他的問題也可以通過TI線上E2E論壇來尋求TI工程師會在線解答。
實現EMI和面積雙重優化
在EMI控制的具體實現技術路徑上,TI具有兩個思路來減少輻射發射。一是通過減小無源濾波器的尺寸來降低系統成本,包括創新擴頻技術和度異相開關。二是通過減少設計時間并降低設計的復雜度,從源頭上根本性地減少產生的EMI,主要通過集成式旁路電容器、集成型有源EMI濾波器和更低封裝的寄生效應。
創新的低EMI的明星產品包括:LM25149-Q1 降壓控制器、LMQ61460 同步降壓轉換器、TPS25850-Q1 充電端口控制器、LM5157-Q1 非同步升壓轉換器和UCC12050 隔離式直流/直流電源。針對不同類型的電源器件,TI分別配置了不同類型的低EMI的技術:LMQ61460通過內部集成旁路電容器和假隨機擴頻的低EMI,降低峰值輻射發射。同時也采用HotRod封裝,通過優化的引腳排列幫助實現更少的開關節點振鈴;TPS25850-Q1是采用了擴頻頻率抖動來幫助降低EMI;LM5157-Q1則提供了包括DRSS、外部時鐘同步和2.2MHz開關功能在內的廣泛的選擇來緩解EMI;UCC12050內集成變壓器具有較低的初級到次級電容,并針對低EMI性能進行了優化。
LM25149-Q1和LM25149降壓控制器則是此次最新發布的產品,集成式有源EMI濾波器和雙隨機展頻(DRSS)技術可在多個頻帶上將傳導EMI降低高達55dBμV。工程師可將外部EMI濾波器的面積和體積分別縮減近50%和75%以上。工程師還可以同時縮減濾波器尺寸和降低EMI。因此在設計中采用該全新產品可以幫助設計者在整體方案上實現更低BOM成本和更小方案面積。
據 Ganesh Srinivasan分享,LM25149-Q1以及工業版本LM25149是業界首款具有集成有源EMI濾波器的DC/DC降壓控制器。有源EMI濾波器能夠檢測輸入端的噪聲和紋波電壓,在直流輸入母線上注入與其相位相反的電流,從而消除電流或電壓干擾,以降低EMI噪聲和紋波電壓。LM25149既具有有源EMI濾波器(AEF),同時也具備雙隨機展頻(DRSS)技術,這是另外一項EMI的創新,這兩者相結合可以在整個EMI測試頻段中提供業界領先的EMI性能。DRSS這項技術結合了低頻三角調制以及高頻偽隨機調制這兩種調制方式,優化了低頻和高頻中EMI的性能。當使用這兩者技術,包括DRSS和有源濾波器之后,可以給用戶最高在400GHz的情況下帶來55 dBμV的降幅,進一步改善電源的EMI性能。
隨著汽車和工業應用的升級,整體方案的低EMI設計目標越發困難。TI提供的低EMI元器件產品組合,配合全套的低EMI生態,可以給予設計工程師很好的支持。而且在降低EMI的同時,也可以實現方案面積的降低,同時還保證整體的電源功率密度較高水平。
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