韓國唯一的半導(dǎo)體硅晶圓制造商SK Siltron正在將其業(yè)務(wù)領(lǐng)域擴展到功率半導(dǎo)體晶圓。

SK Siltron開始生產(chǎn)少量的碳化硅晶圓（SiC），這是用于功率半導(dǎo)體的晶圓。2020年2月，SK Siltron以4.5億美元的價格收購了杜邦的SiC晶圓部門。

SiC晶圓由碳化硅制成，碳化硅是通過高溫加熱二氧化硅和碳制成的人造化合物。SiC晶圓用于功率半導(dǎo)體，因為它們具有高硬度，高耐壓和高耐熱性的特點。由于最近電動汽車市場的增長和5G服務(wù)的普及，對功率半導(dǎo)體的需求正在增加。

根據(jù)市場研究公司IHS的預(yù)測，功率半導(dǎo)體市場預(yù)計將從2019年的13億美元增長到2025年的52億美元。

預(yù)計全球晶圓市場將在2021年發(fā)生重大變化。中國臺灣的環(huán)球晶圓（Global Wafers）是全球第三大晶圓制造商，占有14.8％的市場份額。該公司正尋求與德國Siltronic合并，后者以11.5％的市場份額排名第四。目前，日本的Shin-Etsu和SUMCO分別以27.5％和21.5％的市場份額排名第一和第二。

如果Global Wafers收購Siltronic，它將升至第二位。這意味著日本和中國臺灣的三家公司將在全球晶圓市場中占有75％的份額。SK Siltron的市場份額為11.3％，排名第五。SK Siltron別無選擇，只能通過擴大業(yè)務(wù)范圍來提高競爭力。只有極少數(shù)的公司可以設(shè)計或批量生產(chǎn)150毫米SiC晶圓，而這在全球市場上需求量很大。SK Siltron就是其中之一。

分析師預(yù)計，Siltron向功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的擴展將在與電動汽車相關(guān)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域中的SK集團子公司之間產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。SK Innovation一直在電動汽車電池方面進行大量投資。SKC還積極投資于銅箔，銅箔是電池的主要原材料。

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