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三家運營商終于都獲批可以在全網（之前是個別城市試點）使用的eSIM服務了，不過前提是僅針對物聯網，必須使用物聯網號段應用于非手機的物聯網服務。

據工信部官網消息，10月19日，工業和信息化部發布批文，同意中國移動、中國電信開展物聯網等領域eSIM技術應用服務；在今年年初，工信部已經發布了關于中國聯通開展物聯網等領域eSIM技術應用服務的批復。至此，三大運營商均獲得在物聯網領域開展eSIM技術應用服務的批準。

通信圈

工信部發文

已經非常成熟、推出了N年的eSIM技術，在國內姍姍來遲。

啥是eSIM？eSIM，即embedded－SIM，翻譯過來叫嵌入式SIM卡。傳統的SIM卡大家都習以為常了，一部手機除非只連接WiFi使用，否則若想接入運營商的移動網絡，一定要去運營商辦理一張SIM卡插進去。

SIM卡本身并不復雜，簡單來說其主要作用就是存儲手機用戶信息以及鑒權與安全信息的。

傳統SIM卡

其中，手機用戶信息主要是用來讓基站識別你是誰，鑒權信息用來讓基站識別你真的是你，而安全信息主要讓基站與你手機互相發送數據時加上密碼不被人偷聽。

所以雖然SIM卡技術含量不高、實現不復雜，但是作用卻是非常關鍵的，如果說手機是一個人的話，那么SIM卡就是一個人的身份證，沒有SIM卡的手機在移動網絡中是不被認可的。

這么多年來，SIM卡的形態一直在變化，基本趨勢一直是變得越來越mini，但是再小也還是保留著卡的外觀。

SIM卡大小的演變

但是，在物聯網時代，SIM卡的弊端顯現出來了。

一方面，對于一個物聯網設備來說，不管是智能手表、智能手環、智能汽車，除非是智能家電不需要出門可以接入WiFi，只要需要到處移動的設備，那么除非時時刻刻藍牙連接手機不能獨立使用，否則一定是要插入SIM卡的，但是對于用戶來說，很難接受為每一個網聯設備去營業廳購置一張SIM卡辦理套餐并單獨付費，實在太麻煩。

而且，很多小型化的物聯網設備，比如智能手環，要再設計一個卡槽并能方便插拔，是很費勁的。

那么為什么不把SIM卡直接做成一個小型芯片集成在物聯網設備內部呢？這就是eSIM概念的由來。

eSIM（最右）與傳統SIM對比

在使用eSIM卡的情況下，用戶不需要為物聯網設備辦理SIM卡，而由設備生產廠家直接嵌入在設備內，用戶并不需要關注自己設備的“手機號”（實際為物聯網卡號）是多少。

最牛B的是，eSIM卡可以不預設運營商與號碼，其內部存儲信息是可編程、可改寫的。用戶拿到內嵌eSIM的設備后，可以通過手機APP線上激活設備的eSIM卡，通過一種叫做OTA空中寫卡的方式對eSIM卡進行在線配置，來實現運營商配置文件在eSIM卡的下載、安裝、激活、去激活及刪除。

你的手機卡是移動的，那么eSIM卡就可以開成移動的，你的手機卡是電信的，那么eSIM卡就可以開成電信的，開卡之后，除了選擇獨立的手機號獨立的套餐外，也可以選擇eSIM卡本身沒有套餐和資費而是跟隨用戶的手機卡套餐并從中計算流量、通話、短信的付費方式，把eSIM卡看做是手機卡的副卡。

某eSIM智能手表宣傳廣告

所以，eSIM卡無疑是非常適用于可穿戴設備的，想象一下，在你的手機沒電時，你依然可以使用你的智能手表聊微信、打電話、電子支付，這是一件多么幸福的事情。

因此，目前已經有很多廠商推出了支持eSIM卡的可穿戴設備。其中蘋果公司的Apple watch是較早推出eSIM功能的智能手表品牌，而目前絕大多數知名手機品牌都已經推出支持eSIM卡的智能手表，eSIM設備已經呈現百花齊放的發展態勢。

除了2C的可穿戴設備、智能汽車外，其實eSIM卡在2B領域應用前景更為廣闊，在NB－IoT網絡已經全國覆蓋的背景下，對于智慧城市、智慧工廠等應用場景，企業用戶需要采購海量的傳感器、水表、遠程控制裝備等。

這時如果生產方能直接為每個設備內嵌入eSIM芯片，那么對于企業用戶來說，一方面可以省去批量購買SIM卡并維護的煩惱，另一方面由于可自由選擇服務的運營商，無論是對于網絡質量不滿時、還是在有更劃算的套餐資費出現時，都可以隨時更換全網設備運營商，這無疑對企業用戶來說是一件非常有吸引力的事情。

據市場分析機構Strategy Analytics預測，eSIM行業將迎來快速發展，到2025年，用于物聯網應用的eSIM的銷量將比現在翻一番。而市場調研機構Counterpoint發布研究報告指出，2025年，eSIM設備出貨量將達到20億臺。除了應用于手機的eSIM卡外（歐美很多運營商已經將手機內的SIM卡換成eSIM），應用于物聯網設備、可穿戴設備、智能汽車的eSIM卡將成為銷量的top2－4。