12月15日，美國著名指數編制公司明晟（MSCI）表示，在美國對10家中國公司的股票所有權實施限制后，將把它們從一些全球指數中刪除，涉及股票包括中芯國際H股、中國交建A股和H股、中國衛星、中國鐵建A股和H股、中國中車A股和H股、海康威視和中科曙光。

禍起美國，35家中企被無端打壓

這一切源于即將下臺的美國特朗普政府于11月12日發布的一份禁止行政命令，禁止任何美國人士對行政命令中所定義的所謂與中國軍方有聯系的公司的公開交易證券、該等證券的任何衍生證券、或旨在為該等證券提供投資機會的證券進行任何交易。根據政令要求，股票移除指令將在12月21日開盤前生效，債券稍晚于2021年1月1日開盤前生效。

在此之前，美國政府先后于今年6月24日、8月28日、12月3日分別將20家、11家、4家中國企業納入國防部“黑名單”，累計35家。

涉及中國航空工業集團有限公司、中國航天科工集團公司、中國航天科技集團公司、中國交通建設股份有限公司、中國電子信息產業集團有限公司、中國電子科技集團有限公司、中國廣核電力股份有限公司、中國化工集團公司、中國化學工程集團有限公司、中國核工業集團有限公司、中國核工業建設集團有限公司、中國鐵建股份有限公司、中國船舶重工股份有限公司、中國兵器裝備集團公司、中國船舶工業集團公司、中國三峽集團公司、中國中車股份有限公司和中芯國際等中國知名科研及制造企業。

根據11月12日政令，接下來美國多個指數公司將陸續開啟“刪除”模式，將中國公司的股票或者債券從相關指數中剔除。出人意料的是，最先拍馬屁的并非美國指數公司，而是英國的富時羅素，其倫敦證券交易所集團發言人于12月4日率先聲明將海康威視、中車股份、中國化工等8家公司剔除出股票指數名單。

中國科技產業面臨前所未有的壓力

被列入“黑名單”雖然不會觸發任何“制裁”措施，但美國總統可以決定是否實施包括封鎖企業財產在內的制裁手段，像惡魔一樣橫亙在中國企業的頭頂，不利于企業業務的開展。

美國政府之所以自中美貿易摩擦以來肆無忌憚地打壓中國高科技公司，就是因為其掌握了全球科技的話語權；美國憑借在二戰中獲得的巨大利益發展迅速，歐洲、日本等全球經濟體更是唯其馬首是瞻。蘇聯解體后，美國從此一家獨大，在政治、經濟、軍事、科技、文化等諸多領域均傲視全球。

走出“9·11”恐怖襲擊、2008年全球金融風暴陰影之后，美國自然不會放過壓制中國崛起的機會，從2018年開始，不斷加大對我國的打擊力度。

而中國經過40多年的改革開放發展，終于迎來轉型升級的關口，大而不強的制造體系亟需通過技術革新實現產業升級，這恰恰讓美國所不爽。

只是美國的瘋狂打壓，并沒有讓中國屈服，相反經濟、科技發展勢頭變得更猛。

中國海關總署近日發布的數據顯示，今年前11個月我國外貿出口2680．7億美元，進口1926．5億美元，實現貿易順差754．2億美元，增加102．9％；這說明我國的經濟不僅恢復了，增長勢頭還更強勁了。

不過同時也面臨著嚴重的制造危機。因美國的打壓，我國在核心技術、高端設備、新材料等領域處處受阻展不開手腳，如半導體領域，我國最大的IC設計公司、全球第十大半導體公司海思面臨著芯片制造難的問題；本土晶元制造大廠中芯國際訂購的高端***遲遲無法交付；汽車制造行業面臨因芯片缺貨減產等問題。

不僅硬件，我國的軟件同樣存在安全自主的問題，從PC端的Windows系統、移動端的安卓系統等消費級產品到MATLAB、數據庫等工業級產品，均掌握在以美國為首的企業手里，已經對我國的科技、經濟發展產生了重大影響，如哈工大的MATLAB軟件被停止服務，海思的EDA軟件無法獲得更新服務等。

科技，還是自己造更好

以前國人認為“造不如買”，自從美國多維度打擊中國高科技產業以來，我們越來越清晰地認識到，核心技術是買不來的，如軟銀今年在出售Arm架構占據移動端芯片90％市場份額的Arm公司時，來自中國的買家首先被排除在外。

諸如此類的新聞早已司空見慣，中國化工收購先正達、華潤集團和清芯華創對飛兆半導體的收購要約、中資企業向素有“動力沙皇”之稱的馬達西奇拋出的橄欖枝、中國航天科工集團一家子公司欲向衛星和雷達技術公司IMST下聘禮、中國先導稀材與PPM Pure metals的合體計劃等案例均以失敗告終。

他們被拒絕的理由中，都有一條沒有變過：國家安全。可以說，中國想通過購買的方式獲得先進技術的渠道一直被圍堵著，部分統計數據顯示，2015－2017年中資對外發起的400億美元收購計劃中，絕大部分被拒絕。

尤其是進入2020年，并購受阻更為嚴重，據《2020年上半年中國海外投資概覽》顯示，今年上半年中資海外并購總額為146億美元，同比下降40％，為十年來的最低谷；而在2017年，中資海外收購規模超過1000億美元。

制造當自強，國內興起“新基建”熱潮

面對目前不利于中國高科技產業發展的國際環境，中國政府加大了本土產業扶持力度，一邊繼續鞏固來之不易的抗疫成果，一邊繼續穩步推進“中國制造2025”計劃，2018年以來推行的《工業互聯網發展行動計劃（2018－2020）》《國家智能制造標準體系建設指南（2018年版）》《關于推動先進制造業和現代服務業深度融合發展的實施意見》持續在各級政府中得到落實。

為此，今年中國一改以往的老基建推動經濟發展的模式，提出了以5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網七大領域為代表的“新基建”戰略，從質量上提升我國科技產業硬實力。

截至12月，今年我國取得了眾多重大科技成果，硅－石墨烯－鍺晶體管”成功研發、國產超燃沖壓發動機取得600秒持續時間并打破世界記錄、量子計算原型機“九章”問世、新一代“人造太陽”放電、華龍一號”并網成功等無一不是國之重器。

同時，深圳、上海、佛山、重慶、北京等繼續擴大成果，大批智能制造產業項目快馬加鞭，如上海的發那科三期、三一集團100億智能制造基地、愛夫迪（FFT）全球總部、納思達高端裝備智能制造項目等如約奠基開工。

當然，這還遠遠不夠，未來我國將在更多的核心領域繼續發展，如半導體材料、制造設備等，以確保我國智能制造產業的有序、健康發展。

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