1.比亞迪公布2024年年報：營收7771億元，全球銷量427萬輛
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3月24日，比亞迪近日發布2024年年度報告，實現營業收入7771.02億元，同比增長29.02%，歸屬于上市公司股東的凈利潤402.54億元，同比增長34.00%。比亞迪在財報中提到，公司向上游供應商付款的平均周期為127天，優于國內主流上市車企平均付款周期。
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比亞迪2024年汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入約人民幣6173.82億元，同比增長27.70%，手機部件、組裝及其他產品業務的收入約人民幣1596.09億元，同比增長34.60%，占集團總收入的比例分別為79.45%和20.54%。
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2. 圣邦微電子推出電池充電控制器SGM41538/SGM41538B
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圣邦微電子推出 SGM41538/SGM41538B，一款支持混合動力提升和純電池提升模式，具備功率監控和 SMBus 功能的 1 至 4 節電池充電控制器。該器件可應用于支持電池/電容器備份的系統，筆記本電腦、超級本、二合一設備和平板電腦，工業與醫療設備及便攜式設備。
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SGM41538 和 SGM41538B 是高效的同步多化學電池充電器，適用于 1 至 4 節電池，專為高密度應用設計，顯著減少了外部元件數量。SGM41538 和 SGM41538B 支持混合動力增強模式（Hybrid Power Boost，HPB），當系統功率需求超過適配器額定功率時，電池能夠輔助適配器供電。此外，它們還具備從充電到放電的超快速切換功能，確保在不同工作模式之間切換時系統運行平穩，不會出現崩潰的情況。
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3. 消息稱臺積電4月1日起接受2nm晶圓訂單 年底月產能目標5萬片
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據報道，臺積電將從4月1日開始接受2nm制程訂單，2nm需求高于3nm晶圓，許多客戶已排隊等候，試圖獲得第一批產能。
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臺積電目前有兩家工廠專注于提高2nm晶圓的產量，分別是高雄和寶山工廠。有報道指出，臺積電3月31日將在高雄舉行擴產儀式，首批產品將于4月底抵達新竹寶山，2nm制程的預訂將于4月1日開放，蘋果公司是第一個獲得第一批訂單的客戶。蘋果將利用臺積電的2nm工藝生產A20芯片，該芯片是為預計將于2026年下半年推出的iPhone 18系列量身定制的，另外AMD，英特爾，博通和AWS等客戶也在排隊獲得臺積電的2nm制程訂單。
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4. 蘋果iPhone 18明年搭載2nm 傳包下臺積電首批產能
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蘋果沖刺提升iPhone搭載的A系列處理器性能，傳出明年iPhone 18系列新機搭載的A20處理器，將以臺積電2nm制程生產，效能將比3奈米的處理器提升15%。
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因應制程大升級需求，業界傳出，臺積電2nm首批產能已被蘋果包下，將用來生產A20處理器。不過，臺積電不評論單一客戶產品信息，蘋果也沒有揭露采用2nm時間表。外資報告則披露，預料2026年問世的iPhone 18系列將搭載A20處理器，并開始導入臺積電2nm制程，與現有A18芯片采3nm制程生產相較，2nmA20處理器在維持功耗不變的前提下，性能可提升15%。
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5. 特斯拉回應暫停FSD推送：正配合審批流程，完成后將盡快恢復
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3月24日，特斯拉客戶支持官方微博在副總裁陶琳的社交平臺評論區，針對近期"暫停FSD推送"作出回應。公司表示，其智能輔助駕駛功能在中國的應用正按最新監管要求推進相關審批工作，待流程完成后將立即恢復推送。
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根據特斯拉客戶支持回應，此次工作調整源于工業和信息化部最新發布的《關于進一步加強智能網聯汽車產品準入、召回及軟件在線升級管理的通知》。目前技術團隊正加緊完成針對HW3.0和HW4.0硬件系統的智能輔助駕駛軟件審批，公司強調各相關方正在加速推進進程，一旦通過審核將第一時間向用戶推送更新。此前有用戶反饋，特斯拉在3月17日開啟FSD限時體驗活動后，部分已接收推送的用戶發現功能被撤回。第三方博主披露的信息顯示，此次暫停推送并非技術問題，而是因監管流程調整所致。
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6. 傳哪吒汽車又痛失兩大將，分別跳槽奇瑞、商湯絕影
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據報道，哪吒汽車首席技術官（CTO）戴大力已于近期離職并加入奇瑞汽車。戴大力曾長期任職于一汽集團，擔任過一汽新能源汽車分公司總經理等職，于2020年加入哪吒汽車負責技術研發工作。2024年5月，哪吒汽車調整組織架構，戴大力的職責被調整為“協助管理產品研發中心日常工作”；同年，伴隨CEO張勇卸任，戴大力最終選擇離職。?
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與此同時，哪吒汽車智能駕駛業務負責人王俊平亦確認離職，并加入商湯科技旗下智能汽車品牌“絕影”。王俊平此前主導哪吒汽車智能駕駛技術研發，其轉投商湯絕影或與后者在自動駕駛領域的布局密切相關。? 公開信息顯示，哪吒汽車近年高管團隊結構復雜，研發、生產、營銷分別由一汽、奇瑞、北汽背景的高管主導。2024年5月，公司推動組織架構扁平化改革，整合研發部門并縮減管理層級，CEO張勇一度兼任產品研發中心總經理，但此后經營狀況未見明顯改善。?
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