1月5日，英特爾在美國拉斯維加斯CES 2017開幕前舉辦了一場沉浸式虛擬現實發布會，宣布虛擬現實、無人駕駛和5G將是未來一年英特爾的主要方向，這是英特爾公司承諾“拓展科技疆界，讓最佳精彩體驗成為可能”的具體實現方式。這其中，虛擬現實顯然是英特爾“精彩體驗”最佳展現方式。

　　聚焦虛擬現實

　　在發布會上，英特爾公司首席執行官科再奇（Brian Krzanich）闡述了英特爾對虛擬現實和融合現實技術的未來愿景，以及這些技術如何重塑旅行、工作安全和生產力，以及體育和游戲方面的體驗。

　　250人同時同地體驗360度4K VR視頻

　　在發布會上，科再奇帶領現場的250名觀眾領略了一系列預先錄制的和現場實時的虛擬現實體驗。

　　視頻從一場飛躍猶他州Moab小鎮的沉浸式翼裝飛行開始，觀眾體驗了越南最壯觀的自然景觀之一板約瀑布，通過低空無人機檢視了一個位于內華達州的太陽能發電廠，坐在美國全國大學體育協會（NCAA）的一場籃球賽場邊觀戰，在新的“Arizona Sunshine”虛擬現實游戲中經歷僵尸大災變。

　　這些體驗都是由基于全新第七代智能英特爾酷睿處理器的PC和Oculus Rift虛擬現實頭盔來實現的。

　　推動VR直播進化

　　相對于最近國內被熱炒的“偽VR”概念的全景視頻直播，英特爾此次現場演示的體育賽事現場直播技術顯然已經進入了“真VR”時代。從類似球幕播放的全景視頻，進化為具備景深和立體效果、可以移動切換視角的沉浸式虛擬體驗。這一技術源自英特爾今年11月份收購的沉浸式運動影像轉播公司VOKE。成立于2004年的 VOKE總部位于加州圣克拉拉，一直專注于體育賽事的VR轉播技術，其核心產品是TrueVR技術，憑借一組特殊的360度雙目鏡頭立體攝像機，可以捕捉比例真實且具景深的影像，讓使用者有身在球場第一排的真實沉浸感。同時，VOKE在轉播視頻格式、途徑以及終端適應方面，也有自己的獨到之處。

　　結合通過收購Replay科技公司而獲得的freeD技術，英特爾成為了體育賽事VR直播領域首屈一指的技術提供商，英特爾甚至為此專門成立了體育部門。這一部門甚至在去年12月份已經與西班牙足球甲級聯賽（LeLiga）合作，在所有球場永久安裝和配備英特爾360度回放技術。通過英特爾這項技術，球迷和廣播電視公司可以從任何視角觀看和播出比賽過程中的任何細節。在2016-2017賽季首回合西班牙“國家德比”的賽事轉播中，便采用了該項回放技術。當然，我們并不認為英特爾體育部門會成為實際運營的體育直播部門，他們的目標是為各種賽事（當然也可以是演唱會、大型活動）提供VR直播的完整解決方案，方案的使用者可以是賽事主辦方，也可以是各個廣播公司。

　　與HypeVR合作，探索VR視頻的未來

　　VR的價值在哪里？對于這個問題，英特爾的看法是：將“不可能”變為可能。翼裝飛行、飛躍占地2000英畝的太陽能發電廠、巡視一座位于Moapa河印第安人保留地，這些對于普通人來說幾乎“不可能”的體驗，現場250名觀眾通過Oculus Rift頭顯都得以獲得。英特爾還宣布將與HypeVR合作，來實現對VR視頻的自由探索。

　　HypeVR是一家計算機視覺公司，專注于開發六自由度的超高清實景虛擬現實的動作捕捉和回放技術。現場還演示了HypeVR專有的立體捕捉和回放引擎通過實景虛擬現實探索越南板約瀑布，這是該技術的首次公開演示，觀眾可以在非藝術家制作的實景CGI視頻中自由行走，在3D場景中進進出出。這種體驗預示著VR視頻的未來，以及用不同的方式創造虛擬現實內容的可能性。現在VR視頻體驗之所以受人詬病，主要原因就是沒有提供區別于傳統視頻的革命性體驗，反而在清晰度等方面完敗。未來的VR視頻如果加入了自由度方面的體驗，那么就將具備與傳統視頻完全不同的區隔。

　　推動Alloy項目產品化

　　英特爾此次發布會上宣布的另一個大事就是Alloy項目的最新進展。2016年8月發布的Alloy項目是一個一體化融合現實（MR）解決方案，無縫地融合現實世界和虛擬世界。當時Alloy項目還處于Demo和方案演示階段。現在英特爾宣布了Alloy項目的產品化時間表：計劃與一些領先的OEM廠商一起在2017年第四季度實現這個開放式硬件平臺的產品化，同時之前提到的HypeVR立體視頻內容也將在2017年引入Alloy項目。

　　英特爾作為領先的芯片和技術公司，其目標并不是終端產品市場，而是如何讓自己的芯片、技術以及解決方案在虛擬現實時代占據核心位置。Alloy項目就是最典型的代表：英特爾負責提供其中的RealSense模塊和以酷睿處理器為代表的計算模塊，同時提供整個平臺的參考設計以及軟件、內容開發標準，具體終端產品的制造和銷售依然交給更有經驗的OEM廠商來完成。這種做法，與微軟、谷歌、高通、NVIDIA等科技企業如出一轍。

　　聚焦無人駕駛

　　作為汽車行業的一個熱門研究領域，自動駕駛汽車在減少事故傷亡、緩解交通擁堵、節省燃油和時間消耗等方面顯示出了極大的潛力。眾多的芯片廠商都紛紛入局，英特爾自然也不例外。英特爾希望在汽車芯片市場獲得更大份額，并且加快了這這一領域的布局。

　　收購HERE公司15%的股權

　　去年8月，寶馬、奧迪以及戴姆勒組成的汽車廠商聯盟以31億美元從諾基亞手中收購了Here地圖。昨天早上，英特爾已經和寶馬、奧迪以及戴姆勒達成了協議，并獲得了Here地圖15%的股權，英特爾在一份聲明中表示，交易將在2017年第一季度完成，不過交易金額還未透露（預計在數億美元左右）。

　　據了解，英特爾將和Here將共同研究發展“一種高擴展性的概念產品，能夠為自動駕駛提供高清晰度的實時地圖更新”。

　　在寶馬、奧迪以及戴姆勒收購Here之時，當時就有業內人士分析，數字地圖技術對已成為車聯網領域的重要組成部分，此外，這些汽車制造商也希望借助Here的高清晰度實時數字地圖技術在自動駕駛領域分得一杯羹。毫無疑問，英特爾在計算機視覺方面的技術積累將在自動駕駛方案中起到關鍵作用。

　　英特爾Go來了

　　在CES2017展前發布會上，英特爾發布了面向汽車廠商的新產品“英特爾Go”，目標是使其技術成為開發自動駕駛汽車努力不可或缺的一部分。英特爾希望借助在計算機芯片領域的主導地位進軍日趨增長的汽車芯片市場。

　　英特爾汽車業務部門負責人道格·戴維斯（Doug Davis）表示，英特爾處理器非常適合用在汽車中，因為它們被廣泛應用在PC和數據中心。英特爾還宣布，它將發布首個5G調制解調器版本，測試工作將在今年下半年進行。

　　該系統還包括多個開發工具包，性能橫跨下一代英特爾凌動處理器到英特爾至強處理器。這個可擴展的從車到云的系統讓汽車行業加快速度，在設計上提供極大的靈活性，同時降低了把新體驗帶入市場的時間和成本。

　　英特爾稱，其芯片被應用在30款已經發售的車型，以及數百輛正在測試的自動駕駛汽車中。英特爾沒有披露汽車業務的營收。

　　攜手Mobileye與寶馬，推動自動駕駛

　　在本次 CES 2017 上，英特爾還是宣布將與寶馬和 Mobileye 合作，計劃在今年下半年推出無人駕駛汽車，進行路測，首批大約40輛。希望在 2021 年為寶馬車型添加“自動駕駛模式”，最終推向市場。

　　據悉，這些測試無人駕駛汽車基于寶馬7系，將配備Intel、Mobileye的最新相關技術，先期在美國和歐洲路測，后續會擴展到全球更多地區。

　　△在寶馬 5 系轎車上演示的高度自動化駕駛功能

　　Mobileye是全球知名汽車零部件供應商，專注于計算機視覺、地圖、機器學習領域，特斯拉的Autopilot自動駕駛系統就采用了它們的技術。Mobileye 將為寶馬提供計算機視覺方面的專業支持，幫助處理相機拍攝的圖像，并識別車身周圍的物體。

　　而英特爾方面最近也在自動駕駛技術上有大的投入，創建了一支為汽車制造商提供自動化專業知識的團隊。

　　寶馬董事會成員 Klaus Frohlich 表示：“公司會在新車型上實現高度自動化的駕駛功能，希望能夠在目標年限內成為行業領導者”。

　　首款全球通用的5G調制解調器發布

　　5G對于科技行業來說是一個歷史性轉折點，它為每個人、物和行業帶來了無縫的連接、大規模的計算能力以及云端資源的快速訪問。雖然目前5G標準尚未完全確立，但是這并不妨礙各家廠商推出5G調制解調器。不久前，高通就搶先曝光了自己的5G調制解調器X50。今天， 英特爾也公布了自己的 5G調制解調器。

　　英特爾稱它推出的這款產品是世界上首款全球通用的5G調制解調器，搭載了一個能夠同時支持6GHz以下頻段和毫米波頻段的基帶芯片，旨在推動初始5G頻段在全球范圍的試驗和部署。該調制解調器支持超寬頻操作、超低延遲的千兆級網絡吞吐量，并與英特爾6GHz以下頻段 5G RFIC和28GHz 5G RFIC搭配使用，支持全球范圍內各地不同主要頻段的5G系統。

　　英特爾的全新5G收發器是第一個能夠同時支持6GHz以下頻段和毫米波頻段的5G RFIC，它將與成熟的28 GHz RFIC一起投入使用。后者是作為英特爾移動試驗平臺的一部分，于2016年年初在世界移動通信大會上發布的。

　　這款英特爾5G調制解調器專為具有早期5G部署需求的應用領域設計，預計將被行業領先的運營商和廠商用于包括汽車、家庭寬帶和移動設備等領域的早期5G部署。

　　值得注意的是，“英特爾 GO”平臺，其中包括了業界首個5G就緒的開發平臺。它讓汽車制造商能夠在5G網絡正式推出之前開發產品，這將把自動駕駛和無人駕駛推向新的高度。這個專為汽車行業從頭設計的平臺讓汽車制造商能夠開發并測試各種5G使用場景和應用，從而加快發展由計算、連接、云和5G組成的英特爾汽車解決方案。

　　關鍵特性——5G調制解調器

　　全球首款能夠同時支持6GHz以下頻段和毫米波頻段5G操作的單一芯片

　　滿足關鍵性的5G技術要求，其中包括預期速度超過5Gbps 、數百MHz的聚合帶寬以及超低延遲

　　與全球首款6GHz以下頻段 5G RFIC和成熟的28GHz 5G毫米波RFIC搭配使用

　　符合多個行業論壇的5G規范

　　支持關鍵5G NR技術功能，其中包括低延遲幀結構、先進的信道編碼、大規模多入多出和波束賦形

　　能夠與諸如英特爾XMM 7360 LTE調制解調器等LTE調制解調器配合使用，支持4G回落，以及4G/5G的互操作。

　　關鍵特性——5G RFIC

　　與英特爾的5G毫米波RFIC配合使用時，通過一個SKU在全球范圍支持初始5G頻段的部署

　　支持6GHz以下頻段中的3.3-4.2GHz部分，通過靈活的子信道化實現在中國和歐洲的部署和試驗

　　支持28 GHz頻段，實現在美國、韓國和日本的部署和試驗

　　支持2x2和4x4 的MIMO配置，包括雙極化的子信道化

　　設計緊湊的芯片尺寸

　　具體推出時間

　　英特爾5G RFIC預計將于2017年上半年推出樣品。英特爾5G 調制解調器預計將于2017年下半年推出樣品，并在此之后進一步投入量產。

　　10nm Cannon Lake處理器今年內出貨

　　雖然英特爾此次的發布會以VR為主題，但是發布會上也首次公開演示了一臺搭載10nm Cannon Lake處理器的二合一筆記本，柯再奇用它在現場播放了一段由Jim Parsons和Michael Phelps主演的公司廣告片。

　　按照英特爾院士在IEEE上的說法，他們的10nm將是業界最強，柵極間距將從14nm工藝的70nm縮小到54nm，邏輯單元則縮小46％。

　　科再奇發布會上表示：“技術正以前所未有的速度向前發展，而摩爾定律是加速的核心。”可見，英特爾仍將繼續努力推動摩爾定律。

　　英特爾強調，Cannon Lake定于今年年內出貨。