從融合現(xiàn)實(shí)（Merged Reality）到無(wú)人駕駛，從5G到人工智能，以及首次亮相的SoC FPGA開(kāi)發(fā)者論壇……在美國(guó)舊金山舉行的2016英特爾信息技術(shù)峰會(huì)（IDF16）上，智能互聯(lián)新時(shí)代的身影
2016-09-12 15:40:08
657 的方式。為此，英特爾正在整合優(yōu)勢(shì)，為人工智能提供最為廣泛的技術(shù)選項(xiàng)，將其潛能在各個(gè)領(lǐng)域中充分釋放，包括智能工廠、無(wú)人機(jī)、體育、欺詐檢測(cè)和無(wú)人駕駛汽車(chē)等等。
2016-11-19 10:26:31372 2014舊金山英特爾信息技術(shù)峰會(huì)（2014 San Francisco IDF）看點(diǎn)專(zhuān)題在線(xiàn)培訓(xùn) 培訓(xùn)時(shí)間：9月18日（星期四）下午 15:30至16:30 英特爾信息技術(shù)峰會(huì)（IDF）是由
2014-09-17 16:04:39
市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1.9萬(wàn)億歐元，由于汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)廣闊的商業(yè)應(yīng)用前景，全球巨頭爭(zhēng)相介入布局，包括GOOGLE、微軟、蘋(píng)果、阿里巴巴、Uber、英特爾、華為、百度、騰訊等等。除科技巨頭之外，傳統(tǒng)汽車(chē)
2019-12-08 15:01:03
的聯(lián)合測(cè)試，大會(huì)當(dāng)天，百度和國(guó)際頂級(jí)高精地圖廠商TomTom就通過(guò)人工智能、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)提升高精地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)的自動(dòng)化、智能化，以滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛發(fā)展所需達(dá)成合作。TomTom自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Willem
2017-07-07 18:28:50
的產(chǎn)品就達(dá)不到預(yù)期的智能水平，而這個(gè)系統(tǒng)也稱(chēng)不上是真正的“智能”系統(tǒng)。然而目前來(lái)看，大多數(shù)人工智能系統(tǒng)都缺乏常識(shí)。自動(dòng)駕駛需要常識(shí)推理嗎？在自動(dòng)駕駛理論控制研究所，我們正在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的人工智能
2019-05-13 06:20:47
2018年是人工智能的應(yīng)用元年，未來(lái)將有更多城市場(chǎng)景落地，那么未來(lái)人工智能在城市發(fā)展會(huì)有哪些應(yīng)用及場(chǎng)景呢？AI+安防：計(jì)算機(jī)視覺(jué)+深度學(xué)習(xí)技術(shù)是智能化視頻升級(jí)的必要條件上千萬(wàn)的攝像頭和龐大的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)
2018-12-21 14:23:32
顯著的推進(jìn)。”1956年，西蒙和紐厄爾預(yù)言“十年之內(nèi)，數(shù)字計(jì)算機(jī)將成為國(guó)際象棋世界冠軍。”然而10年過(guò)去，人工智能的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于當(dāng)時(shí)的預(yù)測(cè)，西蒙再次樂(lè)觀預(yù)言“二十年內(nèi)，機(jī)器將能完成人能做到的一切工作
2016-03-03 11:05:39
......無(wú)形之中，人工智能正以前所未有的發(fā)展速度滲透我們的日常生活。而作為人工智能的核心技術(shù)之一，人工智能芯片也向來(lái)備受關(guān)注。近幾年，谷歌、蘋(píng)果、微軟、Facebook、英特爾、高通、英偉達(dá)、AMD、阿里巴...
2021-07-27 07:02:46
人工智能芯片是指什么？AI芯片按照應(yīng)用場(chǎng)景可以分為哪幾種？
2021-10-25 07:29:05
“交談”，但他們并沒(méi)有一起玩。監(jiān)測(cè)疫苗供應(yīng)冷鏈的智能容器不是人工智能系統(tǒng)，除非它做“某事”，例如預(yù)測(cè)容器中的溫度發(fā)展并自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻。自動(dòng)駕駛或自主駕駛離岸的搜救無(wú)人機(jī)實(shí)際上是人工智能系統(tǒng)。如果它代表您
2019-05-29 10:46:39
在考慮人工智能可以在哪些方面對(duì)IT運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生直接影響時(shí)，有一個(gè)應(yīng)用程序會(huì)比其他的應(yīng)用更為重要：智能的超大規(guī)模自動(dòng)化。人工智能(AI)被譽(yù)為是所有IT問(wèn)題的解決方案，包括消除可怕的技能差距、提高生產(chǎn)力
2021-07-12 06:46:09
，那肯定不是一輛好開(kāi)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。但如果你有很棒的人工智能和控制系統(tǒng)，但配的傳感器很糟糕的話(huà)，同樣還是會(huì)碰到問(wèn)題，因?yàn)槿绻麄鞲衅鞑混`的話(huà)，汽車(chē)就沒(méi)辦法感知所處的周遭環(huán)境，繼而撞上附近的物體。
2020-07-29 06:35:50
k隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車(chē)上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
傳統(tǒng)汽車(chē)廠商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
自動(dòng)駕駛和背后技術(shù)有了更廣泛地討論、更深刻地認(rèn)知；另一方面則是讓不少風(fēng)投看到了機(jī)會(huì)，認(rèn)為傳感器芯片為代表的硬件研發(fā)，以及計(jì)算機(jī)視覺(jué)為支撐的軟件技術(shù)，將會(huì)迎來(lái)更大的關(guān)注度。特斯拉的autopilot
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺(jué)理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公開(kāi)數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤(pán)等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)。當(dāng)汽車(chē)可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車(chē)的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
SoC設(shè)備檢測(cè)失敗：嘗試＃16英特爾SoC設(shè)備檢測(cè)失敗：嘗試＃17英特爾SoC設(shè)備檢測(cè)失敗：嘗試＃18英特爾SoC設(shè)備檢測(cè)失敗：嘗試＃19英特爾SoC設(shè)備檢測(cè)失敗：嘗試＃20Xfstk工具錯(cuò)誤調(diào)試：lsu
2018-11-02 10:57:32
英特爾公司今日宣布，英特爾將面向嵌入式市場(chǎng)為全新2010英特爾? 酷睿? 處理器系列中的十款處理器和三款芯片組提供7年以上生命周期支持。全新2010英特爾酷睿處理器系列能夠提供智能性能和高能效表現(xiàn)
2019-07-29 06:13:57
極本的市場(chǎng)占有率僅有5%。 在智能手機(jī)芯片領(lǐng)域，英特爾目前也無(wú)法分享這塊蛋糕，高通、三星等ARM陣營(yíng)的廠商牢牢把持著主導(dǎo)地位。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，英特爾在全球智能手機(jī)芯片出貨量中只占0.2
2012-11-07 16:33:48
已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車(chē)出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車(chē)的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
的數(shù)據(jù)密集型工作負(fù)載方面的戰(zhàn)略進(jìn)展，為PC和其他智能消費(fèi)設(shè)備、高速網(wǎng)絡(luò)、人工智能（AI）、云數(shù)據(jù)中心和自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供支持。不僅展示了一系列處于研發(fā)中的基于10nm的系統(tǒng)，將用于PC、數(shù)據(jù)中心
2020-11-02 07:47:14
表示正在與韓國(guó)當(dāng)?shù)剡B鎖超市研發(fā)智能手推車(chē)。 LG公司表示，自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)將專(zhuān)注于中長(zhǎng)期投資和研究，而且將成立北美研發(fā)中心，專(zhuān)注于為美國(guó)和加拿大市場(chǎng)研究人工智能（AI）。同樣來(lái)自韓國(guó)的三星公司
2018-12-03 22:14:00
的新一波人工智能正在興起。自然語(yǔ)言處理、人臉識(shí)別、自動(dòng)駕駛、無(wú)人系統(tǒng)等復(fù)雜人工智能任務(wù)相繼取得大的突破，人工智能在很多特定問(wèn)題（如圍棋、《星際爭(zhēng)霸》游戲、醫(yī)療診斷等）的解決上甚至超過(guò)了人類(lèi)的水平。這也引起了
2023-06-21 14:41:50
大家：醍醐灌頂！！人工智能九問(wèn)九答中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)副理亊長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)王飛躍對(duì)《三聯(lián)生活周刊》關(guān)于人工智能九個(gè)問(wèn)題的回答。特別對(duì)圖靈測(cè)試、奇點(diǎn)理論，公眾對(duì)人工智能概念及技術(shù)的一些誤解等進(jìn)行了冷靜剖析。
2015-03-21 15:04:38
識(shí)別、自動(dòng)駕駛、金融等領(lǐng)域獲得了成功應(yīng)用。如何將人工智能技術(shù)應(yīng)用在芯片設(shè)計(jì)自動(dòng)化（EDA）領(lǐng)域是近年來(lái)的熱門(mén)話(huà)題。本次直播將從數(shù)據(jù)、算法、應(yīng)用場(chǎng)景等方面討論人工智能技術(shù)為EDA帶來(lái)的新機(jī)遇，包括AI
2023-01-17 16:56:03
自動(dòng)駕駛汽車(chē)是依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資
2019-04-03 05:36:06
中國(guó)智能產(chǎn)業(yè)高峰論壇（CIIS 2020）在嘉興南湖舉辦。在11月15日舉辦的智能駕駛產(chǎn)業(yè)專(zhuān)題論壇上，中汽創(chuàng)智科技有限公司首席人工智能官丁華杰先生為我們帶來(lái)了題為《AI賦能自動(dòng)駕駛的幾點(diǎn)思考》的精彩
2021-07-27 06:14:59
63.8億。從創(chuàng)業(yè)投資領(lǐng)域角度來(lái)看，美國(guó)面向全產(chǎn)業(yè)投資，投資領(lǐng)域遍及基礎(chǔ)層、技術(shù)層和應(yīng)用層，而中國(guó)接受融資的企業(yè)主要集中在應(yīng)用層。中國(guó)人工智能企業(yè)中，融資占比排名前三的領(lǐng)域?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">計(jì)算機(jī)視覺(jué)與圖像，融資143
2017-09-07 17:14:12
近日，加入英特爾已有3個(gè)月的明星芯片架構(gòu)師Jim Keller接受了外媒VentureBeat的采訪，在采訪中談及了自己加入英特爾的始末和讓其為之興奮的新角色——英特爾公司技術(shù)、系統(tǒng)架構(gòu)和客戶(hù)端事業(yè)部高級(jí)副總裁兼芯片工程事業(yè)部總經(jīng)理。
2019-07-25 07:31:03
什么是嵌入式人工智能，它的實(shí)際應(yīng)用百度大腦、語(yǔ)音搜索、圖像、廣告跟搜索排序及自動(dòng)駕駛，用一句簡(jiǎn)單的話(huà)來(lái)概括就是在云端基于大數(shù)據(jù)、大計(jì)算做人工智能，這看起來(lái)是人工智能的主流。什么叫嵌入式人工智能？它不
2021-10-28 08:43:08
用機(jī)器學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、導(dǎo)航服務(wù)和人工智能來(lái)自動(dòng)駕駛，無(wú)需人工干預(yù)。人工智能還可用于智能導(dǎo)航、提高車(chē)內(nèi)體驗(yàn)和控制交通管理。安全和監(jiān)視: 新的安全和監(jiān)視系統(tǒng)將主要依靠生物特征識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、語(yǔ)音
2022-03-22 11:19:16
如今，采用人工智能的企業(yè)遇到了一個(gè)主要障礙，那就是在內(nèi)部開(kāi)發(fā)人工智能產(chǎn)品成本高昂，因此有了外包人工智能產(chǎn)品的需求。而對(duì)于從中小企業(yè)到預(yù)算受限的大型企業(yè)來(lái)說(shuō)，通過(guò)云計(jì)算來(lái)采用人工智能的成本要低得多。
2019-09-11 11:51:46
Coordinated Computing（英特爾? TCC）和時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)（TSN），非常適合需要硬實(shí)時(shí)計(jì)算工作負(fù)載處理的應(yīng)用領(lǐng)域，如工業(yè)自動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、AI機(jī)器人以及航空等領(lǐng)域全球領(lǐng)先的邊緣計(jì)算解決方案提供商—凌
2023-02-15 10:30:48
美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）認(rèn)定谷歌自動(dòng)駕駛算法為“司機(jī)”，為無(wú)人駕駛汽車(chē)最終獲準(zhǔn)上路行駛掃除了一個(gè)重大障礙。在此之前，蘋(píng)果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車(chē)巨頭的強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，驅(qū)動(dòng)了無(wú)人駕駛
2020-07-29 06:17:59
英特爾人工智能產(chǎn)品事業(yè)部副總裁、人工智能實(shí)驗(yàn)室和軟件總經(jīng)理Arjun Bansal指出，目前醫(yī)療行業(yè)主要有三大挑戰(zhàn)，第一是數(shù)據(jù)量特別大，而且不斷地在增加；第二是臨床醫(yī)生不夠多，第三是高額的時(shí)間和花費(fèi)
2018-10-23 06:21:29
你好。當(dāng)我在英特爾RST中啟用英特爾Optane，然后重新啟動(dòng)我的計(jì)算機(jī)時(shí)，Defraggler將加速驅(qū)動(dòng)器看作只是一個(gè)硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器，在任務(wù)管理器中，它將其視為“1.8TB硬盤(pán)+英特爾Optane”我
2018-10-31 10:12:53
現(xiàn)在移動(dòng)領(lǐng)域絕大多數(shù)用的 ARM 提供的芯片授權(quán)，就連 iPhone 先是直接從三星（三星的也經(jīng)過(guò) ARM 授權(quán)）那里買(mǎi)，后來(lái)直接用經(jīng)過(guò) ARM 授權(quán)，自己設(shè)計(jì)的 A4 處理器。另外最近 ARM CEO 表示未來(lái)英特爾只會(huì)扮演小角色。在移動(dòng)領(lǐng)域，ARM 在哪些方面領(lǐng)先英特爾？
2020-07-17 06:32:14
基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛，這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
RK1808人工智能計(jì)算棒有哪幾種模式呢？如何對(duì)OK3399-C開(kāi)發(fā)板+RK1808人工智能計(jì)算棒進(jìn)行測(cè)試呢？
2022-02-16 08:06:16
創(chuàng)建Kynisys平臺(tái)：我們?nèi)绾螛?gòu)建人工智能（AI）的未來(lái)？
2021-03-03 07:06:02
，即從一開(kāi)始就研發(fā)徹徹底底的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，例如谷歌、百度等打造的無(wú)人駕駛汽車(chē)，它們更像是“四個(gè)輪子的電腦”。目前也出現(xiàn)了多家主流車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界融合，把人工智能和硬件設(shè)施充分結(jié)合，共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2019-05-13 00:26:37
、參會(huì)人員：大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、集成電路、傳感器、人工智能、孵化器、上海市重慶商會(huì)相關(guān)企業(yè)150家。五、部分發(fā)言嘉賓介紹：吳甘沙個(gè)人簡(jiǎn)介吳甘沙，馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO，致力于研發(fā)最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)
2017-08-23 10:38:16
嵌入式與人工智能關(guān)系是什么？嵌入式人工智能的發(fā)展趨勢(shì)是什么？
2021-12-27 07:13:40
的領(lǐng)域，比如精準(zhǔn)廣告推送、無(wú)人駕駛等等，一個(gè)一個(gè)領(lǐng)域，人工終究會(huì)被機(jī)器所超越。 人工智能會(huì)把人從簡(jiǎn)單的勞力勞動(dòng)中解放出來(lái)，大數(shù)據(jù)就是第一步。數(shù)據(jù)量的激增使得企業(yè)可以通過(guò)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)一些過(guò)去只有人能夠做
2017-10-09 15:26:53
“無(wú)人駕駛”汽車(chē)普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”，包括法律法規(guī)、倫理問(wèn)題、成本高企等。 無(wú)人駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人，它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車(chē)具有相關(guān)性，但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
有什么方法可以實(shí)現(xiàn)RK1808人工智能計(jì)算棒聯(lián)網(wǎng)嗎？求大神解答
2022-02-16 08:00:43
自我調(diào)節(jié)的意識(shí)。我們的合作伙伴實(shí)現(xiàn)了算法和相關(guān)技術(shù)并理解如何將這些應(yīng)用到實(shí)際產(chǎn)品中，我們的任務(wù)是創(chuàng)建硬件加速器用于人工智能的計(jì)算學(xué)習(xí)，保證大量數(shù)據(jù)輸入時(shí)能夠做出實(shí)時(shí)的反應(yīng)。舉個(gè)例子，在自動(dòng)駕駛汽車(chē)中如果
2018-05-22 09:54:43
機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能有什么區(qū)別？當(dāng)今唯一可用的軟件選項(xiàng)是 ML 系統(tǒng)。在十年左右的時(shí)間里，當(dāng)計(jì)算能力和算法開(kāi)發(fā)達(dá)到可以顯著影響結(jié)果的地步時(shí)，我們將見(jiàn)證第一個(gè)真正的人工智能。是人工智能軟件嗎？軟件構(gòu)成
2023-04-12 08:21:03
2.概率推理3.機(jī)器人技術(shù)4.計(jì)算機(jī)視覺(jué)5.自然語(yǔ)言處理等常見(jiàn)人工智能產(chǎn)品：語(yǔ)音識(shí)別，指紋識(shí)別，人臉識(shí)別，視網(wǎng)膜識(shí)別，智能搜索，無(wú)人駕駛，機(jī)器翻譯，智能控制，專(zhuān)家答疑系統(tǒng)等。如何學(xué)習(xí)好人工智能：1.
2021-09-09 14:12:38
`今天，吳恩達(dá)確認(rèn)離職百度的消息迅速在業(yè)界刷屏。吳恩達(dá)曾不止一次感慨，現(xiàn)在人工智能最大的問(wèn)題就是“機(jī)會(huì)太多，但人才太少”。AI，人工智能，該領(lǐng)域的研究包括機(jī)器人、語(yǔ)言識(shí)別、圖像識(shí)別、自然語(yǔ)言處理
2017-03-23 17:00:07
英特爾的未來(lái)樂(lè)觀嗎？看一看英特爾的盲點(diǎn)在哪里？英特爾有哪些死角？
2021-06-18 08:08:01
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車(chē)，但為什么直至最近無(wú)人車(chē)才不再被視為科幻小說(shuō)，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開(kāi)發(fā)無(wú)人車(chē)的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
自動(dòng)駕駛定義。 基于單車(chē)智能的自動(dòng)駕駛：依托車(chē)輛自身智能化水平，依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)之間的協(xié)同合作，讓車(chē)載計(jì)算機(jī)能夠在不受任何人為干預(yù)的情況下自動(dòng)安全地駕駛車(chē)輛 ［1
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
，而這些充電設(shè)備將會(huì)被安裝在停車(chē)場(chǎng)和道路上。 Derek Aberle認(rèn)為，雖然這項(xiàng)技術(shù)還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間才能成為現(xiàn)實(shí)，但是它能夠讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)化。他表示：“你怎么會(huì)喜歡一輛需要人工充電
2016-03-03 13:54:54
基于樹(shù)莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車(chē)
2020-11-25 07:22:30
車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，再
2019-03-19 06:20:10
自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛是新一輪科技革命背景下的新興技術(shù)，集中運(yùn)用了現(xiàn)代傳感、信息與通信、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)和人工智能等技術(shù)，代表著未來(lái)汽車(chē)技術(shù)的方向，也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵，是目前世界公認(rèn)的汽車(chē)發(fā)展方向
2020-07-21 14:12:56
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過(guò)大量的傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車(chē)輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對(duì)周?chē)沫h(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）和電動(dòng)汽車(chē)（EV）的未來(lái)的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢(shì)。在整個(gè)演講中，兩位發(fā)言者談到了自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2018-10-25 09:01:17
？汽車(chē)電子、物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)芯片統(tǒng)統(tǒng)稱(chēng)霸？這也太狠了。如此霸氣的公司你想到了誰(shuí)？對(duì)！那就是英特爾。高通此舉自然讓英特爾襠下一緊，那英特爾最近的頻頻動(dòng)作也讓高通略感胸悶。未來(lái)化趨勢(shì)，物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等都是
2016-11-18 14:32:41
英特爾IDF正式開(kāi)幕，通過(guò)會(huì)議，英特爾向我們傳達(dá)一個(gè)信號(hào)：自動(dòng)駕駛汽車(chē)、VR、人工智能越來(lái)越重要，公司不再將PC作為優(yōu)先發(fā)展的業(yè)務(wù)。
2016-08-17 14:26:02282 人工智能在全球越來(lái)越熱，谷歌、IBM、微軟的人工戰(zhàn)略相繼出臺(tái)，業(yè)界早就在等待英特爾人工智能戰(zhàn)略圖譜。從收下Saffron、Movidius、nervana，到布局無(wú)人機(jī)、自動(dòng)駕駛、精準(zhǔn)醫(yī)療，英特爾在AI市場(chǎng)會(huì)下怎樣的一盤(pán)棋？ 人工智能戰(zhàn)略圖譜呼之欲出 英特爾將如何落子？
2016-12-06 09:10:12292 8月24日，上海——今日，2017全球汽車(chē)AI大會(huì)在上海舉辦，英特爾公司人工智能產(chǎn)品事業(yè)部業(yè)務(wù)拓展及解決方案部署負(fù)責(zé)人Fiaz Mohamed在會(huì)上發(fā)表主題演講。Fiaz詳細(xì)闡述了自動(dòng)駕駛催生了乘客
2017-08-24 15:46:071120 正是看好人工智能在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用，越來(lái)越多的廠商開(kāi)始投入大量資源進(jìn)行深入布局，并且相繼推出部分實(shí)用化的產(chǎn)品。面對(duì)來(lái)自傳統(tǒng)汽車(chē)制造商和高科技企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛、智能汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)壓力，豐田汽車(chē)承諾，到2020年時(shí)，將會(huì)投入10億美元發(fā)展先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和人工智能技術(shù)。
2017-11-04 11:35:061001 英特爾正在研究如何改變自動(dòng)駕駛汽車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并以此增加乘客對(duì)自動(dòng)駕駛的信任。
2017-11-25 11:32:264691 作為全球首屈一指、路測(cè)里程已突破644萬(wàn)公里的公司，Waymo早已與英特爾深度合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)新一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)。憑借獨(dú)一無(wú)二的技術(shù)實(shí)力，不僅是Waymo，英特爾正在與更多的行業(yè)伙伴展開(kāi)密切合作
2018-01-03 10:40:292339 不論是和華納兄弟的合作，還是對(duì)Mobileye的收購(gòu)，都體現(xiàn)了英特爾在自動(dòng)駕駛行業(yè)的野心和堅(jiān)定。未來(lái)，英特爾將繼續(xù)致力于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)自動(dòng)駕駛走進(jìn)真實(shí)世界。
2018-01-03 17:27:462946 英特爾和英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域形成爭(zhēng)霸局面，英偉達(dá)在奮力追趕，有望成為人工智能時(shí)代AI芯片新霸主，這兩個(gè)芯片巨頭之間圍繞自動(dòng)駕駛爭(zhēng)奪戰(zhàn)中誰(shuí)將稱(chēng)雄？
2018-01-26 16:22:193597 英特爾變了。從PC Intel Inside到自動(dòng)駕駛Intel Inside，現(xiàn)在的它更像是一個(gè)自動(dòng)駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)推手，中國(guó)，成英特爾策源地。
2018-06-13 16:25:193064 大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人臉識(shí)別、自動(dòng)駕駛……近年來(lái)這些耳熟能詳?shù)?b class="flag-6" style="color: red">人工智能科技，正在悄然改變著我們的生活。英特爾作為全球領(lǐng)先的科技公司，一直致力于用人工智能解決大問(wèn)題。
2018-10-24 15:48:432803 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不會(huì)發(fā)出導(dǎo)致事故的指令。同時(shí)，當(dāng)交通事故出現(xiàn)時(shí)，這套系統(tǒng)會(huì)保證自動(dòng)駕駛汽車(chē)的行車(chē)合乎規(guī)范，不被追責(zé)。
2019-09-06 17:13:281913 位于錢(qián)德勒市的自動(dòng)駕駛車(chē)庫(kù)實(shí)驗(yàn)室隸屬于英特爾的自動(dòng)駕駛事業(yè)部ADG（Autonomous Driving Garage）。這所必將改變世界出行方式的實(shí)驗(yàn)室配備了裝載英特爾芯片處理器、架構(gòu)服務(wù)器、傳感器、攝像頭、GPS、激光雷達(dá)和雷達(dá)的自有車(chē)型。
2019-09-09 15:01:272207 作為目前道路上最先進(jìn)的汽車(chē)，Waymo的自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)隊(duì)需要高性能計(jì)算平臺(tái)實(shí)時(shí)做出能夠保證安全駕駛的決策。英特爾所提供的處理器不僅能夠滿(mǎn)足無(wú)人車(chē)對(duì)計(jì)算平臺(tái)的高性能要求，同時(shí)也符合Waymo對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)量產(chǎn)化的目標(biāo)設(shè)定。
2019-09-09 15:59:141856 人工智能進(jìn)行研發(fā)，Perrone Robotics公司則反其道而行之，推出不依靠任何人工智能技術(shù)或者云功能的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
2019-12-09 11:06:21702 “支撐人工智能的技術(shù)不僅僅是計(jì)算，還包括存儲(chǔ)和通信等方方面面，英特爾是人工智能芯片端到端全棧解決方案提供者。”英特爾中國(guó)區(qū)物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部首席技術(shù)官兼首席工程師張宇說(shuō)，英特爾是目前唯一一家能夠全面提供從計(jì)算到存儲(chǔ)到通訊解決方案的半導(dǎo)體公司。
2020-07-14 15:24:40832 無(wú)論當(dāng)前自動(dòng)駕駛，或是今后無(wú)人駕駛，都離不開(kāi)以人工智能為基礎(chǔ)的算法、算力和數(shù)據(jù)支撐，最近也一直在學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)。
2020-10-26 10:19:292565 
AI算法是支撐自動(dòng)駕駛技術(shù)最關(guān)鍵的部分，目前主流自動(dòng)駕駛公司都采用了機(jī)器學(xué)習(xí)與人工智能算法來(lái)實(shí)現(xiàn)。
2022-12-13 16:49:307632 近幾年在世界范圍內(nèi)受到了產(chǎn)學(xué) 界甚至國(guó)家層面的密切關(guān)注。 自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作 下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為
2023-06-01 16:16:40
0 自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，它是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于
一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù), 是典型的高新技術(shù)綜合體。
2023-06-06 14:53:031 近幾年在世界范圍內(nèi)受到了產(chǎn)學(xué)界甚至國(guó)家層面的密切關(guān)注。 自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē) 輛。自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為
2023-06-06 11:02:570 人工智能大模型與自動(dòng)駕駛技術(shù)有著天然的契合度，因?yàn)樗鼈兌夹枰幚砗Ａ俊⒍嗑S、多模態(tài)的數(shù)據(jù)，并且都需要實(shí)現(xiàn)端到端的學(xué)習(xí)和推理。人工智能大模型可以通過(guò)對(duì)車(chē)載傳感器、路況信息、地圖數(shù)據(jù)等多源數(shù)據(jù)的融合分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景的深度理解和預(yù)測(cè)
2023-08-08 16:07:20408
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