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agv小車是一種具有安全保護以及各種移載功能的運輸車。本文主要介紹了agv小車設計的內部結構圖解,agv小車工作原理，agv小車定位方法，agv小車特點及引導方式。...
本文設計制作了一種PCB螺旋天線，并進行了測試實驗研究，結果表明這種天線具有良好的全向性，體積小重量輕，滿足TPMS對天線小型化的需求。同時這種結構的天線還有著制作工藝簡單、成本低、易與器件和電路集成等優點。但是由于帶寬的限制，只能用作固定頻率的發射天線。TPMS中的接收天線需要另行設計。...
電磁兼容性(EMC，Electro-Magnetic Compatibility)是指電器電子產品能在電磁環境中正常工作，并不對該環境中其它產品產生過量的電磁干擾(EMI，Electro-Magnetic Interference)。這就包含著2方面要求，其一是要求產品對外界的電磁干擾有一定的承受能...
本系統是基于數字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發器構建的無線識別系統。闡述了該無線射頻識別系統基本工作原理和硬件設計思路，并給出了程序設計方案的流程圖。從低功耗、高效識別和實用角度設計適用于車載的射頻識別標簽。...
寶馬DSC主動穩定控制系統與大多數的ESP電子穩定系統一樣，但是當車主通過中控臺上的DTC按鈕激活DTC模式后，車輛的表現則會大不相同。DTC的功能是增加或降低后輪轉速的輔助系統。由于寶馬車型都是后輪驅動，在激活DTC后，DSC主動穩定控制系統的響應極限會有所延長，同時車輛的后輪驅動力也隨之增大，在...
DSC是DynamicStabilityControl的簡稱，即動態穩定控制系統，與ESP類似。這是為加速防滑控制或循跡控制系統的進一步延伸，能確保車子在轉彎時仍能擁有最佳的循跡性，以確保行車的穩定性，DSC系統為了要使車子在轉彎時仍有好的循跡性，配有更先進的偵測及控制配備，如有能偵測車輪轉速外，還...
集成了數據通信、本地服務和視頻娛樂功能的高端汽車信息娛樂系統需要高性能的可編程處理技術支持，將FPGA協處理器整合進主流汽車信息通訊系統架構是最理想的解決方案。本文提出了汽車娛樂系統的要求，討論了主流系統架構，并介紹如何將FPGA協處理器整合進硬件和軟件架構以滿足高性能處理要求、靈活性要求及降低成本...
隨著我國汽車工業的高速發展，許多家庭擁有了自己的私家 車，但車庫的數量遠遠滿足不了需求，因此，如何有效地防止汽車被盜是車主們最關心的問題。近年來，科學技術迅猛發展，結合各種新技術的新型 汽車防盜 裝備相 繼出現。由于目前車載系統的功能正在逐步的增強、增多，采用單片機的控制已越來越無法適應需求。所以在...
電磁閥在現代汽車中應用十分廣泛，電磁閥的性能與汽車的性能緊密相關。施加到電磁閥的電源在實際工作時的狀態是異常復雜的，主要表現在電磁閥電源的電壓幅度、頻率、占空比的復雜性和隨機性。為了保證電磁閥出廠的質量，本文設計并制作了一種便于模擬汽車電磁閥實際工作狀態的電源。根據電磁閥在汽車中的工作要求，對電磁閥...
交流發電機的結構 一、6管交流發電機的結構 交流發電機一般由轉子、定子、整流器、端蓋四部分組成。 轉子 轉子的功用是產生旋轉磁場。 轉子由爪極、磁軛、磁場繞組、集電環、轉子軸組成。...
電動汽車的電源管理方案，涉及到了發動機、電動機、蓄電池的工作狀況、車輛行駛速度、行駛阻力以及駕駛員的操作等諸多參數，利用CAN總線技術，把以上參數的測控裝置連接起來，是實現電動汽車的電源管理的關鍵步驟，本文主要論述了基于CAN 總線的電動汽車電源管理中的通信系統設計與實現技術。...
隨著能源緊缺、石油漲價、城市環境污染的日益嚴重，替代石油的新能源的開發利用越來越被各國政府所重視。在新能源體系中，電池系統是其中不可或缺的重要組成部分。近年來，以鋰電池為動力的電動自行車、混合動力汽車、電動汽車、燃料電池汽車等受到了市場越來越多的關注。動力電池在交通領域的應用，對于減少溫室氣體的排放...
就任何類型的電源轉換器件而言，汽車和重型設備車輛環境的要求都是非常苛刻的。寬工作電壓范圍加之大的瞬態和溫度變化，使設計可靠的電子系統變得困難了。使設計時需要考慮的因素更加復雜的是電子系統內的電壓軌數量在不斷增多。例如，一個典型的導航系統可能有 6 個或更多電壓軌，包括 8.5V、5V、3.3V、2....
燃料電池汽車是電動汽車的一種。燃料電池發出的電,經逆變器、控制器等裝置,給電動機供電,再經傳動系統、驅動橋等帶動車輪轉動,就可使車輛在路上行駛,燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2-3倍。燃料電池的化學反應過程不會產生有害產物,因此燃料電池車輛是無污染汽車[1-3]。隨著對汽車燃油經濟性和環保的要求...
汽車廠商往往采用最新的消費電子系統來體現與其他廠商汽車的差異化，該系統必須在各種苛刻的條件下都能正常工作。動力系統、安全系統和其它汽車控制系統也都有同樣的要求，一旦出現故障，這些系統會導致更加嚴重的后果。 ...
汽車設計領域的一個重大挑戰是保護電子部件如控制單元、傳感器和娛樂系統不受出現在電力在線的具有破壞性的反向電壓、電壓瞬變、靜電放電（ESD）及噪聲的干擾。整流器是用于汽車電子電力線保護的理想解決方案，對這些應用有若干重要參數需要考慮，包括正向電流、重復反向電壓、正向浪涌電流和熔融速度。 汽車電子設備測...
新能源三大核心技術 在三級模塊體系和平臺架構中，整車控制器（VCU）、電機控制器（MCU）和電池管理系統（BMS）是最重要的核心技術，對整車的動力性、經濟性、可靠性和安全性等有著重要影響。 ...
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源電池則是新能源汽車所采用的動力裝置。在發展新能源汽車電池上，鎳氫電池技術最成熟，未來3年內仍將是新能源車的主流，之...
在汽車發動機不斷運轉的情況下，它的最高燃燒溫度可能高達2500度，即使在怠速或低轉速下，燃燒室的平均溫度也在1000度以上，在這樣的高溫下運行，會讓發動機的內部零件磨損加快，也會使機油變質。汽車制造商們為了保證汽車發動機能夠維持在正常的工作溫度，在汽車發動機上設有冷卻系統。 汽車發動機冷卻系統是發動...
汽車發動機冷卻系統是發動機六大系統之一，其功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。 汽車發動機冷卻系統的作用 在汽車上建立冷卻系統的目的是要使發動機保持在適當的溫度下工作。 發動機燃燒室內混合氣燃燒后會產生高溫高壓的燃氣（約為8002000℃）。所以必須對氣缸...
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