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ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元,又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。
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一份不偏離相關方(stakeholder)意圖的工程需求---->按照意圖,考慮所有corner case,基于選型芯片資源,設計考慮完備的軟件架...
當CAN網絡中沒有遠程喚醒或者本地喚醒請求時,ECU應處于睡眠模式(Bus-Sleep Mode),將功耗降低至最低水平,這種模式是ECU啟動時的起始狀...
原廠的發動機ECU設定,會考慮車輛的尾氣排放指標、燃油經濟性、耐用性等問題,是相對保守的。對于動力有所要求的車主,可以通過合理的ECU升級改裝,更加精確...
汽車的空燃比傳感器,也被稱為氧氣傳感器或氧傳感器,是一種關鍵的傳感器,用于監測和控制引擎的空燃比。其工作原理基本上與氧傳感器相同,它們通常采用氧離子傳導...
汽車傳感器作為汽車的“感覺器官”,在汽車電子控制中,傳感器廣泛應用在發動機、底盤和車身各個電控系統中。 汽車傳感器擔負著信息的采集和傳輸,電控單元對信息...
在做電磁兼容(EMC)測試時,通常想到的是用頻譜分析儀做的輻射測試。但示波器也可以用來做電磁兼容測試。
在上述分類中,不同的方法具有不同的優缺 點。加密和認證的方式雖能有效保護車載網絡的信 息傳輸,但現有車載網絡由于其自身在計算能力、 帶寬等方面的局限性 ...
DV實驗里面基于環境類測試的各種高溫運行,低溫運行或者濕度,溫度變化的各種耐久測試。
如果按照傳統的汽車電子架構,想加更多功能,就要掛更多的 ECU 上去,要加強運算能力,也得通過加更多 ECU 的方式。
汽車電氣化是汽車制造商創新的關鍵,同時對混合動力和純電動汽車的增長性預測將給汽車半導體市場帶來顯著推動。本文針對一個用于虛擬設計的平臺,分析了設計團隊所...
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