一文淺析智能汽車虛擬化Hypervisor技術

隨著 ICT 技術的發展，單 SOC 算力可以承擔更多業務，網絡帶寬拓展及低時延、區分服務等特性使得業務部署、功能分配更加靈活，比如 : 感知、融合、規...

2023-02-01 標簽：socICTecu 2587 0

基于AUTOSAR的TTCAN通信協議的形式化建模與分析

本文針對AUTOSAR的TTCAN協議進行研究，并用Timed CSP（Timed Communication Sequential Processes...

2022-12-30 標簽：通信協議AUTOSARecu 2585 0

深度解讀汽車電子電氣架構演進歷程

電子架構演進，改變主機廠研發人才結構：未來車企在軟件方面的研發人才占比將迅速上升，長城汽車 2021年中宣布：計劃到 2023年全球研發人員將達 3萬人...

2023-05-26 標簽：傳感器控制器汽車電子 2575 0

采用11898.2V電源實現符合ISO 5-3標準的3V HS-CAN通信

本應用筆記解決了僅使用3.3V電源為汽車電子控制單元（ECU）供電的一個非常常見的問題。ISO 11898-2標準規定，只有5V電源軌為CAN收發器供電...

2023-04-03 標簽：收發器ECUEME 2474 0

車載以太網測試方案

近年來，隨著汽車技術的發展，汽車電子產品數量逐年增加，復雜性日益提高，車內IC增長率已超越所有其他的電子領域。 現在，越來越多的汽車需要配備高級駕駛輔助...

2023-05-22 標簽：以太網ecuadas 2424 0

在汽車的電控空氣懸架系統中單片機有什么應用？

空氣懸架電子控制單元（ECAS）應用軟件由系統初始化模塊、判斷手動自動調高模塊、信號采集模塊，鍵盤響應模塊，輸出控制模塊等構成。主程序為一循環體，它擔負...

2018-07-31 標簽：單片機ecu 2387 0

CFP–SMx封裝的高效替代品

當今的設計在功率密度、空間和散熱上面臨前所未有的巨大壓力。在功率二極管方面，我們已經采用 SMA/SMB/SMC 整流器封裝將近 30 年。為了高效地滿...

2023-03-08 標簽：功率二極管整流二極管封裝 2373 0

Vector DaVinci Team解決方案實現AUTOSAR Classic ECU軟件開發

隨著軟件技術的發展，車輛的開發過程從硬件主導轉變為軟件定義汽車（SDV），軟件開發在汽車的開發過程中扮演著舉足輕重的角色。車輛E/E架構由原先的各ECU...

2024-09-13 標簽：軟件開發AUTOSARecu 2357 0

全面解讀CAN總線協議的相關知識

車載CAN（Controller Area Network）通信協議是一種廣泛應用于汽車領域的串行通信協議，用于實現車輛內部各個電子控制單元（ECU）之...

2023-07-11 標簽：通信協議CANI2C 2350 0

CAN總線報文數據一致性校驗

比如ECU1接收ECU2發出的一幀0x100報文，協議層是不會區分是ECU1發的，還是非法接入OBD的CAN盒發的？如果ECU1接收到非ECU2發出的0...

2024-01-24 標簽：CAN總線仿真ecu 2284 0

汽車電子電氣架構演進和域控制器發展方向

當下汽車工業正在經歷過去幾十年未曾經歷的快速變更，伴隨著電動化、智能化、網聯化等趨勢，未來汽車必將實現高度自動駕駛，汽車電子和軟件正在深刻地影響著出行領域。

2023-02-01 標簽：芯片控制器汽車電子 2276 0

基于YCT的云途SDK配置工程升級方法

云途配置工具(YCT - Yuntu Config Tool)自去年Q4推出以來，已經有不少云途車規MCU的客戶在實際項目使用了。它簡明快捷高效的SDK...

2023-11-14 標簽：mcu汽車電子ecu 2258 0

深入解析汽車線束接地設計

這種端子通常由一個圓形插頭和一個帶有螺紋孔的插座組成。插頭通過旋轉進入插座，然后通過旋轉和固定以確保連接的安全性和可靠性。

2024-01-24 標簽：傳感器發動機ecu 2256 0

LIN總線簡介

大家好，本合集將系統帶領大家一起深入學習LIN總線協議。如果您有興趣請持續關注本公眾號《LIN總線協議合集》。

2023-07-10 標簽：傳感器CAN總線LIN總線 2229 0